La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha publicado el Informe anual de seguridad aérea 2024, ya que analiza el desarrollo de accidentes aéreos en el sector Realiza más de 40.6 millones de viajes el año pasado. Mientras que los datos muestran mejoras en algunos indicadores a largo plazo, 2024 Los resultados reflejan un revés en comparación con 2023. El informe destaca el aumento de los accidentes fatales, el número de víctimas y el riesgo de accidentes, así como el creciente interés en la contradicción en las áreas de riesgo y superposición en los sistemas de navegación globales.
Según IATA, la tasa de incidentes globales en 2024 fue de 1.13 por millón de viajes, que Es equivalente a un accidente por cada 880,000 vuelos.. Aunque este número es mejor que el promedio de los últimos cinco años (1.25), es superior a 1.09 registrado en 2023. Este ligero aumento en los accidentes es un revés en términos de seguridad aérea excepcional alcanzada en el año anterior.
La tasa de accidentes aéreos aumentó en 2024. Fuente: Archivos de host
En total, En 2024, se informaron 46 accidentes, de los cuales siete eran fatales. Esto representa un aumento contra el único incidente fatal 2023 y el promedio de cinco accidentes fatales durante los últimos cinco años. Además, el número de víctimas en 2024 alcanzó 244 personas, superando a 72 muertes en 2023 y el promedio de 144 muertes entre 2020 y 2024.
En comparación con 2023 y 2019
El informe de IATA muestra un aumento en la tasa de accidentes aéreos en comparación con 2023, pero una mejora a largo plazo. En términos del riesgo de muerte, 0.06 % registrado en 2024 duplica 0.03 % desde 2023Aunque sigue siendo menos del 0.10 % de los cinco. Si se compara con 2019, antes de la epidemia, los indicadores reflejan una dirección positiva.
Entre 2011 y 2015 hubo un accidente cada 456,000 vuelos, mientras que en el período 2020-2024, la tasa mejoró cada 810,000 accidentes
Uno de los problemas críticos que IATA ha identificado en su informe es Aumento de la superposición en los sistemas de navegación por satélite (GNSS). Según el informe, los incidentes de interferencia aumentaron en un 175 % en 2024, mientras que el signo de señal (suplantación de GPS) se lanzó 500 %.
Las áreas más afectadas de este problema fueron Türkiye, Irak y Egipto. el Los gobiernos de IATA solicitaron una respuesta inmediata para aliviar estos riesgos Y garantía de navegación aérea. IATA enfatiza la importancia de una investigación rápida y completa después de los accidentes.
Solo se publicaron el 57 % de los informes de accidentes entre 2018 y 2023 de acuerdo con las reglas del acuerdo de Chicago
Cabe señalar que las áreas que tienen el mejor rendimiento en este aspecto fueron Asia del Norte (75 %), América del Norte (70 %) y Europa (66 %)Mientras que África (20 %) tiene la tasa más baja de informes.
Factores de riesgo y accidente
- Áreas de conflicto y ataques de aviones:
- Se produjeron dos incidentes de kilometraje en las áreas de conflicto: uno en Kazajstán, con 38 víctimas y otra en Sudán, con cinco muertes.
- IATA insiste en la necesidad de una mejor coordinación internacional para evitar que los aviones civiles sean los objetivos de los ataques militares.
- El más común en 2024 son los efectos de la cola (carrera de cola) y el camino de la ruta (viajes de pista).
- No hay incidentes CFit (CFit) que resalten la efectividad de las medidas de prevención actuales.
- Las aerolíneas con el certificado operativo IATA (IOSA) mostraron una tasa de incidentes más baja (0.92 por millón de vuelos).
- Las empresas que no descuidan este certificado proporcionaron un índice de 1.70 accidentes por millón de viajes, casi crédito.
Rendimiento por regiones
- América del norteReduciendo la tasa de accidentes (de 1.53 en 2023 a 1.20 en 2024). No se reportaron víctimas mortales.
- Europa: Un ligero aumento en los accidentes (de 0.95 a 1.02 accidentes por millón de viajes). Se registró un accidente con las víctimas.
- Asia y el PacíficoUn aumento en la tasa de accidentes (de 0.92 a 1.04), aunque el riesgo de muerte se mantuvo en 0.15 %.
- ÁfricaEl área con la tasa de accidentes más alta (10.59 accidentes por millón de viajes), aunque falta de muertes.
- América Latina y la Región del Mar del Caribe: Aumento en el accidente (de 0.73 a 1.77), con un riesgo de muerte (0.35 %).
- Medio Oriente y África del Norte: Mejora de la seguridad con una tasa de accidentes de 1.08, menos de un promedio de cinco años.
- Estado independiente de la Commonwealth (la asociación de países independientes): Cero incidentes en 2024, a diferencia de 1.05 por millón de viajes en 2023.
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