Además, Ultra Línas Aéreas ha anunciado que se centrará más este año en los trabajos de alquiler de aeronaves entre las aerolíneas (ACMI), así como el alquiler de aviones, para continuar creciendo en vuelos programados, además, además, Ella estudia expansión en Asia. Estas son las cuatro tendencias en las que irán las cosas, mientras se preparan para pagar un segmento de $ 19 millones de préstamo SEPI en 2026.
En detalle, Plus Ultra funcionará en su negocio habitual para aumentar las frecuencias a los destinos en los que funciona este año Proporcionará 440 mil asientos, 10% más de lo que era en 2024Con su capacidad de 50 % aumentada en Lima y 25 % en Colombia, dijo su CEO, Roberto Roselli, en una entrevista con Efe.
Falta de disponibilidad de aviones
pero, No abrirá nuevas formasRusselli agregó que, entre otras razones, esto no está disponible en el mundo, explicando que tanto Airbus como Boeing han enfrentado problemas en las operaciones de entrega, lo que llevó a la exacerbación del problema. También amplió el número de aviones usados. En 2026, después de recibir su séptimo avión el próximo octubre, planea lanzar un nuevo camino a un destino Elegirá entre los dos que actualmente evalúanUno en Asia y otro en América Latina.
Un avión de la flota más. Fuente: Plus Ultra
La expansión de la flota aumentará el número de sus empleados de 350 pilotos (su primer acuerdo colectivo ya fue acordado con la compañía y esperando la firma) y la tripulación del avión a aproximadamente 400. El número total de empleados de la compañía es de 620 empleados .
En abril, el A340 (cuatro motores) será reemplazado por el avión A330 (con un motor doble), por lo que su flota solo consistirá en este airbus.
Por otro lado, más Ultra ha pagado hasta ahora 6.2 millones de euros como beneficios Un préstamo de 53 millones le otorgó SEPI durante el período kofid Se descargará al Fondo de Apoyo de la Asociación de Empresas Estratégicas, al que se agregarán otros 3.4 millones en marzo.
El primer lote a sepi
La aerolínea está preparando el primer lote de los 19 millones, Termina a mediados de -2026 (El segundo es de 34 millones de euros que terminan en 2028), «que vendrá de todos los refuerzos que la compañía recibirá durante este año y parte del próximo año», explicó Russelli.
«En la actualidad, tenemos buenas posibilidades de pago a través de varios medios financieros: operacional y financiamiento también Obtenga préstamos mucho más baratos de los que pagamosEs muy costoso, ya que la tasa de interés combinada es de aproximadamente 6.5 %, aproximadamente el 7 %.
Este ejercicio será «esencial» saber cómo enfrentar el lote 2026 y «Si se cumplen las expectativas y planes que seguimos, debemos poder impulsar ese segmento de 19 millones el próximo año».
«Estamos avanzando hacia poder confrontarlo, pero así como nuestro análisis, si esto es financieramente adecuado para nosotros, seguir la línea de otras compañías como Air Nostrum o Volotea que Exigieron la extensión de la fecha límite Lo dieron.
Guerra de precios
Y a punto de cerrar los resultados de 2024, Russelli esperaba esto Será peor de lo que fue en 2023 debido a la guerra de precios que estalló en el verano Por dos nuevos competidores, Laser y Estelaar, en el camino a Caracas, donde más Ultra opera 4 vuelos semanales desde Madrid y uno de Tennervi.
El precio de Plus Ultra ha sufrido un poco y, a pesar del regreso de la situación este año a la normalidad, «tomamos las medidas necesarias para que lo que sucedió el año pasado no se repita en 2025».
En cuanto al resto de las líneas (Lima, Madrid-Bogota-Cartagene-Madrid y Malapo), sus resultados han mejorado, ya que ACMI y las operaciones de los cuerpos (25% de su volumen de ventas) y el gerente esperan que este año sea mucho mejor que el año 2024. Europa en Iberia, Además, Ultra podría haber crecido más rápido a corto y mediano plazoGracias a las opciones de ruta que podrían haberse puesto en el mercado en forma de «tratamientos», aunque, por otro lado, se evitó un competidor gigante.
Crecimiento en vuelos regulares
Además, Ultra planea transportar 380,000 pasajeros en viajes regulares este año, Un aumento del 22.6% en comparación con 310,000 en 2024 Cuyo número alrededor de 800,000, incluidos ACMI y la carta, donde, entre otras cosas, opera vuelos a la compañía de vuelo polaco Rainbow a Venezuela, Cuba y Colombia en el invierno (y agregará Tailandia y Vietnam el próximo año), o a Canadá en el Canadá en el Verano para Sata Azores. Aerolíneas.
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Cabe señalar que Plus Ultra está considerando ofrecer sus acciones para la suscripción pública en el futuro, y hay algunos accionistas que ven esto positivamente, pero «tenemos que trabajar un poco más sobre la estructura y el vencimiento de la empresa y necesitamos llegar El volumen de negocios que llega a poder enfrentar algo en un estilo. En su opinión, «Ahora, la compañía no debería hacerlo, aunque es más tarde, Dentro de un período de 3 a 5 años, podría ser una buena alternativaMientras logremos las operaciones mínimas internos y financieras «.