en europa, Grupo Lufthansa La compañía anunció el jueves que, debido a la duplicación de los precios del queroseno debido al conflicto en Oriente Medio y a las frecuentes huelgas de los empleados, acelerará la aplicación de un paquete de medidas. Estas medidas incluyen la suspensión de operaciones de su filial regional CityLine, una aerolínea regional con una flota de 27 aviones. Reducción del horario de vuelos de Lufthansa.
La aerolínea holandesa KLM también anunció el jueves que suspenderá 160 vuelos el próximo mes de mayo porque no son rentables debido al alto precio del queroseno.
Por su parte, dijo: Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI Europa) Advirtió que el continente se enfrenta a una “escasez sistémica” de combustible si el Estrecho de Ormuz no se abre completamente en un plazo de tres semanas, según una carta enviada a representantes del sector, documento al que tuvo acceso el Financial Times.
Mientras tanto el gerente dijo Agencia Internacional de Energía (AIE) advirtió esta semana sobre esto Europa tiene «tal vez seis semanas de combustible para aviones». Un informe publicado por la Agencia Internacional de Energía esta semana indica que las existencias alcanzarán un nivel Punto crítico en junio Si no revisas el continente Reemplazar al menos la mitad de sus importaciones desde Oriente Medio.
Y también la aerolínea australiana. Qantas comenzó a recortar vuelos nacionales debido al aumento de los costos operativos, mientras que el CEO Atlántico virgen Advirtió que los altos precios del combustible de aviación «seguirán existiendo».
Paralización del suministro de queroseno
Según el economista jefe de Energía RystadAunque Europa tiene su apoyo Reservas estratégicas de petróleo Debido a que está en una posición algo mejor que el sudeste asiático, el combustible para aviones es el primer derivado del petróleo crudo que sufre el impacto directo.
En este sentido, el economista jefe de Rystad Energy señaló que “desde el comienzo de la guerra, han perdido 400 millones de barrilesel número al que se suma entre 10 y 12 millones de barriles por día «La producción se ha detenido en Oriente Medio», explicó Galimberti. Esta parálisis afecta especialmente a la oferta QuerosenoSe produce principalmente en refinerías de Oriente Medio y Asia que actualmente carecen de suficiente petróleo crudo.
«La razón por la que el combustible para aviones es escaso es que se produce principalmente en refinerías de Oriente Medio y Asia, que ahora están experimentando una escasez de petróleo crudo. Si el Estrecho de Ormuz permanece cerrado o Los flujos son inferiores a una determinada cantidad.Digamos menos de 4 millones de barriles por día. Veremos escasez en el Sudeste Asiático y Europa en el tercer trimestre«, explica este experto.
Impacto en los precios de las aerolíneas europeas
Los datos del mercado reflejan la volatilidad provocada por el conflicto iniciado 28 de febrero de 2026. Desde la semana anterior al estallido de las tensiones hasta mediados de abril, todas las grandes compañías aéreas europeas registraron caídas en la valoración de sus acciones en bolsa.
La empresa fue la más afectada EasyJetcuyo precio cayó 15,46%pasando de 5,37euros El 23 de febrero a las 4,54euros El 13 de abril.
El grupo sigue IAGque ha experimentado un descenso 9,98%y puso su trabajo en 4,51euros antes 5,01euros Antes del conflicto.
Otras grandes empresas también están mostrando caídas importantes, como en… Air France-KLM: Su precio ha bajado 6,99% (a 11,02€ a 10,25€). Por su parte, Lufthansa Grabar un doAída de 5,82% (a 8,25€ a 7,77€).
en lugar de, Ryanair Es el que mejor aguantó la crisis de Oriente Medio, con un descenso de la misma 3,82% (a 26,20€ a 25,20€.
Esta tendencia a la baja coincide con una tendencia al alza barril brentque tras el inicio del año en $66.15alcanzó su clímax $114.36 El 9 de marzo, que es una variación semanal de +24,2%. Al 13 de abril, el precio estaba en $99.36Esto mantiene una presión continua sobre los márgenes de beneficio del sector aéreo a las puertas de la temporada de verano.
Horarios de salida en el aeropuerto. Fuente: Adobe Stock
Implicaciones macroeconómicas
Respecto a las implicaciones macroeconómicas, Claudio Galimberti advirtió que la situación en Europa es como está Importador neto El petróleo crudo coloca al continente en una posición muy vulnerable frente al aumento de los precios. Según el experto, los barriles en $130 Ya representa un problema crítico para las regiones que no producen petróleo. En los Estados Unidos actualmente fuente neta, Este nivel de precios puede provocar una desaceleración, pero no necesariamente una recesión.
Galimberti establece un umbral Riesgo de recesión importante en 150 dólares por barril. Si el bloqueo del Estrecho de Ormuz continúa durante seis meses, el precio del crudo podría aumentar significativamente $200lo que conduciría a la destrucción de la demanda y a una crisis sistémica de oferta.
Dentro de este escenario de volatilidad, el economista jefe de Rystad Energy señala: Sudeste Asiático y Europa ella Áreas de mayor riesgoA diferencia de Porcelanaque tiene personas mayores Reservas estratégicas de petróleo y reservas comerciales para mitigar el impacto.