Comprensión de las listas, viajes faltantes y confusión, la situación ocurrió el miércoles en el satélite T4 en el aeropuerto de Madrid-Barjas, ha dejado a cientos de pasajeros atrapados … pero ¿quién es responsable?
Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Bragas el miércoles 2 de julio, lo cual es importante La congestión en los filtros de control de pasaporte en la estación 4 satélite (T4S)Como resultado de la ocurrencia de la computadora en los sistemas utilizados por la Policía Nacional. En ese momento, 16 Hice una cabaña de control de pasaporteCon dos factores en cada uno.
El gobernante fue traído por más de una hora para pasar el monitoreo de la frontera, lo que impidió que muchos pasajeros llegaran a sus vuelos.
Unas 500 personas fueron prohibidas en el aeropuerto de Madrid en el vuelo máximo de vuelos
Ana confirmó que la lesión era «citas» y que se debió a un problema técnico fuera de la operación del aeropuerto. Por otro lado, el Ministerio del Interior indicó que el error estaba vinculado a una actualización en los sistemas policiales de la policía, que ya estaba resuelto.
El mismo miércoles, cuando los pasajeros sufrieron esperando una hora en el dominio de los pasaportes, el Ministro de Transporte Oscar Pente celebró en Twitter, en mensajes de capital: «Un registro turístico internacional y gastos turísticos hasta mayo».
Sin embargo, la influencia en los pasajeros fue excelente: las comunicaciones internacionales y las líneas de varios cientos de usuarios y muchos usuarios se perdieron sin información clara o asistencia efectiva en ese momento.
Mirando esta posición, surge una pregunta importante: ¿Cuáles son los derechos que afectaron a los pasajeros y cuáles son las opciones para el reclamo existente?
¿Es posible reclamar una compensación por la pérdida de vuelo?
Las regulaciones europeas demuestran que en caso de retraso o cancelación, los viajeros pueden tener derecho a la compensación económica cuando la causa se debe a la aerolínea.
Sin embargo, en casos como los que ocurrieron en Barajas, se adaptaron por la falla en los sistemas informáticos en la administración pública, se considera que hay un «Una circunstancia extraordinaria», exento de la compensación Según la Organización (CE) 261/2004.
Esto significa que Las compañías aéreas no están obligadas a compensar a los pasajerosSiempre que puedan probar que el retraso o la pérdida del viaje no fue el resultado de su rendimiento.
Estos son derechos innegables para los viajeros
Aunque no piensan en la compensación financiera automática en estos casos, los viajeros afectados todavía están protegidos por una serie de derechos que se definieron en las regulaciones europeas y la actual legislación nacional.
El derecho a la información
Las aerolíneas se comprometen a proporcionar a los pasajeros afectados por un documento de medios en el que los derechos que los ayudan son detallados, lo que garantiza un acceso claro y transparente a las regulaciones vigentes.
El derecho a ayudar
Durante el tiempo de espera, ya sea para rehacer o asignar un viaje alternativo, los viajeros tienen el derecho de obtener una atención básica de la empresa. Esto incluye:
- Comidas y bebidas en proporción al tiempo de espera.
- Dos conexiones gratuitas (llamadas telefónicas, correos electrónicos, etc.).
- Residencia en un hotel si es necesario para eliminar o prolongar la residencia no planificada.
- Transporte entre el aeropuerto y el lugar de alojamiento cuando sea necesario.
El derecho a pagar o transporte alternativo
En el caso de una larga cancelación o retraso, los viajeros pueden elegir entre las siguientes opciones:
- Recupere el boleto dentro de un período máximo de siete días. Si el viaje pierde su propósito (por ejemplo, porque es un viaje de comunicación), se puede solicitar que devuelva la autenticidad del origen. El pago en metales, transporte, verificación o, si el pasajero, se acepta explícitamente, a través de bonos o servicios alternativos.
- Una transferencia sustituta al destino final lo antes posible y en circunstancias similares.
- El transporte en una fecha posterior se adapta a las necesidades del pasajero. En este caso, el derecho a la ayuda se pierde desde el momento en que se acepta esta opción.
En el caso de que la aerolínea no facilite correctamente estas opciones y el pasajero elija una nueva administración de boletos por sí solo, es necesario mantener todos los gastos (facturas, tarjetas de envío, etc.) para enviar un reclamo más adelante.
El transporte alternativo ofrecido por la aerolínea a los pasajeros debe permitir a su destino la mayor velocidad posible, y puede incluir grupos con otras aerolíneas u otro transporte equivalente.
Es importante que los viajeros sigan documentando la aviación y cualquier gasto derivado (comidas, anclajes y hoteles) para posibles demandas más adelante.
¿Es posible exigir AINA o la administración?
Dado que el origen del accidente está presente en los sistemas de la policía nacional, La responsabilidad radica en la administración públicaEspecíficamente en el Ministerio del Interior. En estos casos, los viajeros pueden hacer un reclamo comercial por el daño.
Para hacer esto, el procedimiento es el siguiente, los viajeros deben presentar el reclamo a la entidad responsable (generalmente a través de ANA como canal inicial) y Presentar un reclamo patrimonial Debe incluir evidencia documental (boletos, tarjetas de envío, gastos, fotografías, etc.), además de exponer el daño causado claramente y su asociación con la falla del sistema.
Este proceso no garantiza una solución inmediata, ya que puede conducir a una evaluación administrativa que dura varios meses.
¿Qué pasa si la aerolínea no cumple su papel?
Si la aerolínea no proporciona la debida asistencia o se niega a compensar el boleto a pesar de la falta de servicio, los viajeros pueden presentar un reclamo gratuito ante la Agencia de Seguridad Aérea del Gobierno (AESA), una agencia dedicada al Ministerio de Transporte y Transporte Sostenible.
Los viajeros también pueden poner sus demandas Gratis A través de la Agencia de Seguridad Aérea del Gobierno (ASA)
Sin embargo, la AESA no tiene especialización de compensación por razones fuera de la aerolínea Puede castigar a las empresas que no cumplen con sus obligaciones básicas De atención y pago.