Los balances de DANA en Valencia son demoledores y el sector del alquiler de coches no se ha quedado al margen. Según Feneval, patronal nacional de alquiler de vehículos con y sin conductor, aunque aún se están evaluando los daños, se estima que las inundaciones provocaron Pérdida de más de 10.000 coches de alquiler En la Comunidad Valenciana. Un equilibrio que, según la patronal, empeora aún más si tenemos esto en cuenta El 92% de las empresas de alquiler de coches son pequeñas y medianas empresas.
Las primeras estimaciones indican que se ha perdido un gran número de coches de alquiler, la mayoría de ellos arrastrados por inundaciones en manos de clientes o en campos de empresas privadas. este impactoEn palabras de la Unión, Impactará gravemente a las empresas de leasing, el 92% de las cuales son pymes, y cuya supervivencia está en riesgo. “La recuperación de nuestra industria será compleja, sobre todo si tenemos en cuenta la gran proporción de vehículos comerciales entre las unidades perdidas, cuyo elevado valor dificulta la reposición de la flota”, afirman.
Veneval: “Hay que tener en cuenta que no sólo aún quedan vehículos desaparecidos o sin identificar debido a las fuertes inundaciones, sino que además una gran cantidad de autos estacionados en campos de almacenamiento han quedado cubiertos por agua y lodo, dejándolos prácticamente inutilizables.
Se trata de una situación crítica que supone “un gran reto para el sector, ya que muchos de estos vehículos requerirán reparaciones exhaustivas o, en algunos casos, quedarán fuera de servicio, impactando significativamente en la disponibilidad de la flota en las próximas semanas y meses”.
DANA de Valencia se ha hecho con más de 10.000 coches de alquiler. Fuente: X/coches.net
Fondos de ayuda urgente
Finival insiste en que este dinero debe llegar a las empresas de alquiler de coches de forma urgente y no retrasarse.
Y también lo es el empleador. Exige que la indemnización cubra hasta el 100% del valor de los vehículos siniestradosen contraste con el 80% actualmente estipulado en la legislación correspondiente, ya que esta diferencia porcentual puede representar una carga insostenible para las empresas que sufren directamente las terribles consecuencias del fenómeno DANA.
En cuanto al Consorcio de Compensación de Seguros, es necesario habilitar una línea de financiación que permita a las empresas recibir fondos por adelantado, mientras el consorcio completa el proceso de compensación.
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