Cinco años después del inicio de la liberalización del transporte ferroviario de viajeros en España, el precio de los billetes de tren ha subido Se mantiene muy por debajo de los niveles registrados antes de la apertura del mercado.. La competencia de alta velocidad ha fomentado precios más bajos en los principales corredores y ha mejorado el papel del tren como alternativa para los viajes turísticos de media y larga distancia.
El mayor descenso se observa en la ruta Madrid-Málaga, donde los costes de viaje este verano son un 52% inferiores a los de 2019. Le sigue Madrid-Valladolid, con un descenso del 51%, impulsado por la llegada de un operador de bajo coste. también Se mantienen importantes descuentos en corredores como Madrid-Barcelonacon un descenso del 44%, y Madrid-Córdoba y Madrid-Alicante, ambas un 43% menos, según datos de Trainline.
Reducir los precios en las carreteras de alta demanda
El ajuste de precios se extiende también a otras rutas con gran demanda. En las líneas Madrid-Valencia y Madrid-Sevilla los billetes de tren son un 38% más baratos que antes de la liberación. también Las conexiones Madrid-Santander están por debajo de los niveles de 2019 (-23%), Madrid-Huelva (-22%), Madrid-Zaragoza (-20%), Madrid-Albacete (-15%), Madrid-Cádiz (-12%), Barcelona-Zaragoza (-11%).
Los billetes de tren se han vuelto más baratos desde la liberación. Fuente: Adobe Stock
La tendencia no se limita a la temporada de verano. En la comparación entre 2025 y 2024, las mayores caídas se registraron anualmente Estaban estacionados en los corredores norte y sureste.. Los precios bajaron un 18% en la ruta Madrid-Murcia y un 17% en el enlace con Asturias vía Oviedo y Gijón. Los precios también bajaron hacia Galicia: La Coruña (-11%), Santiago de Compostela (-8%) y Vigo (-8%).
Pedro García, director general de Trainline en Europa, confirma que la liberalización se ha producido Transformó el mercado ferroviario español ampliando las opciones, las frecuencias y la competencia de precios.. En su opinión, este proceso contribuyó a atraer nuevos pasajeros al tren y a mejorar su competitividad en los recorridos de media y larga distancia.
Transformación del mercado ferroviario
El impacto también se podrá ver en la demanda turística este verano, entre el 1 de junio y el 31 de agosto de 2026. Santiago de Compostela registra un aumento del 380% de pasajeros respecto al verano anteriortras la reestructuración de los servicios de alta velocidad Madrid-Galicia. Le siguen Pamplona (+149%) y León (+139%), este último liderado por la variante de Pajares y los nuevos trenes del corredor norte.
Pedro García, Trainline: “Los viajeros de hoy tienen más opciones, más frecuencias y, en la mayoría de los corredores, precios mucho más bajos que hace unos años”.
El contexto de precios influye en las decisiones de viaje. Casi cuatro de cada diez son españoles Dicen que están repensando cómo vivir este feriadoprincipalmente por el coste global del viaje y el precio de los vuelos. Entre los jóvenes de entre 18 y 29 años, el porcentaje se eleva al 49%, frente a la media nacional del 40%.