boeing Se lanzará el 6 de julio A. Cuarta línea de montaje fin 737 máx. Al norte de la ciudad de Seattle en el estado de Washington (EE.UU.). Esta decisión llega tras la aprobación de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA). Recientemente permitió al fabricante de flotas aumentar la producción de este modelo a 47 unidades mensuales.respecto al límite aplicable en 2024.
La directora ejecutiva del grupo, Kelly Ortberg, dijo a CNBC que la nueva línea de montaje replica el sistema de producción que Boeing ya tiene en Renton. Donde se mencionó en detalle que el fabricante Se está preparando para añadir otra línea de producción, que en realidad será idéntica a la línea de producción de Renton.según se precisó, lo que apoyará la recuperación gradual del ritmo industrial del 737 MAX.
Reclamar la licencia de producción de la FAA.
El aumento de capacidad se produce después Un límite de 38 unidades mensuales impuesto en 2024 por la FAAEsto se produjo después del incidente en el que una placa se rompió en pleno vuelo a principios de ese año. Ortberg destacó que Boeing está intentando «restablecer esta historia» y defendió que la compañía ha avanzado en los últimos 18 meses para seguir aumentando la producción.
Línea de fabricación de Boeing. Fuente: Boeing
La cuarta línea de montaje servirá como catalizador para Alcanzando la producción de 52.737 aviones al mesun ritmo previsto a partir de 2027. Hasta abril, Boeing ha entregado 190 aviones comerciales en lo que va de año, incluidos 147 corresponde a 737 máx.. Además, este formulario recogió 157 solicitudes. Para 2026, el fabricante mantiene su objetivo de entregar alrededor de 660 coches, alrededor de un 10% más que en 2025.
Kelly Ortberg, directora ejecutiva de Boeing: «Vamos a añadir otra línea de producción. En realidad, es una réplica exacta de lo que se ve en Renton».
Ortberg anunció el mandato de la FAA a finales de mayo, durante la Conferencia de Decisiones Estratégicas de Bernstein, donde explicó que La empresa ha completado una “revisión final” del software MAX Todavía necesitará varios meses de estabilidad para impulsar el nuevo nivel de producción. Esto supone un avance respecto del nivel de 42 unidades mensuales alcanzado a finales de 2025 y supera en parte el límite de 38 aviones mensuales impuesto por la autoridad hace dos años.
737 MAX, el avión insignia de Boeing
Cabe señalar que el 737 MAX es el avión insignia de Boeing que compite con la familia Airbus A320neo en el corto y medio alcance, y es el segmento dominante para aerolíneas de bajo coste, redes europeas, rutas vacacionales y conexiones nacionales. El aumento de la producción, de continuar, debería traducirse en… Más entregas a aerolíneas, reducción de los pedidos pendientes y mayor previsibilidad Para programar la temporada.