El sector aéreo global confirma su despegue final después de la epidemia, y la evidencia de esto es que el valor común de las cincuenta aerolíneas en el mundo ha alcanzado 132.6 mil millones de dólares (alrededor de 123.4 mil millones de euros). Esto se refleja en el informe anual de financiamiento de la marca sobre las marcas más valiosas de aerolíneas, que destaca cómo las empresas pueden mejorar su posición gracias a la expansión de las carreteras y mejoras en el servicio al cliente y las estrategias que han fortalecido su imagen. El surgimiento permanece en manos de las aerolíneas estadounidenses, que enfoca más de la mitad de los primeros diez de la clasificación mundial.
La compañía que dirige esta lista es Delta, Esto fortalece su liderazgo global como las aerolíneas más valiosas del mundo con $ 14.9 mil millones (13375 millones de euros), después del 38 % de crecimiento. En segundo lugar, United Airlines ahora aparece, que logró superar las aerolíneas de EE. UU. Después de aumentar su valor en un 41 %, alcanzando 12.300 millones de dólares (11,000 millones de euros).
American Airlines está en tercer lugar A $ 11.7 mil millones (10.493 millones de euros), más del 14 % para el año anterior. Aunque sigue siendo un representante importante en el mercado local, tuvo que redirigir su estrategia para recuperar el sector corporativo, después de perder parte de este público debido a las políticas de precios competitivas más bajas.
Por su parte, los EAU mantienen el primer lugar entre las aerolíneas no estadounidenses y es cuarto en todo el mundo. Compañía Dubai Aumenta el 27 % y alcanza los 8400 millones de dólares (7,503 millones de euros).
Quinto lugar para Southwestern Airlines, con un crecimiento del 18 % de $ 6300 millones (5688 millones de euros), gracias a su oferta a precios razonables y un servicio de alto valor por parte del consumidor. En el sexto lugar cae British Airlines, que es de 44 % en valor Hasta $ 4.6 mil millones (4,099 millones de euros) y recuperarse casi por completo antes de la epidemia.
El sur de China aumentó, en el séptimo lugar, valorado en un 48 %, llegando a $ 4.1 mil millones (3669 millones de euros). Qatar Airways se coloca en octavo lugar, Un aumento del 23 % a $ 3.9 mil millones (3,459 millones de euros), y mantener una de las marcas de lujo más destacadas.
Air Canada creció en noveno lugar, en un 15 %, llegando a $ 3.2 mil millones (2,904 millones de euros), gracias a Más demanda en carreteras internacionales. Finalmente, el este de China cierra las primeras diez posiciones con un aumento de 36 % a $ 3.2 mil millones (2,846 millones de euros).
En cuanto a los aeropuertos, el 25º estudio de financiación de la marca coloca a Heathrow en el primer lugar del rango de 25 marcas para aeropuertos en el mundo, con ingresos de 889 millones de euros, seguido de Changi en Singapur (687 millones de euros) y aeropuerto de París (668 millones de euros). España logró decirlo Madrid-Barajas está en el duodécimo y al aeropuerto de Barcelona Pratt en 21.
La lista incluye aeropuertos en Europa, independientemente de los de España y Asia, y destaca la existencia Tres aeropuertos asiáticos desde los diez primeros: Hanida (posición 8), Narita (10) y el aeropuerto de Shanghai (9). Entre los europeos, el aeropuerto de Frankfurt, en el quinto lugar, y el aeropuerto de Zurich, en el sexto, ambos con ingresos de 353 millones de euros. Shippol, en Amsterdam, es de 349 millones y es séptimo.