Fabricante de ferrocarriles Talón La presentación planificada el martes de las cuentas de 2024, que, que ,,,,, Como esperaban los sindicatos, será negativoTeniendo que ahorrar 116 millones de euros frente a la multa impuesta por Renfe a retrasarse en la entrega de trenes Avril de alta velocidad.
Como resultado, Talgo, que está esperando la unión vasca dirigida por Sidenor, que es Finkatuz, Vital y BBK de, y BBK, La naturaleza empresarial es el 29.77 % de su capitalDejó a sus accionistas al Fondo Trilántico, ya que se presentó a los trabajadores que no recaudarían una compensación por los objetivos establecidos por el acuerdo.
Detenerse y empacar en Talgo
El sindicato de trabajadores y los funcionarios independientes (CSIF) anunciaron a principios de la semana pasada y Talgo Packing, que afectará Mantenimiento y al servicio de 22 ferrocarriles– En protesta contra la decisión antes mencionada, significa que 2.600 trabajadores en la compañía dejar de ingresar 10 millones de euros en las variables salariales correspondientes para 2024.
Una de las fábricas de Talgo. Fuente: Efe
De hecho, el personal de la fábrica de Talgo en Rivabilusa ya Se centraron el jueves pasado en las puertas de la compañía.Para exigir la recolección de la compensación antes mencionada, señalando que «no es un error que tengas una multa», sino la mala gestión. CSIF Head en Talgo, Guillermo Andreva, ha ofrecido importancia para retrasarse en la presentación de las cuentas anuales que entiende Pagó algún problema técnico o de tiempo.
«No damos gran importancia a esto, hay tres días en que entendemos que no afectará el resultado», agregó.
El año pasado, Renfe comenzó un archivo penal a Talgo por Retraso por más de dos años en la entrega de trenes La entrevista para el Proyecto S-106 (AVRIL), que comenzó a operar en mayo de 2024, y el fabricante en diciembre pasado envió una orden de ingresos para pagar la multa mencionada anteriormente.
Retraso debido a la epidemia
CSIF, Union in Talgo, es que este retraso «no debe realizarse Fue un gran retraso debido al efecto de la epidemiaEncarcelamiento y la crisis de los proveedores (que causaron la demora en la llegada del artículo), así como la falta de formas de realizar pruebas y mecánicas. «
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El sindicato garantiza que en las últimas semanas, solicitó una reunión con la presidencia de Renfe «sin recibir una respuesta. Protestas en las reglas del mantenimiento de los trenes de Talgo Y Tavia (formada en 2021 por Talgo, con la participación del 51 %, y Renfe, con uno de 49 %).
CSIF funciona en posible movilización, siguiendo la línea que se distinguió del principio y habla con los diversos centros y reglas de Talgo para coordinar con los trabajadores
Sin embargo, Guillermo Andreva explicó que también quieren pasar tiempo en ambas compañías, tanto Talgo como Renfe «, de acuerdo un poco y Se sienten y alcanzan la soluciónEsto no es lo que los trabajadores deberían vernos con ellos con estas decisiones.