La penetración de los cruceros en España apenas hasta un 1 % en comparación con otras vacaciones, pero es un mercado aumentado y explica Luigi Stefanelli,, Costa Cruises World, «ya puede ser del tamaño de Francia, lo anterior, con una disminución de la población». Está satisfecho con los resultados de su empresa en 2024 con un aumento en la ocupación y el precio, pero destaca, en particular, el crecimiento de «el valor que el cliente prevé, que puede ser el indicador más importante, porque los indicadores financieros son No es nada más que el resultado del cliente feliz desde el barco.
¿Cuál es la evaluación de 2024 al espíritu de Costa?
En general, el sector de cruceros marcó muy bien. En el carnaval, tenemos siete cuartos que a menudo superan las expectativas, y Costa también fue un muy buen año. Ha crecido en ocupación y precio, pero sobre todo el valor que imagina el cliente, que puede ser el indicador más importante, porque los indicadores financieros no son más que el resultado del cliente para dejar el barco feliz. Además, en 2024, la venta temprana fue muy bien para 2025. Es muy bueno, incluso mejor que el año pasado. Con estos edificios no podemos quejarnos.
¿Qué depende de mejorar la conciencia del cliente, a mejoras en los barcos, en el servicio y el producto …?
En los últimos años, antes y después de la epidemia, todos nuestros barcos se han solucionado. También se invirtió mucho en la parte del servicio, hemos realizado una revisión completa de una parte del arte de la cocina y nos damos muy buenos resultados. Además, presentamos un concepto completamente pionero en la industria, no hay envío, que es sDestinos de EALo que significa convertir el mar en un destino en sí mismo.
El viaje siempre ha sido visto como una forma de visitar varios lugares y estamos tratando de cambiar esta perspectiva, porque el movimiento en sí puede ser un destino
SDestino de EA Se supone que el barco debe detener o ralentizar la movilidad en un punto preciso de la alta mar. Por ejemplo, a las seis de la mañana, detuvimos el barco de la costa de Capri para el desayuno. A pesar del tiempo, tuvo una gran respuesta. Otro ejemplo hará yoga con el sol de medianoche en el estrecho, y cientos de personas indican esta actividad.
Luigi Stefanelli, vicepresidente de ventas mundiales en Costa Cruise. Fuente: Costa Cruises
¿Cuáles son los destinos que los españoles exigen más para este año?
En general, el mar Mediterráneo sigue siendo el destino estelar. Hemos cambiado este año algunos puertos para dar un nuevo toque a esta oferta.
La compañía también apuesta por ratones Segmetno. ¿Cómo funciona esta parte?
La base sigue siendo pequeña, pero es un área de negocios en la que crecemos mucho. El desafío es hacer que los empresarios entiendan que el barco puede ser un medio y, a veces, mejor que el hotel. La tecnología que tenemos a bordo es impresionante. Además, podemos asignar el barco y la experiencia por completo. Podemos adaptar el teatro, la discoteca o las habitaciones para las necesidades del evento. Tenemos viajes de baile objetivos, para las personas que desean jugar al ajedrez … En el área de incentivos, hay compañías que llevan a los mejores distribuidores, clientes … Podemos realizar los mini -tardinles, que este tipo de sectores ideales, vergonzosos y vergonzosos descendiendo en Barcelona.
¿Habrá noticias en 2025 en términos de productos, flotante …?
En el número de la flota, porque no tenemos nuevos barcos, pero hemos presentado nuevos destinos para el invierno 25-26. Tendremos una línea que nunca ha sido operada en Costa Cruises, que es siete noches de las Islas Canarias, wowPara mi y espírituEl barco está presente y rodea las islas.
¿Los siete días del archipiélago?
Sí, y esto nos emociona mucho, porque es un producto que nunca logramos. También hemos proporcionado cruceros en el sudeste asiático, a Japón, con la posibilidad de combinar 7, 14, 21 y 28 días. Desde Hong Kong, con nuestro avión, llevamos a los clientes a todo el Lejano Oriente (el Lejano Oriente).
En el campo de la sostenibilidad, la compañía continúa tomando medidas importantes.
Avanzamos de acuerdo con el plan. Costa tiene sus iniciativas, pero quiero destacar que el sector toma pasos gigantes, porque el camino es claro: 2050, cero emisiones. Para llegar allí, no puede hacerlo de año en año. El departamento de eliminación de carbono fue creado a partir del carnaval Dedicado Después de eso, cada marca cumple con sus objetivos. Se han presentado nuevos barcos, y el carnaval es la compañía que tiene el mayor número de barcos alimentados por GNL.
Los nuevos barcos generan energía incluso con el movimiento vertical de los ascensores. Es decir, hay mucha tecnología en barcos diseñados para la generación de energía y también para reducir el desperdicio de alimentos.
¿Cuáles son las expectativas para el mercado español?
Esperamos que crecamos un poco más de 2024, aunque todavía no tenemos datos el año pasado porque la CLIA (la Sociedad de Empresas de Trips Marítimos) aún no ha proporcionado, pero ofrecemos algunas estimaciones de que creemos que el mercado de cruceros tiene crecido significativamente en España. Esto es muy importante porque ya puede estar en el tamaño de Francia, incluso por encima, con una disminución en la población. Que tiene su valor. Es un mercado saludable y con una distribución saludable como el español no podemos pensar en el crecimiento.
¿Los acuerdos que aparecen con otras compañías, por ejemplo, con Renfe para acercar a los españoles a los puertos, alientan a estos viajeros a decidir un crucero para pasar sus vacaciones?
Completamente, debo decir que España tiene una gran ventaja en comparación con otros países porque tiene el mayor número de millas de alta velocidad en Europa. Está claro que esta es una ventaja de la que debemos beneficiarnos e intentar, con estos acuerdos cerrados. ¿porque? Debido a la penetración de los cruceros en España, aunque el mercado crece ligeramente más del 1 %. Luego tenemos que buscar cualquier forma de acercar el barco al cliente, a su hogar, y esto en 2024 nos ayudó mucho.
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