Portugal, España y Comisión Europea (CE) Se alcanza un acuerdo sobre la conexión entre Lisboa y Madrid Tren tradicionalen cinco horasdesde ahora hasta 2030 y a gran velocidad, en un plazo de tres horas, hasta 2034, como explicaron el jueves la Comisión Europea y el Gobierno portugués.
que Un paso decisivo “Para acercar las capitales ibéricas”, explicó en un comunicado el Ministerio de Infraestructuras portugués.
El poder ejecutivo portugués ha sido determinado calendario La conexión directa al tren convencional estará lista en 2030. En 2026, un La segunda ruta es entre Bucerau y Bombel.cuya finalización está prevista para 2029.
Se esperan estudios La nueva línea Lisboa-Évora Será finalizado en 2027 y comenzará operaciones en 2028 en el departamento. Placencia Talayuela.
El ferrocarril de alta velocidad Lisboa-Madrid tiene una clara dimensión transfronteriza, según la Comisión Europea. Fuente: Renfei
En paralelo, se espera que este año finalicen las obras de la nueva línea de alta velocidad entre Évora y Kaya, que se pondrá en funcionamiento en 2026.
El gobierno portugués explica que el objetivo concreto es acortar el viaje entre Lisboa y Madrid a unas tres horas de aquí a 2034, con la construcción de una línea de alta velocidad que conecte Lisboa y Évora y la construcción de una segunda línea entre Évora y Caia si fuera necesario.
Sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario
Estos objetivos incluyen también la implantación del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario en distintos puntos de la conexión entre ambas capitales y la evaluación y construcción de un nuevo tramo de alta velocidad entre Kaya-Badajoz-Elvas, en la frontera entre ambos países.
él Ministerio de Infraestructuras de Portugal Destacó que este gremio ferroviario representa un Una alternativa «más competitiva». Tanto en términos de coste como de comodidad para los pasajeros de avión. Más de 40 vuelos diarios entre Lisboa y Madrid. Señaló que sumado a esto que el tren sale de A Baja huella de carbono En el medio ambiente.
Este proyecto “es más que una simple línea ferroviaria, es Un puente hacia el futuro de la movilidad sostenible Y la cohesión europea”, afirmó Miguel Pinto Luz, jefe del citado departamento.
«Se trata de un paso histórico en la relación entre Portugal y España, con un proyecto que hará que Lisboa y Madrid estén a sólo tres horas de distancia en 2034», señaló.
La Comisión Europea, por su parte, explicó en un comunicado Esta iniciativa «potenciará la competitividad» En tráfico de pasajeros de larga distancia.
“Al conectar Portugal, España y más tarde Francia, el ferrocarril de alta velocidad Lisboa-Madrid tiene una clara dimensión transfronteriza y transeuropea”, afirma la nota de la Comisión Europea, que señala que esta conexión forma parte de Corredor de Transporte Atlántico Europeo.
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