Un portavoz empresarial lo resumió así: “Si vas a una agencia de viajes y contratas un servicio y en las tres horas siguientes vendes otro servicio aparte [al mismo cliente]Sin embargo, este es un viaje todo en uno.Las obligaciones ya no son las mismas, de hecho son completamente diferentes.“Para la agencia de viajes u operador turístico involucrado en el proceso.
“Hasta ahora, por un lado se trataba de paquetes turísticos y, por otro, de servicios de viaje asociados”, explicó Tur.
Pero la Comisión Europea “lanzó la propuesta” para el cambio, y tanto el Parlamento Europeo como el Consejo de Europa “la están revisando y presentando”. Actualmente se están examinando otras propuestas de definición de vuelos compartidos y servicios asociados”, en lo que un portavoz del sector calificó como un proceso de ajuste “muy largo”. De hecho, “vamos hasta 2026, al menos”.
Las obligaciones de los agentes de viajes son mayores en el caso de los viajes combinados. Fuente: copiloto@dall.e
Este es el horizonte del esperado cambio en las directivas de viajes masivos, que según Tour incluyen fijar definiciones”Debe ser comprensible para el consumidor y aplicable. “Por parte del sector, al no ser viables los propuestos por la Comisión Europea, entrañan más problemas que soluciones”, subrayó el director de ACAVE.
Las reglas de viaje no son aplicables.
En concreto, en los últimos días la Asociación Europea de Agentes de Viajes y Operadores Turísticos (ECTAA) emitió un comunicado, tras su reunión semestral celebrada en Sofía a finales de octubre, en el que Se opone a lo que considera “reglas de pago inviables”.. Para esta organización, las nuevas disposiciones en este sentido contenidas en la propuesta de la Comisión Europea cuando interviene un intermediario suponen «retos importantes» para el sector.
«Los corredores deberán pagar las tarifas que cobran para facilitar la venta de billetes, independientemente de la naturaleza del servicio prestado».
Es decir, los empresarios europeos Lo considera una «solución cara y poco realista».Sobre todo porque «los operadores de transporte rara vez compensan a los intermediarios por sus servicios en la venta de billetes», la ECTAA destacó su preocupación por una cuestión que pronto se decidirá en el Parlamento Europeo, sin que se hayan producido cambios durante el año pasado, y en un contexto en el que Cada país parece apostar por diferentes apuestas.
El DRV quiere evitar una regulación excesiva
Pensamientos similares surgió de la asociación alemana de agencias de viajes DRV, que también publicó una declaración destacando el exceso de regulación y la represión. Mantener la diversidad en los viajesCon servicios individuales, servicios de viajes para grupos y paquetes turísticos. Todo esto está bien presentado tanto para el cliente como para los profesionales.
«Los servicios individuales son y deben seguir siendo servicios individuales y no deben considerarse vacaciones con todo incluido».
Así lo afirmó Ansgar Staudinger, experto en derecho de viajes, quien le dijo: “Cualquier otra cosa Causaría distorsiones masivas en la estructura legal existente.Especialmente en derecho de contratación general y en la prestación de servicios”, dijo. Estas declaraciones, incluidas en el memorando de los empresarios alemanes, incluyen una afirmación de que el cambio propuesto por la Comisión Europea «haría de los casos especiales la norma».
Contradicciones en el derecho contractual
Por eso el médico y docente en la materia “sugiere convertir cada servicio individual en un viaje conjunto”. Contraviene el principio básico del derecho contractual.Explicó que el legislador europeo tiene en cuenta mediante normas especiales muchas exigencias y peculiaridades individuales, por ejemplo en lo que respecta al transporte aéreo, el servicio o el alquiler.
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Este problema, junto con otras cuestiones como el tratamiento de los datos de los clientes -y no hay que olvidar que el pasado 2 de diciembre se puso en marcha el registro de reservas incluido en el Real Decreto 933/2021- supone la movilización de más agentes del sector. Así, la CEAV envió una delegación a Bruselas a mediados de septiembre Transmite tus preocupaciones a la Unión Europea. El frente todavía está abierto.