el calamidad Experimentado por Boeing, el segundo gigante aéreo más grande fabricante de aviones comerciales En el mundo se alcanzó otro punto culminante el lunes con el anuncio del Director General, David CalhounAnunció que dejará el cargo a finales de año y es el segundo director ejecutivo que toma esta decisión desde principios de año. Problemas del fabricante de aviones estadounidense. Con el avanzado modelo 737 MAX, eso comenzó Afecta tus cuentas Ya lo están haciendo en Imagen de marca Y en Confianza pública En la compañia.
Calhoun hizo el anuncio en unas declaraciones grabadas por la agencia española de noticias EFE que comenzaban con un recordatorio Accidente grave La compañía sufrió en los últimos meses la separación de una puerta lateral de emergencia durante el vuelo Boeing 737 Max 9 De la aerolínea Aerolíneas de AlaskaPero no es lo más peligroso que la empresa haya visto jamás. Modelo máximo Que registró dos accidentes mortales en los que murieron 346 personas, cuyo origen estuvo en los que se revelaron posteriormente Procesos de certificación irregulares Y el comportamiento laxo tanto de los ingenieros de Boeing como de la Administración Federal de Aviación (FAA) en Estados Unidos.
2018, un año fatídico
La grave crisis que vive Boeing por problemas de control de calidad en la fabricación, que aún no han trascendido en sus auditorías de certificación, salió a la luz tras el fatal accidente que sufrió el 29 de octubre de 2018, cuando se estrelló el vuelo 610 de la compañía indonesia. Lion Air se estrelló en el mar de Java poco después del despegue, matando a 189 pasajeros, y así se confirmó menos de seis meses después, el 10 de marzo de 2019, con otro accidente mortal registrado por el vuelo 302 de Ethiopian Airlines, en circunstancias casi idénticas. , similar a uno en el que también murieron todos los pasajeros del avión, en este caso las 157 personas.
El cierre mundial de los aviones 737 Max 8 y 9 tras accidentes mortales en los que murieron 346 personas fue la primera y trágica advertencia (Fuente: Boeing)
Los dos accidentes llevaron gradualmente a que toda la flota de aviones 737 MAX 8 y 9 quedara en tierra en todo el mundo, y sus vuelos fueron prohibidos en primer lugar por el regulador de aviación estadounidense, la FAA, y su homólogo de la Unión Europea, la Agencia Europea de Seguridad Aérea. (EASA). ) y el resto de países.
Las investigaciones revelaron que la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos había adoptado medidas favorables al fabricante en el proceso de certificación del Boeing 737 MAX-8.
Boeing también ignoró las advertencias de sus empleados sobre el sistema de vuelo del avión y ocultó información a la Administración Federal de Aviación. El fabricante acordó pagar una multa de 2.500 millones de dólares para evitar ser acusado de fraude.
En enero de 2020, en plena crisis de prestigio, David Calhoun, entonces presidente de Boeing, asumió el cargo de director general y presidente de la compañía, en sustitución de Dennis Muilenburg.
En noviembre de 2020, la FAA volvió a autorizar el vuelo del 737 MAX.
Desprendimiento de puerta
Después de poco más de tres años sin incidentes importantes, a principios de enero de 2024, una puerta lateral de un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines se separó en pleno vuelo, poco después de que el avión despegara.
El accidente, que no provocó víctimas, dio lugar a una serie de nuevas investigaciones sobre las operaciones de Boeing.
La Administración Federal de Aviación (FAA) descubrió decenas de problemas de control de calidad tanto en Boeing como en su proveedor Spirit AeroSystems, mientras que otro informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSA) reveló que un panel que cayó de un avión de Alaska Airlines no tenía pernos de montaje. .
El accidente de Alaska Airlines fue sólo el comienzo de un período especialmente negativo para la compañía, ya que en marzo de este año se duplicó el número de accidentes con aviones Boeing.
En primer lugar, el Boeing 777-200 perdió una de sus ruedas mientras despegaba del aeropuerto de San Francisco, provocando graves daños a varios vehículos estacionados cerca de la pista.
Unas 50 personas que viajaban en el 787 Dreamliner de LATAM desde Sydney a Auckland resultaron heridas cuando una «falla técnica» provocó que el avión cayera repentinamente en el aire.
Un Boeing 777 con 249 personas a bordo se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Los Ángeles después de que explotara un neumático del tren de aterrizaje.
Titulares de crisis:
– Crisis en Boeing: dimisión del presidente y director ejecutivo Dave Calhoun
La confianza en Boeing ha disminuido por problemas con sus aviones
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– Producción del Boeing 737 MAX bajo estrictos procedimientos estadounidenses.
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