Cifras del verano en Europa: tráfico aéreo de junio, julio y agosto de 2023
Europa registró este verano casi 3 M de vuelos, una media diaria de 32.495 (+7%)
Eurocontrol, gestor dela red europea
Resumen de las cifras del tráfico aéreo junio – julio – agosto de 2023
La planificación anticipada y la colaboración mantuvieron manejables los retrasos del verano –El crecimiento del tráfico sigue siendo un gran desafío.
Durante los principales meses de verano (junio-agosto de 2023), el número de vuelos en la Red EUROCONTROL aumentó un 7% con respecto a la cifra de 2022, alcanzando el 93% del nivel prepandémico. Varias zonas, en particular el eje sureste de Croacia a Türkiye, experimentaron aumentos de tráfico aún mayores: muy por encima del 10% con respecto a 2022. En promedio, hubo 32.495 vuelos por día, alcanzando el día de mayor actividad, el 7 de julio, 34.637 vuelos.
Los retrasos por vuelo en la gestión del flujo de tránsito aéreo (ATFM) fueron similares a los del verano anterior, con 3,8 minutos por vuelo (3,7 en junio-agosto de 2022). Los retrasos causados por el clima aumentaron significativamente de 1,0 min/vuelo a 1,6 min/vuelo. Sin el elemento meteorológico, los retrasos ATFM por vuelo cayeron un 18%, de 2,7 min/vuelo a 2,3 min/vuelo.
Los retrasos ATFM son una pequeña parte del total de retrasos experimentados por el pasajero. El porcentaje de vuelos que llegaron dentro de los 15 minutos de su hora de llegada programada fue mejor durante los principales meses de verano de 2023 que en los mismos meses de 2022, pasando del 63,9% al 66%. Sin embargo, este nivel de puntualidad siguió siendo mucho peor que en 2019, cuando el 72,9% de los vuelos llegaron dentro de los 15 minutos del horario previsto.
El gestor de la red EUROCONTROL se preparó exhaustivamente para el verano de 2023, en estrecha cooperación con todos los socios operativos (aerolíneas, aeropuertos, proveedores de servicios de navegación aérea, militares). Este trabajo fue un factor importante para garantizar que los retrasos ATFM no aumentaran sustancialmente.
Durante los próximos meses, EUROCONTROL trabajará con estos socios a nivel de toda la red para planificar el verano de 2024 y abordar cuatro cuestiones clave que contribuyen a los retrasos generales: el impacto del clima; mayor flexibilidad de todas las partes interesadas operativas; programación realista/primeras salidas puntuales; y cumplir con la capacidad acordada. El objetivo es garantizar que en los próximos años la experiencia general de los pasajeros mejore.
Antecedentes
Desde septiembre de 2022, EUROCONTROL trabajó en estrecha colaboración con todas las partes interesadas operativas (aerolíneas, ANSP, militares y aeropuertos) para desarrollar un plan compartido para abordar los desafíos del verano de 2023. Las acciones clave que se identificaron fueron:
- Priorizar la primera rotación
- Cumplimiento del plan de vuelo
- Horarios realistas, incluidos los tiempos de respuesta.
- Entregar las capacidades acordadas
La implementación de estas acciones jugó un papel importante para garantizar que los retrasos en la gestión del flujo de tráfico aéreo no crecieran sustancialmente, lo que suponía un riesgo debido al aumento significativo en el número de vuelos, hasta un 20% menos de espacio aéreo disponible como resultado de la guerra en Ucrania. , una mayor volatilidad estructural y el impacto de las perturbaciones climáticas.
Centro de Control del Área Superior de Eurocontrol Maastricht (Fuente: Eurocontrol)
Cifras clave
Del 1 de junio al 31 de agosto de 2023:
- En total, hubo 2.989.583 vuelos en la red europea en comparación con 2.793.805 en junio-agosto de 2022, un aumento del 7%.
- Los retrasos totales ATFM por vuelo aumentaron ligeramente de 3,7 a 3,8 minutos en comparación con junio-agosto de 2022. Este aumento se debió a un aumento en los retrasos climáticos por vuelo, de 1,0 minutos a 1,6 minutos.
La puntualidad de llegada (dentro de los 15 minutos de la hora programada), que refleja todas las causas de retraso, no solo la ATFM, fue 2,1 puntos porcentuales mejor que en 2022 (un 66,0%), pero menor que en 2019.