Han pasado casi 12 años desde entonces. Vuelo MH370 Malaysia Airlines desapareció sin dejar rastro. Desde entonces, la rutinaria despedida desde la cabina, «Buenas noches, Malaysia Airlines Three Seven Zero», se ha convertido en una de las frases más reconocibles del incidente. Este fue el último contacto con un avión que nunca llegó a su destino y se desconoce su paradero. Hoy el caso sigue abierto y el Océano Índico vuelve a ser el escenario de una búsqueda aparentemente agotadora.
En la madrugada del 8 de marzo de 2014, un Boeing 777 despegó del aeropuerto internacional de Kuala Lumpur a las 00:41 horas con destino a Pekín, donde estaba previsto que aterrizara a las 06:30 horas. A bordo viajaban 239 personas. (227 pasajeros y 12 tripulantes) de diferentes nacionalidades. Menos de una hora después del despegue, cuando el avión se acercaba al espacio aéreo vietnamita sobre el Mar de China Meridional, desapareció de las pantallas de radar. Ho Chi Minh nunca recibió una solicitud para entrar en su espacio aéreo.
Dos minutos después del último mensaje de radio, el transceptor dejó de funcionar. Investigaciones posteriores descubrieron que el sistema de comunicaciones por radio y satélite también había sido desactivado manualmente. Pero el avión no se estrelló en ese momento.
Continuó durante al menos otras seis horas, transmitiendo señales automáticas captadas por el satélite, que confirmaron su continuación en vuelo. Después de desviarse de su camino original Descartó hipótesis iniciales como la desintegración del avión o la descompresión explosiva.
El informe final del Ministerio de Transporte de Malasia indicó que a la 01:21, el radar secundario sobre el Mar de China Meridional se apagó y el avión giró hacia el oeste, cruzó la península de Malasia cerca de la isla de Penang y continuó a través del Estrecho de Malaca. El comienzo de un largo viaje hacia el sur del Océano Índico.
Avión de Malaysia Airlines. Fuente: Archivo Hosteltor.
Desde entonces se han realizado tres búsquedas. El primero, de carácter internacional y liderado por la Agencia Australiana de Seguridad en el Transporte, duró entre 2014 y 2017 y recorrió unos 120.000 kilómetros cuadrados del sur del océano Índico sin resultados. Después de un año, Ocean Infinity ha hecho un nuevo intento En virtud de un acuerdo condicionado al éxito, la zona de seguimiento se amplió hacia el norte, también sin avances.
Ahora, casi doce años después de su desaparición, El Gobierno de Malasia y Ocean Infinity se han reactivado Tareas de localización. El 30 de diciembre se puso en marcha una nueva operación de búsqueda de 55 días de duración, centrada en zonas concretas de alta mar que no habían sido exploradas en ocasiones anteriores.
Durante estas búsquedas Se encontraron partes del avión. En 2015 se confirmó que los restos encontrados en la isla francesa de Reunión pertenecían al avión MH370; Analizado en Toulouse. Han aparecido más piezas en Mozambique, Mauricio, Sudáfrica y Zanzíbar. Se identificaron positivamente tres fragmentos como parte de la aeronave; Siete más, casi con seguridad, y ocho más con alta probabilidad, todo indicando que el avión se estrelló en el mar, tras quedarse sin combustible.
Ahora, casi 12 años después, como las cajas negras todavía no se encuentran por ningún lado, Malasia está una vez más tratando de encontrarlas. Respuesta a las familias Pasajeros del vuelo MH370