Aunque no hay consenso, los ministros de transporte de la Unión Europea acordaron Cambiar las regulaciones europeas sobre el retraso del airey Elevar de tres a cuatro horas El momento en que los viajeros pueden solicitar una compensación para las aerolíneas financieras. Una iniciativa que las aerolíneas estaban intentando durante años Tenía oposición a España, Alemania, Portugal y Eslovenia.
Apoyando a los ministros de transporte en los países de la Unión Europea De tres a cuatro horas El momento en que el viaje debe retrasarse para que los viajeros tengan derecho a reclamar una compensación.
El texto que Tuvo el rechazo de España, Alemania, Portugal y Eslovenia Dado que la situación es un revés en los derechos de los pasajeros, Todavía tienes que negociar con el Parlamento Europeo.
Según el puesto aprobado por los miembros de la Unión Europea hoy, Los pasajeros del aire pueden solicitar una compensación financiera durante cuatro horas si la pista es de 3500 km y seis horas, si excede esa distancia.
Los ministros de transporte de la Unión Europea acuerdan descargar una hora para solicitar una compensación de las aerolíneas. Fuente: IA/ Adobe Stock
Posición de España
Antes de tratar la discusión, ya que finalmente se llegó al acuerdo para aumentar el tiempo en que se considera un retraso en la compensación, el Ministro de Asuntos Exteriores para el transporte y movilidad sostenibles, José Antonio Santano Señaló que la posición de España estaba vinculada a evitar «limitar los derechos» de los viajeros.
La Comisión Europea presentó una propuesta para hacer que estas condiciones sean más flexibles, y el archivo fue olvidado hasta que el año pasado volvió a la vanguardia de la agenda y la presidencia del Consejo de la Unión Europea del Consejo de la Unión Europea practicada por Polonia y planteó el tema a nivel de ministro.
Varsovia, quien inicialmente sugirió aumentar los retrasos que compensan la compensación de 3 a 5 horas, Sugiero crear una unión entre 4 y 6 horas Dependiendo del viaje, con una distancia de 3500 km como indicador.
Las empresas argumentanEntre otras razones, el estricto sistema de compensación a veces los obliga a cancelar un viaje en lugar de compensar a los pasajeros por la demora.