Boeing Norsk ha anunciado la cooperación estratégica con el combustible electrónico de Norsk para acelerar la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) en Europa, con un enfoque inicial en los países escandinavos. La asociación incluye Cree una de la primera tecnología de transformación de potencia a Fluid (PTL).Que permitirá fabricar Electrical-SAF Desde la energía renovable, avanzando hacia el objetivo de las emisiones netas de cero para 2050.
La cooperación con el combustible electrónico de Norsk es un paso importante en los esfuerzos para eliminar el carbono del sector de la aviación. A través de esta iniciativa, Boeing busca mejorar el desarrollo sostenible de combustible En línea con los objetivos establecidos por la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO). Este acuerdo también responde a la creciente necesidad de alternativas tradicionales de kirosina, que actualmente es la mayoría del combustible utilizado por las aerolíneas comerciales.
Tecnología PTL y su impacto en el medio ambiente
La producción eléctrica de SAF depende de la tecnología de conversión de energía a líquido, que combina hidrógeno verde, Se genera a partir de energía renovable, dióxido de carbono reciclado De fuentes vitales. Este proceso reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en más del 90% en comparación con el combustible tradicional durante el ciclo de transporte aéreo. Esto pone a las fuerzas armadas eléctricas sudanesas como una solución importante a las obligaciones climáticas globales.
Obras de reabastecimiento de combustible aéreo. Fuente: Archivo de Hustletor
Actualmente, el combustible sostenible representa solo el 0.53% de los usos totales de las aerolíneas comerciales. Sin embargo, iniciativas como Refuelu SAF, que se promueve la Unión Europea, busca lograr esto El aumento en la participación de las fuerzas armadas sudanesas al 6% para 2030 y 70% para 2050. El combustible electrónico de Norsk es compatible con estos objetivos, ya que espera que el 35% del combustible provenga en 2050 de fuentes artificiales como Electro-SAF.
La competitividad de las fuerzas armadas sudanesas en relación con los materiales de hidrocarburos
A través de esta cooperación, Boeing no solo mejora la capacidad industrial de NORSK E-Fuel, sino también Contribuye al desarrollo del marco organizacional y económico Enfoque para combustible sostenible. Según Lars Bjorn Larsen, Gerente de Operaciones de Norsk E-Fuel, el objetivo es que estos tipos de combustible pueden competir en términos de precio y viabilidad en comparación con el combustible fósil, lo cual es fácil de adoptar ampliamente por las aerolíneas.
Las inversiones de Boeing beneficiarán a los países escandinavos, pero también mejorarán la seguridad energética y la competitividad de la industria de la aviación europea.
En este contexto, Norwegian Airlines, la aerolínea principal en Noruega, desempeñará un papel fundamental como colaborador estratégico en el proceso que ahora está a punto de comenzar. Además, el apoyo de Boeing también tiene como objetivo demostrar la viabilidad del modelo en otros mercados internacionales. En este sentido, Steve Gilad, el Director Regional de Sostenibilidad de Boeing, enfatizó que esta inversión es «esencial para nosotros Crear un ecosistema fuerte para el combustible de vuelo sostenibleY expandir el acceso a él y a su disponibilidad a nivel mundial.
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Por su parte, Gear Karlsen, CEO de la compañía noruega, celebró la alianza como Un hito prominente que mejora el cambio hacia un vuelo sostenible Hizo hincapié en la importancia de las políticas públicas que están en línea con estos objetivos.