Aunque ha tardado mucho en llegar, Las apuestas entre Ryanair y Aena vía call van En escalada. La última reacción de momento es la de la aerolínea, que… Los incentivos para los aeropuertos regionales fueron nuevamente calificados de ineficaces Aina lo levantó. En el contexto de la retirada de Ryanair de algunos aeropuertos como los de Jerez y Valladolid. Es un movimiento que ya ha comenzado a tener influencia política.
La disputa entre Aena y Ryanair por las tasas aeroportuarias continúa con nuevas declaraciones de la aerolínea de bajo coste irlandesa, donde… Insiste en la ineficacia del sistema de incentivos de las gestoras españolas en los aeropuertos regionales.
Eddie Wilson, director ejecutivo de Ryanair, anunció Reducción del 18% en puestos programados Por parte de la aerolínea para el verano de 2025 (800 mil menos), al cancelar todos sus vuelos en Jerez y Valladolid y reducir el tráfico en Vigo, Santiago, Zaragoza, Asturias y Santander, por la falta de incentivos en los aeropuertos regionales.
ENA respondió a Ryanair calificando de «falsos» sus argumentos para justificar la rebaja, porque no se corresponden con la realidad de las tasas aeroportuarias en España, y acusó a la compañía de confundir a los ciudadanos y «presionar descaradamente» a las instituciones públicas, nacionales y regionales.
Ryanair vuelve a la carga
Compañía aérea En un comunicado, calificó muchas de las declaraciones de Aina como «falsas».de modo que sus reducciones en España se enmarcan en la tendencia general en Europa.
En este sentido, ha señalado que, sólo en 2024, invirtió más de 3.000 millones de dólares en aeropuertos europeos, recibió más de 30 nuevos aviones y abrió cinco nuevas bases, aunque en España no hay ninguna desde 2016, «debido al aumento en precios.” Solo boletos de avión.
Eddie Wilson, director ejecutivo de Ryanair. Fuente: Ryanair
Según Ryanair, la ineficacia de los planes de incentivos de Aena fue reconocida por el ministro de Transportes, Óscar Puente, quien confirmó el 13 de diciembre que no había conseguido su objetivo de incrementar el tráfico en los aeropuertos regionales. La compañía destacó que el aeropuerto regional de mayor crecimiento en España es el de Castellón, que no está gestionado por Aena.
Precios de los fondos
Y en su opinión también Es ‘falso’ que los precios de la ENA estén ‘entre los más bajos de Europa’ya que la tarifa por pasajero en Valladolid es varias veces superior a la de aeropuertos competidores y más eficientes de las regiones de Italia y Polonia, donde Ryanair sigue creciendo durante el verano de 2025. La aerolínea confirma además que la afirmación es “completamente falsa” de Aena que Ryanair está pagando 2€ por pasajero en cualquier aeropuerto regional de España.
La compañía añadió que tiene 8 millones de pasajeros anuales en Málaga y ninguno en Granada, cuyos precios aeroportuarios son muy elevados, un problema habitual en los aeropuertos regionales, que actualmente operan a menos del 50% de su capacidad, sin que Aena tenga un «plan». o política” para promover.
Ryanair recordó que hace un año presentó al Ministro de Transportes un plan para incrementar el tráfico en España un 40% (20 millones de pasajeros adicionales, la mayoría con destino a aeropuertos regionales). Destacó que los aeropuertos regionales españoles no son capaces de competir con sus homólogos europeos, y que la falta de un plan por parte de la ENA «condena» al actual Gobierno a vigilar su «continuo declive».
Reacciones en cadena
Ministro de Industria, Comercio y Turismo, Jordi Herrio restó importancia a la decisión de Ryanair reducir sus operaciones en España, y afirmó que no tendría ningún impacto en el turismo en el país. El ministro afirmó: “No, francamente no lo creo, porque Ryanair, en muchos casos, ya conocemos su método”, restando importancia a las posibles repercusiones de la medida anunciada por la aerolínea irlandesa.
Según Hereu, la reducción de 800.000 plazas de Ryanair a España no tendrá impacto en el turismo. Fuente: Ryanair
Herrio cree que Ryanair “ha crecido, está creciendo y seguirá creciendo en España”, recordando que “no venimos de un año cualquiera: nos han visitado 94 millones de turistas internacionales que nos han aportado 126.000 millones de euros”, cifra implica. “Es una inyección de prosperidad muy necesaria para la economía española”, según la ministra de Industria y Turismo.
El ministro insistió en que el país tiene un modelo económico diversificado y que el liderazgo turístico no está en riesgo. Destacó: «Queremos una economía diversificada, con una apuesta industrial clara, y tenemos un liderazgo español en el turismo internacional que es claro y no amenazado por este elemento».
Herrio llamó a la aerolínea a cooperar con los objetivos estratégicos del turismo español, apostando por España, y por la falta de focalización turística y la eliminación de la temporada, que son «grandes activos para el país».
Los destinos afectados no son muy optimistas
El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carneiro, instó al ministro de Transportes y excanciller de esa capital, Óscar Puente, con quien mantiene desde hace tiempo vínculos en varios frentes del transporte, a «corregir» la salida de Ryanair del aeropuerto de Valladolid, que atribuyó a » inacción.” “Ministro de Asuntos Aeroportuarios.
El alcalde de Valladolid señaló que hace un año escribió al ministro para decirle que “es necesario dar prioridad al aeropuerto de Villanubla en el marco de los planes del Gobierno español para reforzar los aeropuertos regionales”. Carneiro destacó que las consecuencias de la salida de Ryanair son «trágicas y peligrosas», ya que el aeropuerto de Valladolid perdió el 50% de la actividad de tráfico de pasajeros, afirmó.
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