El riesgo de colapso de la infraestructura de soporte de la AP-7 en Geleda (Barcelona), sobre la que se posó el muro que se desplomó anoche sobre un tren, cortó este miércoles el tráfico en la autovía de Cataluña desde Martorell (Barcelona). Todos los carriles en dirección surSe trata de una situación que, según las generalitats, durará «unos días». Así lo anunció el director del Servicio Catalán de Tráfico (SCT), Ramon Lamel, quien explicó que esta reducción se acordó a petición del Ministerio de Transportes, propietario de la vía, ante el riesgo de colapso de la autovía en las proximidades de Gelida, donde ayer se desplomó un muro de contención y cayó sobre la vía de los Rodales (servicio de tren en Cataluña), provocando un accidente de tren que acabó con la vida de una persona.
El cierre de la autopista en dirección sur desde Martorell entrará en vigor a las 18.00 horas, día en el que se suspenden los servicios de trenes de Rodales, Regionales y Media Distancia en Cataluña para revisar el estado de las infraestructuras y garantizar la seguridad tras el fatal accidente de Geleda.
Aunque inicialmente estaba previsto cortar un carril de la autopista en dirección sur en la zona afectada por el deslizamiento de tierra, un peritaje encargado por el Ministerio de Transportes reveló que existía riesgo de colapso de la infraestructura, según Miel.
Puedes viajar por la AP-7 en dirección norte
De esta forma, por motivos de seguridad vial, se decidió bloquear completamente la autovía en dirección sur desde Martorell, mientras que en dirección norte se mantendrá el tráfico en todos los carriles, según Lammel.
El director de Tráfico explicó que este bloqueo se prolongará durante «varios días», aunque están a la espera del dictamen de un segundo perito del ministerio, que se implementará mañana, para intentar determinar el periodo exacto durante el cual no será posible desplazarse desde Martorell hacia el sur.
Ante esta reducción, que Lammel considera una medida «muy fuerte», el Gobierno ha comenzado a informar a los conductores que circulan por la AP-7 desde el norte y se dirigen hacia Tarragona o el centro de España de las alternativas que tienen, entre ellas girar hacia la C-25 en Flaçà (Girona) o acelerar hasta Martorell, donde habrá una salida obligada hacia la A-2 o C-15.
Lamiel explicó que se deben realizar trabajos de restauración para “restaurar” toda la infraestructura que sostiene la carretera en la zona del colapso de anoche para que sea segura.
Asimismo, se decidió no volver a cambiar a ninguno de los carriles en dirección norte, de modo que la circulación en dirección sur también pudiera mantenerse abierta en un carril, porque el alto flujo de tráfico en la autopista podría causar congestión del tráfico.
Métodos alternativos
Mientras continúa este corte, los conductores que vengan del norte en dirección Tarragona serán informados de alternativas: la primera, especialmente para los conductores que vengan de Francia, es salir de Flaçà (Girona) en dirección a la C-25 para dirigirse hacia el centro de la península.
Otra alternativa, ya en el área metropolitana de Barcelona, es abandonar la AP-7 por la C-58 y la B-40 para llegar a la A-2 y dirigirse hacia territorio de Lleida o el centro peninsular.
Los conductores que vengan desde el norte hasta Martorell tendrán que desviarse por la A-2 y allí también tendrán la opción de tomar la C-15.
Lammell explicó que otras alternativas que recomendarían serían los C-32 a lo largo de la costa -que permanecerían libres mientras se mantuvieran las piezas Rodalis-; y B-42, por la zona costera; y la N-340, en el Puerto del Urdal (Sant Pau Durdal, Barcelona), en dirección sur.
El director de Tráfico, que explicó que ya habían comenzado a informar al sector del transporte de este recorte, insistió en que se trataba de una medida de «seguridad vial», porque las infraestructuras en la zona de separación del muro de contención en Gelida -tras días de fuertes lluvias- podrían quedar muy «dañadas» y «causar problemas».
Según datos de la Generalitat, por la AP-7 en Martorell pasan cada día una media de 120.000 vehículos y 25.000 camiones.