Para aliviar las dificultades derivadas del creciente número de pasajeros, Muchos aeropuertos esperan como las lluvias de mayo para ampliar sus instalacionesA veces esto se detiene debido a enfrentamientos entre departamentos y partidos. uno de El Aeropuerto de Alicante, que acaba de cerrar un año récord con 18 millones de pasajeros, Recién estoy empezando. mientras, La ampliación del Aeropuerto de Valencia sigue esperando y un proyecto cultural se ha cruzado en el ya largo proceso de ida y vuelta al Aeropuerto de Barcelona.
Cada vez llegan más pasajeros y Los aeropuertos se han vuelto demasiado pequeños para soportar mucho tráfico.. La directora del aeropuerto, Aina, anunció en marzo Plan de ampliación del Aeropuerto de Madrid Barajasel aeropuerto con mayor actividad de toda la red aeroportuaria española, según anunció el presidente Pedro Sánchez en la última edición de Fitur. juntos Una inversión de 2.400 millones de eurosSu objetivo es aumentar la capacidad a 90 millones de pasajeros, un aumento del 28% con respecto a la actual.
Algunos aeropuertos españoles están a la espera de una ampliación urgente para dar respuesta al aumento del tráfico. Fuente: Adobe Stock
Puesta en marcha de la ampliación del Aeropuerto de Alicante
Madrid-Barajas es el tramo más largo de todos los grandes aeropuertos españoles. Las obras del Aeropuerto Miguel Hernández de Alicante Elche acaban de comenzar, unos meses después del plan inicial. Aena ha convocado un concurso público para la formulación de proyectos de adecuación de la zona de la estación y de la zona de circulación (plaza y paseos). Sólo la formulación del proyecto incluye una oferta de aproximadamente 20 millones de euros. (19.875.000 euros) Las actuaciones correspondientes a este expediente se incluirán en la propuesta DORA III (2027-2031).
La piedra angular de este rediseño será Ampliación del edificio de la estación existente.cuya solución ya ha sido identificada en estudios previos de formulación del proyecto e incluirá, entre otras cosas, Ampliación de la plataforma de embarque existente sobre la antigua Terminal 1 y el actual Edificio de Aviación General.
Comienza la ampliación del Aeropuerto de Alicante, aunque no hay una segunda pista
Esta nueva presa Permitirá gestionar la demanda futura de tráfico fuera del Espacio Schengencon un control fronterizo central adaptado a los nuevos requisitos de la normativa comunitaria y con nuevas puertas de conexión para este tipo de tráfico que nos permiten dar un buen servicio a pasajeros y aerolíneas. Esta medida también permitirá mejorar las instalaciones de seguridad, así como construir una nueva sala VIP.
La segunda pista quedó atrás.
pero, La supuesta segunda pista del Aeropuerto de Alicante quedará excluida de este proyecto De la expansión. El aeropuerto está situado en medio de dos administraciones, estatal y local, con enfoques diferentes. Mientras el Gobierno cree que con esta ampliación hay margen para llegar a los 26 millones de pasajeros, la Diputación de Alicante incide en la necesidad de crear una segunda pista para poder atender a más capacidad.
Según un estudio realizado por la Cámara de Comercio de la capital alicantina, si se construye una segunda pista supondrá un impacto de más de 785 millones de euros en el PIB regional y estarán en juego 920 millones de euros de ingresos anuales.
La diputación también insiste en Necesidad de conexión ferroviaria con el aeropuerto.“La gestión del aeropuerto por parte de la dirección del Aeropuerto de Alicante es excelente”, afirma a Hosteltur José Mancebo, director de la Autoridad de Turismo de la Costa Blanca “Lo que me preocupa es que si un turista no viaja a un aeropuerto, sino a un destino. que tiene que estar conectado por ferrocarril, no es posible llegar a los puertos deportivos o a Vega Baja, puede tardar más o costar más que el propio billete de avión.
El Valencia tendrá que esperar
Al anunciar la ampliación de las instalaciones del Aeropuerto de Valencia, Aena también destacó esto Las prioridades de inversión en la Comunitat Valenciana son la ampliación de las terminales de los aeropuertos de Alicante-Elche Miguel Hernández y Valencia, “Porque son estas medidas las que nos permitirán cubrir la demanda futura”. Aunque Aena también sigue avanzando en el diseño del proyecto del Aeropuerto de Valencia, de momento se trata de un proyecto en desarrollo. comentario. También en el caso de Valencia la ampliación urge, según las conclusiones del informe del Consejo de Cámaras de la Comunidad Valenciana 2024, que insta a que las obras se realicen lo más rápido posible para exponerlas al peligro. 933 millones de euros y unos 17.500 puestos de trabajo al año.
La ampliación de Barcelona choca con un proyecto cultural
La última piedra en el zapato -hasta el momento- para hacer realidad la ampliación del Aeropuerto de Barcelona tiene nombre: Casa Gomes. La reciente inversión de 7,2 millones de dólares del Ministerio de Cultura en «una pieza clave en la historia de la arquitectura racionalista del siglo XX en Cataluña» podría chocar con los planes de ampliación del aeropuerto. No por el tamaño de la adquisición, sino por su ubicación, Dentro del Paraje Natural de La Ricarda en el Delta del Llobregat.
Un movimiento que ha sido interpretado por algunos sectores como pAló está al volante de las intenciones de ampliación del aeropuerto del actual presidente del estado, Salvador Illa. La ampliación del Aeropuerto de Barcelona está prevista en el Plan ENA 2022-2026, pero la pregunta sigue siendo cómo. Los socialistas siempre han optado por ampliar la tercera pista del aeropuerto, concretamente en la zona de La Ricarda. Sin embargo, esta opción plantea serios problemas de entendimiento con ERC y con los Comunes, ya que estos últimos pertenecen al mismo partido que el Ministro de Cultura que autorizó la compra de Casa Gomes.
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