El viernes, tras el vuelo inaugural, la aerolínea organizó un encuentro con la prensa en el que participé Eric D. Explicó que la compañía optó por lanzar la operación a Mallorca por dos motivos: «Primero, porque es una isla muy interesante para todos y la gente quiere venir a ella. Segundo, para dar a los residentes la posibilidad de volar con una aerolínea de auténtico lujo».
Según reconoció el director comercial y de Ingresos, la empresa esperaba inicialmente una operación más sustentada por el turismo extranjero a la isla. Sin embargo, el comportamiento del mercado fue diferente: “Más del 50% de nuestros pasajeros salen desde MallorcaExplicó que este es un hecho que contradice el enfoque que se centra únicamente en los turistas que llegan del exterior.
El directivo admitió que no esperaban este nivel de demanda local y señaló que este resultado será crucial en los planes de la empresa para potenciar sus operaciones hasta 2027.
«Tenemos dos planes: primero, extender nuestra estacionalidad; y segundo, aumentar el número de nuestros vuelos. Ahora tenemos tres vuelos por semana, y tal vez haya cuatro o cinco vuelos el próximo año», dijo Dee. El primero operado por Etihad Airways es el de Málaga, un vuelo que comenzó con dos vuelos semanales y que dos años más tarde evolucionó hasta convertirse en un vuelo diario.
«Tenemos un muy buen historial de transición muy rápida a vuelos diarios. Así que, en mi opinión, esto probablemente también sucederá con Palma en un par de años», afirmó.
Apuesta por la parte premium
La compañía emiratí enmarca la apertura de la nueva línea como parte de una estrategia turística de mayor valor añadido. Durante la presentación, representantes de Etihad Airways defendieron que su oferta era coherente con la postura de Etihad Airways Islas Baleares Hacia un visitante de mayor gasto, asociado a hoteles de lujo, gastronomía, marina, golf, cultura y experiencias de alto nivel.
él Airbus A321LR La ruta solía cubrir 160 asientos, en comparación con configuraciones de mayor densidad en otras aerolíneas. La compañía destaca este avión Permite entrar en mercados como Palma con un producto premium La capacidad se puede ajustar a pedido. Según los precios indicativos de Etihad Airways, el vuelo Palma-Abu Dhabi cuesta aproximadamente entre 700 y 800 euros en clase económica, 2.500 euros en clase business y 3.500 euros en primera clase.
Dijo: «Somos muy conscientes de los problemas que están pasando las Islas Baleares. Mallorca, al ser una isla, tiene un problema de sostenibilidad muy grande. Los cruceros, los vuelos y el turismo generan mucha presión en esta región. La propuesta que presenta Etihad es exactamente la propuesta que buscan el gobierno de las Islas Baleares y el Ayuntamiento de Palma: turismo de alta calidad». Juan José TocíoVicepresidente de Operaciones. y ofrecer la experiencia del huésped
Y añadió: «Nuestra visión de la sostenibilidad encaja perfectamente en el marco de Palma y las Islas Baleares, y es muy similar a la visión de Abu Dhabi. No es turismo de masas, es turismo de alta calidad. Es turismo de yates, deportes, golf, cultura, exploración gastronómica. Creemos que ofrecemos exactamente lo que el gobierno y las autoridades locales están buscando».
De izquierda a derecha: Juan José Toccio (vicepresidente de operaciones y experiencia del huésped), Frank Mayer, director digital, y Eric Dee, director comercial y de ingresos. Fuente: Hosteltor.
Los responsables de la aerolínea consideran que Mallorca ya cuenta con una oferta lo suficientemente unificada como para atraer a un cliente premium. En este sentido, la presencia de hoteles de 5 estrellas como Jumeirah MallorcaEn Sóller. Four Seasons Resort Mallorca en Formentor; El St. Regis Mardaval Resort, Mallorca; Belmond The Residence, Dia; y Mandarin Oriental Punta Negra, que abrió este mes.
Juan José Tocío señala que esta instalación hotelera “encaja perfectamente con el producto que ofrece Etihad Airways” y potencia el atractivo de la isla para la conectividad aérea de alto valor. «Es una conexión perfecta desde el punto de vista empresarial».
En palabras de Eric De, el destino está “muy cualificado para acoger nuestro tipo de turismo”, destacando que además de la oferta local y el entorno natural, el Aeropuerto de Palma ofrece la posibilidad de combinar alojamiento con otras islas, “tanto si quieres unas vacaciones más tranquilas en… Menorca Como quieres la vida nocturna en Ibiza«.
Sostenibilidad y flota joven
El vuelo inaugural de la aerolínea fue recibido con una pequeña protesta en el aeropuerto con plataformas denunciando el impacto ambiental de la actividad y las presiones asociadas al crecimiento del turismo. La compañía insistió en que su contribución al destino se basó en volúmenes limitados y un perfil de visitante de mayor gasto.
«El turismo premium es el turismo que ofrece mayor sostenibilidad a largo plazo frente al turismo barato y de baja rentabilidad. Es el turismo que permite tener mejores ingresos para la oferta hotelera, gastronómica, etc. Al final, si tienes un cierto límite de visitantes en un momento determinado y quieres proteger las islas porque no quieres seguir creciendo, entonces para mejorar la economía local buscarás el turismo que te dé mejores beneficios, que es excelente», dijo Juan José Tuccio.
La aerolínea también defendió que su estrategia de sostenibilidad incluye también la renovación de flota. Según Eric Dee, el A321LR que opera esta ruta tiene seis meses y consume aproximadamente un 20% menos de combustible que los aviones de la generación anterior. Por su parte, franco mayerEl director digital explicó que la compañía utiliza herramientas de análisis de datos para mejorar el consumo de combustible en las fases de rodaje, ascenso, crucero y descenso.
España como prioridad
La compañía sitúa el mercado español entre sus prioridades, ya que la ocupación media se acerca al 87% y un incremento en el número de pasajeros que oscila entre el 30% y el 40% respecto al año anterior, hasta cerca del millón de pasajeros.
Este progreso también está respaldado por nuestra estrategia de adquisición de talento. La asociación tiene previsto organizar reuniones en Madrid el 30 de junio y en Barcelona el 2 de julio, como parte de una campaña de contratación vinculada a la ampliación de su flota y su operación global. La aerolínea cree que España ofrece potencial para emplear pilotos y tripulantes de cabina, aunque la mayoría de puestos de trabajo se producirán en Abu Dhabi.
Con la apertura del destino el pasado viernes, que está previsto que se prolongue hasta mediados de septiembre, Palma se convierte en el cuarto destino de Etihad Airways en España, tras Madrid, Barcelona y Málaga. Pero puede que no sea el último: como dice Eric Dee, la aerolínea está siguiendo el asunto de cerca. Bilbao, Valencia y Santiago de CompostelaSe trata de tres ciudades de interés por su idoneidad para aviones de medio y largo alcance como el A321LR.