Los conflictos regionales y los altos precios del combustible no frenan la demanda de viajes a largo plazo. segun el Previsión del mercado mundial para 2026El nuevo informe de Airbus indica que el tráfico aéreo crecerá en los próximos 20 años un 3,9% anual, impulsado por la economía global -se espera que el PIB global aumente un 2,6%-, el aumento de la población urbana -con más de 1.300 millones de nuevos usuarios- y el aumento de las clases medias. Teniendo en cuenta esta tendencia, el tráfico aéreo llegará a 2045 Unos 10.000 millones de pasajeros al añoMás del doble en este momento. Para responder a esta demanda, el fabricante europeo de flotas espera que Se necesitarán 42.060 nuevos aviones.
El informe de Airbus indica que la zona Asia Pacífico El crecimiento del tráfico aéreo será impulsado por el crecimiento de economías en desarrollo como India, Vietnam, Indonesia y Malasia. Un desarrollo que incluye un aumento de la migración internacional y de los viajes por motivos familiares.
¿Cuántos aviones se necesitan para satisfacer la nueva demanda?
El fabricante europeo de flotas estima que durante los próximos 20 años se necesitarán 42.060 aviones para responder a la creciente demanda de viajes. De este número, 19.820 se destinarán a reemplazar los más antiguos y 22.240 se destinarán al crecimiento de las aerolíneas. El informe también muestra que el 81% de ellos serán de pasillo único y el 19% serán de fuselaje ancho, lo que refleja la tendencia hacia aviones más eficientes en costes y CO2.
Según el informe Global Market Outlook 2026, en los últimos años, especialmente después de la pandemia de Covid, se ha producido un mayor envejecimiento de las flotas lo que ha acelerado la demanda de reposición y ha aumentado la eficiencia.
En este sentido, entre Nuevos pedidosHay un mayor interés en aviones de nueva generación, tanto de pasillo único como de fuselaje ancho, que sean más eficientes en el consumo de combustible y más flexibles, para facilitar la apertura de rutas de larga distancia y baja densidad.
La flota mundial estará compuesta casi en un 100% por aviones de próxima generación en 2045, frente a aproximadamente el 39% en 2026, según las previsiones de Airbus.
Los ejecutivos de Airbus, Ignacio Serna, jefe de operaciones de marketing, y Antonio da Costa, director de análisis y previsiones de mercado, presentaron este miércoles en Madrid sus previsiones del mercado global para 2026. Fuente: Hosteltor.
Cambios que impulsan la demanda de viajes
Además del impacto de la economía global en la creciente demanda de viajes, hay otros factores que también la afectan, entre ellos la planificación urbana, destacó Ignacio Serna, Responsable de Marketing de Operaciones de AirbusDurante la presentación del informe el miércoles en Madrid.
El comento sobre eso El proceso de urbanización se desplazará hacia ciudades más pequeñasen los próximos veinte años, en comparación con las principales ciudades. Los centros urbanos más pequeños crecerán a un ritmo más rápido que los centros urbanos más grandes. Lo que, además de sumar nuevos usuarios, afecta a la estrategia de las aerolíneas a la hora de diseñar su estrategia de flota y abrir nuevas rutas, como demuestra El éxito de los modelos A220 y A321XLR.
el El ascenso de las clases medias y de los expatriados, Esto impulsará nuevas conexiones entre destinos hasta ahora no considerados, gracias a aviones cada vez más eficientes. Por lo tanto, Las redes se han descentralizado.
Ignacio Serna puso como ejemplo métodos como Tenerife también Melbourne-Alice Springs Que pueden ser cubiertos eficientemente por aviones como el A220, o Tenerife con Montreal y TorontoCon A321XLR.
Durante los próximos 20 años, se utilizarán 19.820 aviones para sustituir flotas envejecidas. Fuente: Airbus.
Registra el pedido
Teniendo en cuenta estos factores, los nuevos pedidos de aviones de Airbus reflejan la demanda del mercado, se señaló Antonio da Costa, Director de Análisis y Previsiones de Mercado. el Libro de pedidos Suman alrededor de 9.000 aviones.
Explicó que el 70% de los pedidos de la familia A320 corresponden a los dos modelos más grandes, el A321neo y XLR, lo que resulta muy práctico para este tipo de nuevas comunicaciones. El A330neo puede cubrir rutas de mayor capacidad y el A350 rutas de mayor alcance.