Tras el intento fallido de IAG de hacerse con Air Europe, en la que aún mantiene una participación del 20%, el futuro de la aerolínea de Globalia sigue en el aire. En las últimas semanas, uno de los pretendientes, que ya había realizado maniobras de aproximación en dos ocasiones anteriores, regresó al lugar: Air France-KLMcon Entrada objetivo con una participación minoritaria de hasta el 20%.
La unificación del aire en Europa podría dar un nuevo giro al escenario. el Negociaciones entre Air France-KLM y Air Europa En cuanto a la entrada de capitales del primero al segundo, se produce, según fuentes del grupo franco-holandés, en el marco de la cooperación comercial de la alianza SkyTeam a la que pertenecen ambas partes, según confirman fuentes de Air France. a Hosteltur. Por parte de Air Europa así lo indican ‘Hay un interés activo’Aunque no especificó los detalles de este nuevo acercamiento entre ambas empresas.
Se reactiva el interés de Air France-KLM por entrar en la capital europea de la aviación. Fuente: Air Europa
En este sentido, las dos compañías, según París, «han identificado un interés común en reforzar su cooperación comercial», lo que facilitaría la entrada, como participación minoritaria de hasta el 20%, en el capital de Air Europe, en un relación similar. Para ingresar a Nordic SAS.
Evite la causa del derretimiento.
Además, Air France-KLM aportará una inyección de capital, según The Economista, para evitar la causa de disolución en la que puede incurrir a finales de 2025. Todo ello en un contexto en el que Facturación en Air Europa Ha mostrado una notable recuperación y crecimiento en los últimos tres años. En 2021, la empresa registró unos ingresos de aproximadamente 1.300 millones de eurosEsto en un contexto caracterizado por una recuperación gradual tras el impacto de la pandemia de Covid-19.
Un año después, el valor comercial aumentó significativamente, alcanzando Volumen de operaciones: 2,342 millonesEsto gracias a la recuperación de la demanda de vuelos, la ampliación de su oferta y su salida de la zona roja por primera vez con un beneficio de 14,5 millones de euros.
Los pretendientes bailan
Sin embargo, sin entrar en detalles, fuentes de Air Europa consultadas por Hosteltur destacaron que el interés de Air France-KLM por Air Europe no es nuevo y que también es Había otras empresas interesadas en adquirir la aerolínea Globaliacomo Lufthansa.
De hecho, no es la primera vez, sino la tercera, que los franceses pretenden entrar en el capital de la compañía española, con dos intentos fallidos por las consecuencias de la epidemia en las cuentas y la intervención de IAG, que contribuyó al final. Un préstamo de 100 millones de euros, convertible al 20% del capital.
Noticias relacionadas:
– El futuro no está en el aire: Air Europa, lo que podría venir a partir de ahora
-Air Europa reafirma su papel en la comunicación entre Europa y América
– En nombre de los consumidores, celebran que IAG no compre Air Europa
– Luis Gallego pide a Bruselas lograr el equilibrio entre competencia y competitividad
-Air France-KLM avanza sus posiciones en la compra de TAP
– Lufthansa se interesa ahora por Air Europa, para continuar su gira europea