Las aerolíneas españolas han ampliado la cancelación de sus vuelos entre Madrid y Caracas, en el caso de Air Europa, hasta al menos el próximo 18 de enero, mientras que Iberia y Plus Ultra los han suspendido hasta el 31 del mismo mes, según confirmó Effie, en línea con las advertencias de seguridad aérea vigentes en la región. La Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) ha ampliado hasta finales de enero su aviso de prohibición de vuelos a la región de la capital venezolana y al Caribe sur, recomendación que está dirigiendo a las compañías aéreas a través del director de navegación aérea Enaire. Las tres compañías cancelaron sus vuelos en esta ruta el pasado 24 de noviembre, según se publicó Hostaltor Noticias de turismo.
A la espera de la evolución de la situación de seguridad en la región, Air Europa permite cambiar de fecha y ruta sin ningún coste adicional, solicitando un bono o el reembolso íntegro del precio del billete; Con posibilidad de ajustar los horarios de vuelos entre Madrid y Caracas hasta el próximo 31 de marzo.
Iberia ofrece a sus clientes las mismas facilidades, manteniendo su intención de reanudar sus operaciones cuando se restablezcan las garantías de seguridad. Por su parte, Plus Ultra, de la que el mercado venezolano representa una parte importante de su actividad, ofrece conexiones entre Madrid y Cartagena de Indias, desde donde los viajeros pueden conectar con Caracas a través de Laser Airlines.
Hasta el 18 de enero, para Air Europa, y el 31 del mismo mes para Iberia y Plus Ultra, quedarán canceladas todas las conexiones con Caracas desde Madrid. Imagen creada mediante inteligencia artificial. Fuente: Adobe Stock.
En circunstancias normales, Iberia opera cinco vuelos semanales entre Madrid y Caracas, Air Europa mantiene un volumen similar y Plus Ultra cuenta con cuatro vuelos, uno de los cuales es desde Tenerife. Sin embargo, las licencias de las tres compañías se encuentran actualmente suspendidas por orden del Instituto Nacional de Aviación Civil (INAC) de Venezuela, que también ha revocado las licencias de otras aerolíneas internacionales (TAP, Avianca, Latam Columbia y Turkish Airlines).
La crisis de conectividad aérea en Venezuela se da en el contexto de crecientes tensiones entre Caracas y Washington, tras el despliegue militar estadounidense en el Caribe, escenario que sigue influyendo en las decisiones operativas de las aerolíneas que vuelan a la región.