Un avión de Ryanair que cubría la ruta entre Pisa y Glasgow Prestwick se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Manchester el 3 de octubre, después de estar a sólo seis minutos de distancia. Para agotar completamente el combustible. El accidente, ocurrido en plena tormenta Amy, motivó la apertura de una investigación por parte de las autoridades de aviación británicas para esclarecer las causas del suceso y examinar la gestión de las reservas de combustible durante el vuelo.
El avión, un Boeing 737-800 operado por Air Malta por encargo de Ryanair, despegó del aeropuerto de Pisa-San Giusto con destino a Escocia. Sin embargo, Condiciones climáticas Las condiciones adversas provocadas por la tormenta, que afectó al Reino Unido con ráfagas de viento de hasta 160 kilómetros por hora, impidieron que el avión completara el vuelo como estaba previsto.
Vuelo FR3418 Intentó aterrizar dos veces en el aeropuerto de Prestwick sin éxito debido a los fuertes vientos que soplaban en la zona. Debido a la falta de condiciones de seguridad para realizar la maniobra, los pilotos solicitaron permiso para dirigirse al aeropuerto alternativo designado en Edimburgo. Sin embargo, el intento de aproximación a la segunda pista también tuvo que ser cancelado debido a las malas condiciones meteorológicas.
Un avión de Ryanair en un aeropuerto. Fuente: Archivo Hosteltor.
Ante esta situación, la tripulación decidió desviar el avión hacia Manchester. Durante el vuelo, los pilotos emitieron un código de emergencia. Gritando 7700utilizado para indicar una situación crítica en vuelo, tras advertir que el nivel de combustible es demasiado bajo. Finalmente, el aparato pudo aterrizar sano y salvo en el aeropuerto de Manchester, tras un vuelo que duró cuatro horas y media, casi el doble del tiempo habitual para esa ruta.
Según la reconstrucción de los hechos que publicó Corriere della SeraEn el momento del aterrizaje los tanques de combustible apenas estaban llenos. 220 kilogramosrepartidos entre 100 en el tanque izquierdo y 120 en el tanque derecho, lo que sólo alcanza para sostener el vuelo durante cinco o seis minutos adicionales.
el Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos del Reino Unido (AAIB) Abrió una investigación para determinar qué salió mal en los cálculos de los pilotos y en la planificación del vuelo, así como para averiguar por qué el avión alcanzó este nivel crítico de combustible.
Un portavoz de Ryanair confirmó que la compañía había notificado el incidente a las autoridades pertinentes el 3 de octubre y añadió: “Como ahora es objeto de una investigación en curso, estamos cooperando plenamente con ella. «No podemos hacer comentarios.»