él Sobrerregulación e impuestos Tiene un costo: reducción de la demanda y aumento de las insolvencias. Como confirmó Sebastián EbelLas empresas no anuncian su salida, simplemente se van. En esta entrevista, el CEO de TUI Group explica que la compañía aspira a convertirse en el estándar empresarial europeo a nivel de grandes plataformas globales. Se considera que invertir fuera de Europa es más atractivo, Por ejemplo en América Latina o Asia. También lo señala Las propias instituciones europeas actúan en contra de los intereses europeosEsto se consigue introduciendo normas que, en su opinión, «debilitarían» el interés del cliente, como es el caso de la regulación integral de vuelos. Ebell insiste en que Europa puede y debe hacerlo mejor para no dañar su competitividad.
¿A medio plazo se plantean aumentar vuelos y capacidad a España?
Sí y no. Creo que un mercado como el de Mallorca está muy bien servido y es muy competitivo, entonces, ¿por qué deberíamos añadir más capacidad? En cuanto a Canarias puede existir esta posibilidad, al igual que la península. Sin embargo, aumentamos aún más la capacidad cuando viajamos con nuestros grupos. Por ejemplo, cuando los hoteles en Ammán estén listos, viajaremos allí. O a Cabo Verde, donde apenas hay capacidad de terceros. Sin embargo, tenemos ofertas con casi todas las aerolíneas. A través de esta cooperación dinámica podemos, por ejemplo, ofrecer vuelos desde aeropuertos secundarios en Alemania a Mallorca u otros destinos españoles. España no corre peligro de quedarse sin vuelos.
El aumento de tasas en los aeropuertos causa problemas a las compañías aéreas, tanto españolas como alemanas. ¿Cómo afecta esta subida de impuestos a TUI?
Estos cambios requieren un análisis muy cuidadoso, porque no se advierte a los clientes de lo que podría pasar si los precios suben diez euros. Algunos clientes sensibles al precio simplemente se irán a otra parte. He visto esto repetidamente durante más de 30 años. Los clientes deciden no viajar a un lugar en particular cuando los precios son demasiado altos. En el caso de una familia, el efecto se multiplica por el número de sus miembros. Por ejemplo, para una familia de cuatro personas, el incremento puede superar fácilmente los 100 euros. Mi recomendación a las autoridades y a las empresas aeroportuarias, que a veces tienen un gran apetito por los aumentos, es que no obtendrán ningún beneficio real de ello.
Además, muchas de estas tarifas se aplican a las empresas europeas, mientras que las empresas de fuera de la UE tienen una estructura de costes completamente diferente. Lo que algunas personas no entienden es que no estamos compitiendo simplemente con otra empresa de Alemania o del Reino Unido. Competimos con plataformas y empresas que no tienen su sede en Europa.
El director general de TUI es muy crítico con la burocracia y la regulación excesiva en Europa. Fuente: Hosteltor.
Reducir la burocracia
¿Se refiere esto tanto a la fiscalidad como a la regulación y cómo podría afectar a la competitividad de Europa y de TUI?
Sí, es lo mismo que ocurre en materia de regulación con las plataformas internacionales. Hemos llegado a una etapa en la que invertir en América Latina o Asia es más atractivo que invertir en Europa. Mi recomendación siempre ha sido detener esto y contener el aumento de costes provocado por la burocracia.
«TUI va camino de convertirse en campeón mundial. Pero nos castigan con impuestos y regulaciones adicionales, lo que hace que sea más beneficioso invertir en otras regiones del mundo que en Europa».
¿Cómo se paga este exceso de regulación y burocracia?
Entiendo la necesidad de un cierto grado de organización. Pero si quieres iniciar un negocio, ¿por dónde empezar? Yo elegiría un entorno económico menos burocrático y con un apoyo claro. Hay países donde es más fácil y otros países donde es más difícil. Incluso en Europa. Es más fácil iniciar un negocio en Dinamarca o Portugal que en Alemania.
Tenemos que luchar contra la burocracia en Europa, porque se ha convertido en un negocio en sí mismo y obstaculiza la actividad empresarial o obstaculiza la creación de nuevas empresas. En Alemania tenemos una base sólida de empresas medianas que constituyen la columna vertebral de la economía y las hemos visto crecer durante los últimos diez años. Son como clientes, no les dicen que se van, simplemente lo hacen.
Europa contra Europa
¿Es esto una advertencia para nuestros políticos?
Me preocupa la situación en muchos países y en Europa en su conjunto. No es un tema específico de un país, es un tema que afecta a la mayoría de los países europeos. La pregunta es: ¿Cómo podemos apoyar y promover a las empresas europeas?
¿Está organizado contra los intereses europeos?
Los reguladores creen que están haciendo algo bueno para los consumidores, pero no siempre es así. Sin acuerdos sólidos y competitivos, la gente terminará reservando lotes individuales sin protección. En algunas áreas, la mentalidad está empezando a cambiar, pero aún queda un largo camino por recorrer antes de que se vean resultados: el progreso es muy lento. Tenemos que ser más competitivos.
«He estado abogando por esto durante los últimos tres o cuatro años, pero hoy hemos llegado al límite. Tenemos que hacerlo mejor. Tenemos todas las oportunidades para lograrlo».