El ejercicio 2024 se distinguió por un nuevo crecimiento de la actividad, que mejora los ingresos de Talgo a un nivel histórico De 699 millones de euros. La compañía aclaró esto en el Consejo General de Accionistas el viernes en su sede en Las Rosas (Madrid).
En el ejercicio de 2024, Talgo registró el número comercial 669.2 millones de euros, Llegar a un registro histórico Que representa un aumento de 17 millones (+2.6 %) en comparación con 652 millones de euros registrados en 2023. Los ingresos reflejan principalmente el aumento de la actividad industrial, en línea con la evaluación de proyectos de fabricación.
La compañía cerró 2024 con EBITDA negativo de 46.7 millones de euros y una ganancia neta de 107.9 millones Del euro. Aunque, sin tener en cuenta el tiro de penalización de Renv, el EBITDA ascendió a 69.9 millones de euros con una ganancia neta de 8.8 millones de euros. Por otro lado, las inversiones en CAPEX alcanzaron los 48 millones de euros, incluidas las inversiones en investigación y desarrollo, a las que se les asignó 35 millones de euros.
Como se detalla en las cuentas anuales, se observó un cambio importante durante el año fiscal: la provisión de 116 millones de euros cargados en la clase Otros gastos de explotación «Para implementar la pena por retraso en la exhibición de 30 trenes Avril de alta velocidad, que han estado en acusaciones y justificaciones desde julio de 2022.
Talgo 2024 cerró con una fuerte solicitud de aplicaciones a las que se ha accedido 4,173 millones de eurosSimilar al ejercicio anterior. La billetera de solicitud está bien equilibrada entre la fabricación, asegurando un fuerte crecimiento de los ingresos a través de una evaluación de implementación cubierta de dos a 5 años, y mantenimiento, generando ingresos monetarios y repetidos. Más del 80 % de la billetera también corresponde a proyectos internacionales, que reflejan la definición internacional de Talgo.
Talgo Train. Fuente: Archivo de Hosteltur
Las actividades de mantenimiento, que representan aproximadamente la mitad de la billetera, paga la estabilidad y proporcionan un flujo de efectivo confiable, mientras expanden la base instalada con una nueva entrega. Del mismo modo, los proyectos de suministro de equipos de mantenimiento son una línea de negocios estratégica rentable, que ofrece sinergia comercial Facilitar el acceso a nuevos clientes
«Todos estamos familiarizados con los obstáculos que Talgo ha enfrentado en los últimos meses, pero creo que fielmente que nos recuperaremos por completo». Añadió: «Mas más que Dos meses firmamos con Flix El contrato más grande en la historia del ferrocarril liberado en Europa. «
Agregó que «Flix es un gran operador de transporte privado, un transporte gigante, con sede en Munich y que nos dio Suministro 65 trenes europeos de alta velocidad, De nuestra plataforma de productos Talgo 230, con la primera solicitud de 30 unidades y su mantenimiento durante 15 años. «
Por su parte, el CEO de Talgo, Gonzalo Urquijo, confirmó que «a fines de 2024, las necesidades operativas de los fondos alcanzaron 511.9 millones de euros, directamente relacionados con las etapas de fabricación actuales, especialmente para proyectos en la asociación, que se supone que se supone que Aumento de las deudas financieras Una red de hasta 403.9 millones de euros. «
Cabe señalar que en el contexto del proceso actual, que consiste en ingresar a SUPI para contribuir y el Grupo de Inversión Vasco, dirigido por José Antonio Ginaga, el proceso de financiación se está implementando actualmente para proporcionar a la compañía los recursos necesarios para hacerlo. La forma de sus proyectos «Cree un perfil financiero fuerte y largo», dijo.