La eficiencia en la planificación de largas carreteras aéreas es una forma efectiva de reducir las emisiones de carbono resultantes del desplazamiento internacional en América Latina. Esto está indicado por el análisis de Maprien, una compañía especializada en inteligencia turística, que ha evaluado las emisiones de dióxido de carbono para cada pasajero en viajes a siete países de la región: Argentina, Chile, México, Brasil, Colombia, Perú y Uruguay.
Según el estudio, estos destinos Se centraron en el 98 % de los expatriados internacionales en América Latina y la Región del Mar del Caribe en 2024. En total, sus vuelos nacionales e internacionales liberaron 38.3 millones de toneladas de dióxido de carbono, un aumento del 5,6 % en comparación con 2023. Sin embargo, algunos países pudieron reducir las emisiones de los pasajeros gracias a la implementación de los métodos más eficientes.
Se calcula la huella digital de carbono del pasajero, preparada por Maprian a partir de la metodología de la OCIO (ICAO), teniendo en cuenta variables como el tipo de cabina, la relación entre los pasajeros y la carga, y un trabajador de la profesión de vuelo (factor de carga). Es un indicador determinado El promedio en un kilogramo de dióxido de carbono Cada viajero llega a un destino a través del transporte aéreo.
«La marca de carbono del pasajero es lógica con el contexto proporcionado por otros indicadores de influencia para los viajeros en un destino, Como un nivel y distribución del gasto.
Gráfico de huellas digitales de carbono por Vegisher. Fuente: Maprian
Los datos revelan dos paanoramas diferentes. Por un lado, países como Chile (-5.3 %), Colombia (-3.9 %), Uruguay (-3.4 %) y Perú (-0.7 %) Redujo la huella digital de carbono por el viajero en comparación con el año anterior. En el otro extremo, Argentina (+6.3 %), México (+4.7 %) y Brasil (+1.9 %) registraron aumentos.
Una disminución en algunos destinos se asocia con la eficiencia de los métodos de larga distancia. En Chile, por ejemplo, los vuelos desde Australia (-7.9 %), Nueva Zelanda (-2.3 %) y España (-0.2 %) han reducido en gran medida sus emisiones. En Colombiay Vuelos de Türkiye y Alemania cortaron sus emisiones 18.8 % y 10.7 %, respectivamente. En Uruguay, las emisiones de dióxido de carbono en vuelos de Colombia disminuyeron en un 12,1 % en relación con España, que el español disminuyó en -4,1 %, mientras que los de los Estados Unidos y Panamá aún son estables.
El análisis concluye que las emisiones de dióxido de carbono para cada visitante disminuyeron en muchos países que se han analizado gracias a la mejora Una de las formas de largas distanciasEl año pasado, lograron trabajar de manera más eficiente.