Entrevista/Viajes de MSCEl país, que transportó cinco millones de pasajeros en 2025 y que cuenta con España entre sus principales puertos del Mediterráneo, avanza en conversaciones con diversas autoridades regionales para incentivar el turismo de cruceros y promover la diversificación de viajes y experiencias que lleven a los cruceristas a otras zonas turísticas menos masificadas. Así lo explicó Fernando Pacheco, director de MSC Cruceros en España, en una entrevista con Hostaltordetallando los avances realizados en este sentido.
“Intentamos trabajar mucho con autoridades Poder dirigir a los turistas a lugares de interés no sólo dentro de la ciudad sino también fuera de ella. Somos una de las pocas industrias turísticas que permite guiar a los turistas.«, confirma. También está evaluando el año después de ser una de las navieras afectadas por el cierre del Estrecho de Ormuz.
¿Cuál es el balance de años y temporadas para los vuelos de MSC?
Para MSC es un Un año importante Porque seguimos desarrollando nuestros proyectos para mejorar y ampliar el producto y la experiencia del pasajero. La parte más importante para nosotros, que se encuentra en el centro, es el pasajero. Este será un ejercicio en el que celebraremos el primer aniversario de nuestra Terminal de Barcelona, puerta de entrada para muchos pasajeros, lo que nos permite ofrecer experiencias tipo barco. MSC Mundo Europay es de la serie clase mundialel más innovador, que se celebra todos los viernes en Barcelona durante 12 meses al año. En diciembre de este año sale de los astilleros otro barco World Class que también quedará atracado en Barcelona, el MSC World Asia. Por tanto, el Port de Barcelona nos permite mejorar nuestra oferta de productos y la experiencia del pasajero.
Si vamos a nuevos destinos, eso es Verano 2026 Nos presentamos por primera vez. Alaska. tambiénadentroAmpliamos nuestro compromiso de 12 meses anualmente ValenciaContinuamos nuestro itinerario Canarias, Que en invierno albergará el barco MSC Fantasia, más grande y moderno. Por otro lado, para el invierno traeremos el barco MSC Euribia desde el Norte de Europa a Barcelona, por lo que tendremos en Barcelona dos de los barcos más nuevos de nuestra flota.
Fernando Pacheco, Director de MSC Cruceros en España. Fuente: Vuelos MSC.
¿Está pensando en más alianzas con gobiernos locales, después de la alianza que ocurrió en Canarias?
nosotros Trabajamos con las autoridades españolas en todos los puertos posibles. Con el objetivo de ofrecer al cliente más experiencias en tierra, es decir, ofrecer la posibilidad de realizar más viajes que gestionamos con proveedores locales y al cliente, por ejemplo, llegar a Barcelona, Valencia o Santa Cruz de Tenerife, que tiene una amplia oferta de viajes.
MSC está en conversaciones con los gobiernos regionales para ampliar su lista de excursiones a otras zonas menos masificadas y alejadas del centro de las ciudades
Un puerto como el de Barcelona podría ser 14 viajes diferentes Lo cual se hace en bicicleta, autobús o caminando. En Canarias, nuestro acuerdo con las ciudades más bellas de España tiene como objetivo ofrecer excursiones de interior a lugares menos conocidos por los turistas, pero con una gran riqueza natural, cultural o gastronómica.
Queremos trabajar con instituciones para poder ofrecer turismo de cruceros, que hoy es muy pequeño, transportando alrededor de 39 millones de pasajeros en el mundo. Según la Organización Mundial del Turismo hay Más de mil millones de turistas al añoEl porcentaje de turismo marítimo no llega al 4%, pero a pesar de nuestro pequeño tamaño, somos un tipo de turismo que cuando llegamos al puerto, Podemos guiar a los turistas. Para los horarios y lugares podemos trabajar con autoridades, instituciones y con proveedores locales. Nos da un buen resultado Ofrecer más viajes Porque genera más negocio a la empresa y, al mismo tiempo, genera la posibilidad de mejorar la experiencia del cliente dándole más opciones.
“Somos un tipo de turismo, donde al llegar al puerto podemos orientar a los viajeros hacia horarios y lugares donde podemos trabajar con autoridades, instituciones y con proveedores locales”.
¿Existe algún otro gobierno regional enfocado en crear alianzas de este tipo?
Estamos en conversaciones con Cataluña, Valenciatodos los puertos que tocamos en España, a sabern 15 diferentesYa sea durante el ascenso y descenso o durante el tránsito. Estamos en contacto con todos y trabajamos a través de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) y en colaboración con el puerto correspondiente, que es otra autoridad vinculada a la organización. Ayuntamientos o con comunidades.
En la línea general, Las autoridades españolas están en conversaciones con la industria de cruceros Poder dirigir a los turistas a lugares importantes de la ciudad, no sólo dentro de la ciudad, sino también fuera de ella. Somos muy jóvenes y todavía muy jóvenes, pero intentamos trabajar mucho con las autoridades. SíSomos una de las pocas industrias turísticas que permite gestionar a los turistas. Lo importante es que la experiencia de los pasajeros mejora enormemente en tierra.
“Las autoridades españolas están en proceso de conversaciones con la industria de cruceros para poder dirigir a los turistas a lugares de interés de la ciudad, no sólo dentro de la ciudad sino también fuera de ella”.
¿Cuáles son los principales impactos del conflicto geopolítico en Medio Oriente sobre MSC y cómo se pueden evitar?
A pesar de la situación geopolítica, que en marzo provocó cierta inestabilidad en las compras, éstas se recuperaron nuevamente en abril. Una vez reabierto el Estrecho de Ormuz, la demanda volvió a recuperarse con fuerza.
El mayor impacto se produjo a corto plazo, con la parada en el estrecho del barco MSC Euribia, con 5.000 pasajeros y una tripulación de 1.700 personas. Tuvimos que colaborar con las autoridades e instituciones y alquilar aviones para poder transportar a los pasajeros y tripulantes a casa de forma segura, porque el aeropuerto estaba cerrado y también la ruta marítima. No había ningún riesgo, pero teníamos que encontrar aviones y transportar pasajeros a través de Ammán o Egipto. Había aproximadamente 300 españoles. Las autoridades españolas fueron muy cooperativas.
«Una vez que se reabrió el Estrecho de Ormuz, la demanda volvió a aumentar con fuerza».
¿Ha notado un aumento en los precios del combustible?
El precio medio por pasajero no aumentaPero causa Mayor coste para nosotros. Este año estamos mejorando la experiencia de los pasajeros con nuevas ofertas de entretenimiento a bordo y los restaurantes temáticos también introducen nuevos menús, entre otras cosas.
¿Son estos servicios adicionales por los que pagará el viajero?
Hay muchos de ellos incluidos en el precio. Hay otras cosas que requieren pagar extra por el billete de crucero. corto, Este será el año en el que mantendremos el precio medio de 2025.
¿Cuáles son las previsiones para el verano?
El número de pasajeros en 2026 será el mismo que en 2025, en verano. En invierno nos fortaleceremos respecto a la temporada anterior. Estamos presentando un nuevo barco, MSC World Asia, que se está colocando en Barcelonalo que aumenta enormemente la capacidad. en Canarias Ofreceremos un barco más grande, desde 1.300 camarotes hasta 1.600 camarotes, que… Aumentamos el aforo de Canarias un 20%y lo más importante, ofrecemos por primera vez, a partir de noviembre, un itinerario de viaje desde romano (República Dominicana), con siete noches para caribe.
“Este será el año en el que mantendremos el precio medio de 2025”
¿Estáis pensando en añadir más franjas de embarque en España?
Actualmente, no habrá nuevas plazas de embarque hasta 2028. En España seguiremos utilizando ocho plazas de embarque al año y seis en verano para el invierno. agregamos Nuevos aeropuertos de salidautilizando Málaga para transportar al cliente en vuelo directo hasta ella Copenhague Y visita los fiordos noruegos.