FACUA-consumo en el trabajo advierte de esto Menos del 5 % de las afirmaciones Los viajeros de la ASA Air Air Agency (ASA) traducen multas a las aerolíneas debido a la factura de la agencia, ya serias deficiencias en el sistema penal que puso en la ley.
La Asociación ha afirmado que el Ministro de Transporte, ÓScar Puente, para dirigir una enmienda a la Ley de Seguridad del Aire porque sus escritos actuales permiten a las empresas superar sus obligaciones sin temor a multarlos. Asociación El cambio de reclamos en los protocolos de trabajo De la Agencia y la Ley 21/2003, el 7 de julio, sobre la seguridad del clima, porque el mandato que se identificó en las regulaciones europeas que regulan la compensación y la asistencia a los viajeros no se cumple con las violaciones efectivas y efectivas de las violaciones.
Esta ley alienta a las aerolíneas a superar su compromiso de pagar a los pasajeros Compensación entre 250 y 600 euros Además de los gastos de alimentos, bebidas y alojamiento que representan las regulaciones europeas cuando produce la negación de cargar, cancelar y retrasar más de 3 horas para llegar al destino.
Por lo tanto, la redacción del artículo 45 de la ley de la ley demuestra que violar las reglas de compensación y asistencia no es en sí misma una violación y, por lo tanto, Práctica castigada.
Pasajeros en el aeropuerto. Fuente: Archivo de Hosteltur
Solo si el pasajero presenta a un solicitante frente a AESA, está permitido que la aerolínea no haya cumplido su compromiso y continúe más tarde sin pago. Si el usuario se ve obligado a ir a los tribunales, una vez que la aerolínea cumple la decisión de la agencia por orden del tribunal La violación se vuelve leve en lugar de peligrosa.
En respuesta a una solicitud para obtener información presentada a través del portal de transparencia por el Secretario -General Lovo, Robin Sánchez, ASA Decidió negar la mayoría de sus solicitudes Porque para facilitar los datos, tendrá que «realizar un proceso de recopilación, organización y preparación de un específico específico para el solicitante».
FACUA es sorprendente que AESA no tenga informes internos que contengan información detallada sobre las multas impuestas por las empresas, por las sumas o las razones de las violaciones descubiertas. Algo, en opinión de la asociación, Indica una falta de transparencia hacia los ciudadanos Y la ausencia de interés en evaluar el nivel de violaciones de las regulaciones europeas para aquellos que son logrados por muchos pasajeros.
En cuanto a la cantidad total de sanciones, FACUA cree que es ridículo, teniendo en cuenta la gran cantidad de fraude en este sector. En consecuencia, las sanciones que AESA resolvieron en 2024 contra las aerolíneas dieron como resultado 2,416,862 euros solo en multas, que también es un número Era un 25.0 % menos que el año anterior, Cuando llegó a 3,223,206 euros.
A partir de los datos proporcionados por AESA, se deduce que una parte muy pequeña de decenas de miles de reclamos de pasajeros que reciben sanciones contra las aerolíneas cada año. En 2023, la agencia 32,457 pasajeros recibieron a los pasajeros. Ese año, 1.475 archivos han descubierto las penalizaciones para diferentes compañías que tienen competiciones, que ni siquiera muestran el número de aerolíneas. Al año siguiente, el número se redujo a 1,178 archivos.