Los datos unificados para agosto confirman que Un aumento continuo en el tráfico aéreo en España Se gestiona con una mejora en las tasas de retraso, seguridad y sostenibilidad gracias a las medidas de refuerzo del «plan de verano» y el trabajo de las unidades de control del aire, el personal de apoyo/apoyo/gestión, según el director de navegación aérea, Enaire.
Con los datos unificados en agosto, en los primeros ocho meses de este año, el aumento del tráfico aéreo Desde el 1 de enero, en comparación con 2024 es 5.01 % Y en comparación con el año anterior a Blood, 2019, en un 13,5 %.
Este valor continúa contrastando en el promedio europeo, ya que el tráfico ha crecido en este mismo período en solo un 3,7 % en comparación con 2024, y la prepandimia aún no se ha recuperado al ser 0.7 % menos que 2019. Con estos valores, en los primeros ocho meses de 2025, Prepandismos Recuperación del tráfico En España, es más alto en 14.3 puntos porcentuales para el Mediterráneo europeo.
Torre de control de Gran Canaria. Fuente: Enaire
Con el crecimiento del tráfico acumulado mencionado al 31 de agosto, es importante que las áreas nacionales de navegación aérea nacionales de cinco años sean mucho más altas que 2019 (con números como la región sur en un 32.1 %, islas canarias 19.9 %; esto es 18.6 %, Islas Balear 14.2 %, y en el norte en 11.7 %) y 3.8 % de tráfico más que la temporada de verano para 2024 (La temporada en la que el récord de tráfico anterior ya ha superado las 76 ocasiones).
Hasta la fecha este verano hasta el 31 de agosto, Enaire excedió el registro histórico de los viajes automáticos que se administran en 2024 (que se remonta al 10 de agosto de 2024 con 7886 viajes) en 32 ocasiones. Además, se creó otro nuevo registro histórico el 5 de julio (y la coincidencia el 9 de agosto) De 8,103 vuelos diarios.
Para lidiar con los pronósticos de crecimiento del tráfico aéreo, desarrollé Enaire e implementé un plan de medidas, un plan de verano 2025, con procedimientos técnicos/operativos, campo aéreo y plantillas de refuerzo, Cubre 91 procedimientos.
Gracias a estas medidas, especialmente los esfuerzos y el compromiso de los profesionales de Enaire, hubo una disminución significativa en este retraso. Tres meses después del inicio de la parte más intensa de la campaña de verano (del 1 de junio al 31 de agosto), los datos acumulados indican una disminución en el retraso total de todas las razones (ambientalmente y no atribuidas; por ejemplo, meteorología dañina) 9.5 % en comparación con el mismo período de 2024 (-6.1 % en la etapa de control de la pista y -22.6 % en los aeropuertos).
En los tres meses de la temporada de verano de 2025, del 1 de junio al 31 de agosto de 2025, este retraso es un retraso Más al 13.6 % Cuando se consideran las razones que se deben a los servicios de control de tráfico aéreo.
A lo largo de 2025, del 1 de enero al 31 de agosto, la demora en las causas atribuidas al departamento de servicios de control del aire en España desde 2024 se ha reducido en un 2,6 %, ya que esta reducción fue de -1.1 % en control de carreteras y -19,2 % en el control del aeropuerto. Debe enfatizarse que esta reducción en la demora Ocurre con un tráfico más grande que el que funciona en 2024.