Expertos de Lufthansa, Amadeus, Amex GPT y saltar Se analizó, durante la tercera Cumbre ECTAA en Bruselas, la NDC, 10 años después de su aparición, que plantea algunos retos de futuro como la mejora del servicio y la posibilidad de “pasar de la gestión de transacciones al mundo de la gestión minorista”.
Coincidiendo en la complejidad de adaptar las NDC a una industria que aún no está preparada para ellas, los expertos destacaron algunas Desafíos Esta tecnología aún tiene que afrontar problemas de servicio, escalabilidad del tráfico y estandarización, porque, según explicaron, no es así por el momento, “porque depende del proveedor de NDC que utilicen las aerolíneas”. En este sentido, explicaron que “para los mismos proveedores de NDC, dependiendo de las versiones, incluso para una misma versión, puede haber Diferencias En la forma en que se crean las API».
Primer plano de Heiko Neuhaus, Senior Industry Relations Manager de Lufthansa, participando en una mesa redonda sobre distribución aérea en la que estuvo acompañado por la consultora Anne Cederhall de LeapShift, Claire Faure, Air Market Product Strategy Manager, de Amex GBT, y Adrian Karayan, director de Amadeus. Fuente: Ekta.
De ahí que pongan sobre la mesa algunas alternativas para transformar el sistema en un sistema basado en gestión minorista, o lo que sugiere el modelo minorista. Ofertas y peticionesque busca trasladar el 100% de las ventas aéreas al sistema minorista. «Tenemos que pasar de la gestión de transacciones, que es tanto para aerolíneas como para agencias de viajes, al mundo de la gestión minorista, donde el dinero va a las aerolíneas y a los servicios de viajes por igual».
En este sentido, los expertos reconocieron que ya hay aerolíneas trabajando en el desarrollo de NDC al modelo de oferta y demanda, entre las que se encuentran: Latinoamérica también Aire Europa.
El papel de la inteligencia artificial en la distribución de viajes
el Cumbre de la ECTA También se centró específicamente en el papel de la inteligencia artificial en la distribución de viajes, destacando su impacto y el “big data” como factor clave para definir nuevas estrategias. La inteligencia artificial está revolucionando áreas como el marketing personalizado y los precios predictivos, permitiendo a los proveedores y corredores de viajes satisfacer mejor las demandas de los viajeros.
«el tecnología Esto acelerará el cambio y todos tendrán que adaptarse, pero también creará nuevas oportunidades para todas las partes interesadas, incluidos los intermediarios turísticos. «Si continuamos colaborando y centrándonos en ofrecer valor real a los viajeros, el futuro de la distribución indirecta en Europa parece muy prometedor», afirmó Eric Driessen, secretario general de ECTAA.