Debido al aumento de la presión por Penalizaciones Desde las aerolíneas, conocidas como ADM (Agency Discount Memos), las agencias de viajes han iniciado una ronda de conversaciones con Aerolíneas Exigir un modelo más sostenible no representa impacto En su cuenta de resultados, pero también es educativo y constructivo, como he aprendido Hostaltor.
Iberia fue la primera aerolínea con la que las agencias iniciaron este cara a cara, y su propósito es acercar posicionamientos para que los gestores aeroportuarios “tengan una función formativa y correctora, no sancionadora, para que no se conviertan en una fuente de ingresos negativos para las compañías aéreas, y que sean claros, proporcionados y formativos”, explica a Hostaltor, Irene RaveloPresidente del Comité de Exportadores de la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV).
Su objetivo es sentarse con ambas aerolíneas, nacionales e internacionales, para expresar su preocupación por el impacto de estas sanciones en las agencias y descubrir cómo “construir un modelo más sostenible para ambas partes”.
“El problema fundamental de las agencias de viajes y touroperadores es que generan presiones económicas e inseguridad en las operaciones de las agencias, lo que afecta directamente a su trabajo”, subraya el vicepresidente de la Asociación Canaria de Agencias de Viajes y Touroperadores (ACAVyT). Estado de resultados«.
El Comité de Exportadores de la CEAV, que preside Irene Ravelo, ha iniciado una ronda de conversaciones con las aerolíneas para exigir un modelo más sostenible y que no asfixie a las agencias. Fuente: Adobe Stock.
Aunque admite que las aerolíneas deberían tener Mecanismos de control“Las cantidades reclamadas, en numerosas ocasiones, son desproporcionadoA menudo supera el precio del billete.
El comité, encabezado por Ravelo, comenzó a estudiar este asunto Política de Iberia Ser la aerolínea que representa el mayor volumen de emisiones de las asociadas a ella CEAV Su intención es continuar con otras aerolíneas.
“Realizaremos estas reuniones y desarrollaremos acciones concretas basadas en la capacidad de respuesta y proactividad de las aerolíneas para resolver un problema que es fundamental para las agencias de viajes y sus resultados”.
el Prácticas Las causas más comunes de ADM son: la perturbación, que consiste en reservar y cancelar repetidamente el mismo segmento aéreo (mismo pasajero, fecha y ruta) para evitar los límites de emisiones; Y no adherirse al POC (punto de partida) en la emisión de billetes de avión para conseguir mejores precios.
«Afirmamos que los gestores del aeropuerto de Abu Dhabi deberían realizar una labor educativa, porque no podemos alcanzar el nivel individual de cada una de las aerolíneas, y la información no es muy clara. El objetivo es alcanzar un nivel mucho mayor». equilibrado y continuo Entre agencias de viajes y aerolíneas.