En los últimos meses la UNAV ha registrado bastantes afiliados, ¿cómo califica este avance y la representación patronal actual?
Estamos contentos con esta fusión, porque es cierto que hemos hecho un buen trabajo, sobre todo en tiempos de pandemia, y son los socios los que hablan bien de nuestra operación. En lo que va de año, seis nuevos proyectos se han fusionado y Hay tres más pendientesde los que informaremos una vez se haya producido su adhesión definitiva.
José Luis Méndez es el presidente de la UNAV.
En total, UNAV Cerca de 4.000 puntos de ventaEs el resultado del trabajo en equipo. Siempre hemos abogado por la unidad sectorial y contamos con todo tipo de socios, desde grandes redes hasta pequeños grupos de agencias, tanto físicas como online. De hecho, todos están representados entre los gestores, desde pequeñas y medianas empresas y autónomos hasta grandes grupos, e incluso agregadores.
A medida que avanza el año, ¿cuáles son las tendencias de la demanda de viajes?
Los datos que tenemos de pre-reservas indican que hay una cierta cantidad de pre-reservas. Espoleó el miedo a la subida de precios Reservas entre 60 y 90 días, porque teme que los precios suban más tarde. Esto aumentará el grado de ocupación en algunas zonas costeras a más del 85%, e incluso superará el dato de 2019, que fue un año histórico.
Los destinos de larga distancia como el Caribe y los cruceros también están en alza. También se han registrado aumentos asombrosos en Egipto. Según los mercados de origen internacionales, El turismo inglés se salvóO tras la pandemia y el Brexit, los países nórdicos también, y los alemanes dan una buena racha.
¿Ha habido algún avance en la relación con las tensiones que mantiene la UNAV con la CEAV?
Hasta ahora no ha habido muchos avances. El comité de negociación entre las dos partes que hemos establecido es Trate de calmar las cosas. En la UNAV queremos ser escuchados, se ha perdido un poco el “feeling” que hemos tenido a lo largo de la historia, porque la UNAV siempre ha sido la columna vertebral de la CEAV.
“Entendemos que si la voluntad es buena, no se quedará de nuestro lado, y la UNAV se quedará dentro de la Unión”.
¿Mejora la situación con Vueling tras los enfrentamientos de febrero? ¿En qué etapa se encuentra este tema y qué perspectivas ve?
La forma de trabajar de Vueling es inaceptable, y estas decisiones no se pueden tomar Independientemente de las agencias. Algunas ciudades que dependen mucho de esta aerolínea lo han pasado mal, como las islas, Valencia, Bilbao y Barcelona, que cuentan con muchos vuelos operados por Vueling.
En la UNAV hay un comité de seguimiento para tratar de sacar adelante el caso, porque La decisión que tomaste es una tontería. Vueling. Es importante que nos pongamos de acuerdo porque estamos destinados a entendernos. Tampoco tiene coste adicional en cuanto a plazos, ya que cobramos un «fee» en cada venta.
No sabemos los motivos que les impulsaron a tomar estas decisiones, pero podemos decir que nos parece mal que una aerolínea opere sin el canal de distribución que tiene. Te aporta el 66% de las ventasYa sea en línea o físicamente.
¿Es suficiente la demora en ajustarse al registro de reservas? ¿Seguirá el sector luchando por reprimirlo?
No solo lo consideramos insuficiente, sino que consideramos que la aplicación del Real Decreto 933/2021 es incompatible con la normativa europea. no tiene ningún sentido Se aplica en España y en otros países no.
“En la UNAV queremos dar de baja a las reservas, pero al menos ahora no están penalizadas y tenemos hasta el 31 de enero para seguir luchando por este tema”.
¿Cómo valora el convenio colectivo de agencias de viajes que se acaba de firmar?
Fue firmado por la federación, pero lo apreciamos como una medida justa y equilibrada. Eso sí, nos hubiera gustado que la subida de sueldo fuera menor, eso hay que tenerlo en cuenta todavía debemos, que las agencias salden los préstamos ICO. Pero creemos que es a medio plazo, con un aumento menor del que querían los sindicatos.
Al menos se ha llegado a un acuerdo y hay que valorarlo positivamente, porque queremos atraer talento y no pierdas trabajos. La situación que se vio en la mesa de negociación fue muy positiva, y seguro que todos estaban al tanto del período que llevamos, con los negocios cerrados durante meses.
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Por otro lado, debo aclarar que no son las agencias las que fijan los precios, sino los prestadores de servicios quienes lo hacen, y El margen no aumentó. Por tanto, a pesar del crecimiento de las ventas, se puede observar que los márgenes de negociación en la cuenta de resultados no aumentan como se esperaba. El sector ha ganado en tranquilidad haciendo un mal negocio pero con la vista puesta en el futuro. Y en poco tiempo y en buenas formas.
En la temporada 2023/2024 del programa de viajes del Imserso, ¿veremos alguna mejora en el ‘service fee’ de las agencias de viajes?
Se dijo poco porque creo que nos asusta. Es muy importante para otros sectores pero no rentable para las agencias de viajes. De hecho, hay agencias que ofrecen el servicio de venta pero no por lo que ganas sino por aporte social. Ahora, la «tarifa» debería aumentarse. Sin disparar el precio Para la parte más débil, que es el propio cliente. En este sentido, la administración puede intentar reducir el IVA.
“Esperemos que cuando las empresas licitadoras se vayan del Imserso, busquen el equilibrio con los hosteleros, los trabajadores del transporte y por supuesto las agencias”
¿Cuál es la posición del sector de las agencias de viajes en la contratación de nuevos talentos?
Este tema nos ha preocupado mucho durante la pandemia, pero en este momento se ha puesto en orden gracias a un convenio colectivo sectorial recientemente aprobado que, aunque actualmente se enfoca solo en los salarios, Tiene un sector mejor pagado. Al menos mejoró la situación.
Ahora esperamos que el programa de formación de profesionales que pusimos en marcha en coordinación con la Cámara de Comercio de Madrid dé un buen resultado, por lo que estaban realmente interesados Las salas de Valencia y Andalucía, en concreto la sala de Málaga. «Proporcionamos formación personalizada según las necesidades de las empresas. El 80% del contenido es general y el resto muy profesional. En total son 600 horas»
La idea detrás de esta iniciativa es que hay profesionales corporativos que solo han trabajado en la transmisión, mientras que otros solo lo han hecho como respuesta. Y ahora se trata de facilitarles a ambos el desempeño de ambas funciones, para evitar la fuga de cerebros. Porque ahora es difícil encontrar un buen profesional, tras los efectos de la pandemia en el sector.
La UNAV lanzó la Celebración de la Conferencia Nacional de Tecnología del Sector de Distribución de Viajes, que está prevista para finales de año. ¿Qué puede esperar de este importante nombramiento en la agencia?
Hemos notado en la pandemia que las agencias pensaban que tenían las últimas noticias, sin embargo El mundo se mueve muy rápido en términos de digitalización. El cliente debe ser informado antes, durante y después del viaje. Además, en el mundo de la UNAV hay muchas empresas tecnológicas que quieren desvelar todo lo que han hecho para mejorar la tecnología de las empresas de este sector.
Por eso creemos que la realización de esta conferencia es de vital importancia y también Al igual que en el entrenamiento. Por otro lado, hay muchas agencias de viajes que no han podido entrar, o no se han enterado de apoyar la digitalización, y el evento sería una gran oportunidad para difundir el mensaje de que hay que mejorar la tecnología en este sector.