Las aerolíneas creen que no habrá problemas con el suministro de combustible a corto plazo, pero expresan dudas sobre el período posterior al verano. “La temporada de vuelos de invierno no está cubierta. Si la crisis continúa… “Los efectos los veremos a partir de noviembre de este año y a lo largo de todo 2027”, afirmó Carlos Muñoz, fundador y CEO de Volotea, este viernes en Madrid mientras participaba en el Desayuno de la Industria de la Felicidad, “Modelos que vuelan alto: claves para el negocio aéreo”, organizado por Hotusa.
Aunque prima el optimismo, porque “la gente seguirá con ganas de viajar”, afirma Javier Gándara, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) y director general de la aerolínea. EasyJetEs extremadamente difícil hacer pronósticos a largo plazo debido a la volatilidad del mercado, los precios del petróleo y las incertidumbres sobre la duración de la guerra en Medio Oriente.
Sin embargo, Gándara envía un mensaje de tranquilidad y destaca el prestigio de España frente a otros países de su entorno. “En España debemos pecho afuera Porque es uno de los países de Europa que se verá menos afectado por la guerra, ya que sólo el 11% del combustible procede de la zona del conflicto. Gracias a nuestra gran capacidad de refino, más del 80% del queroseno de aviación se refina y produce en España.
Carlos Muñoz, Fundador y CEO de Volotea, con Javier Gándara, Presidente de ALA, conversando sobre la industria de la felicidad. Fuente: hostetlur.
Gándara: “España es uno de los países europeos menos afectados por la guerra, ya que sólo el 11% del combustible procede de la zona del conflicto”.
También cree que nuestro país se beneficiará al desviar a los turistas que no desean viajar a destinos competidores como Egipto y Turquía. «Es algo similar a lo que vimos durante la Primavera Árabe, donde España se convirtió en un destino seguro».
Gándara y Muñoz coincidieron en que Impacto global La guerra se considerará demandada en función de la duración del conflicto, señalando, a través del responsable de la Asociación Árabe de Aerolíneas, que la cobertura de combustible protege a las aerolíneas durante seis y 12 meses. “Si esta volatilidad continúa, entonces… impacto «Podría ser mayor».
Previsiones y precios a corto plazo
Las previsiones de las aerolíneas en materia de suministro de combustible coinciden con las de Aena y el Ministerio de Industria y Turismo, que confirmaron recientemente que no hay problemas con el suministro de combustible aéreo en los aeropuertos españoles como consecuencia de la guerra en Oriente Medio.
Así, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Herrio, intentó tranquilizar al sector tras las noticias publicadas en los últimos días sobre algunos países como Italia, donde cuatro de sus aeropuertos anunciaron restricciones en el suministro de combustible.
Teniendo en cuenta que el combustible es uno de los principales costos operativos, las aerolíneas esperan un aumento en los boletos aéreos de hasta un 9%, según estimaciones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).