el Comisión Europea (CE) Anunció que, a lo largo de esta semana, trasladará a la Unión Europea una serie de directrices específicas de las aerolíneas de la UE Distensión en el suministro de queroseno por el cierre del Estrecho de OrmuzDebido a la guerra en Oriente Medio, mientras se mantenían reuniones de coordinación con los veintisiete países para tomar posibles medidas como la liberación de reservas estratégicas.
“Esta semana brindaremos orientación a las aerolíneas sobre el combustible para aviones (…). Somos muy activos en este sentido y sabemos muy bien, junto con los Estados miembros, dónde hemos llegadodijo la portavoz de energía de la Comisión Europea, Anna Kaisa Itkonen, en una conferencia de prensa el lunes.
Compatibilidad con queroseno
Como se anunció, las directrices que presentará Bruselas también incluirán recomendaciones para trabajar en prácticas como el “tankering” –cargar combustible adicional en los aeropuertos a precios más bajos para evitar repostar en otros aeropuertos–, así como Orientación sobre el uso de diferentes tipos de queroseno compatiblesincluidos los utilizados en los Estados Unidos.
La Unión Europea sigue vigilando el impacto de la situación sobre los derechos de los pasajeros, en caso de interrupciones en los vuelos debido a limitaciones de suministro.
Además, el portavoz de la Comisión Europea subrayó que, a diferencia de los mercados del gas o de la electricidad, los mercados de productos refinados del petróleo como el queroseno Menos organizado y carece de un sistema estructurado de recopilación de datos.lo que dificulta obtener una visión completa y en tiempo real de la situación.
La Unión Europea vigilará las prácticas de reabastecimiento de combustible como el «control antitanque». Fuente: Hosteltor
Además, existe una falta de transparencia respecto de la evolución de las acciones en manos de diversos actores. Especialmente en lo que respecta a los productos refinados derivados del petróleo crudo.lo que complica la evaluación precisa de los riesgos de suministro. Sin embargo, Bruselas subraya que mantiene una visión global de la situación gracias a los contactos en curso con los Estados miembros.
La Unión Europea celebra reuniones semanales de coordinación para intercambiar información y preparar respuestas conjuntas a la crisis del combustible
“Una mayor transparencia nos ayuda a coordinar nuestras acciones”, afirmó Itkonen, quien precisó esto. Gran parte de los datos disponibles se refieren a inventarios comerciales. de combustible de aviación, luego de que varias compañías comenzaran a suspender sus vuelos por su falta de viabilidad económica.
El final de mayo es crucial
El Comité también recibe información de aerolíneas y otros actores relevantes del sector, aunque estas empresas no están obligadas a compartirla. Lo hacen de forma voluntaria como parte de esfuerzos de coordinación.Explicó. Sin embargo, el Comité Ejecutivo de la UE evitó detallar las cantidades disponibles de cara a la última semana de mayo, cuando la Agencia Internacional de Energía (AIE) espera problemas de suministro.
Anna-Kaisa Itkonen: “No corresponde a la Comisión determinar la cantidad de combustible que poseen las compañías aéreas o los Estados miembros”.
El portavoz precisó que «debemos respetar la confidencialidad comercial y no tener información directa sobre los contratos». Bruselas distingue entre reservas comerciales que no están sujetas a obligaciones legales y reservas estratégicas de petróleo, que están Está regulado por la legislación europea y mantenido por los Estados miembros. En forma de petróleo crudo o productos refinados.
Paralelamente, la Comisión está trabajando para mejorar la visibilidad del mercado a través de herramientas como el Observatorio del Combustible, que permitirá un seguimiento más detallado de la evolución de los suministros y las necesidades futuras. «Nadie sabe cuánto durará esta situación. Lo mejor y más eficaz que podemos hacer es Lo que hacemos es prepararnos para todas las eventualidades.afirmó Itkonen.
No hay escasez, pero sí preocupación
El 7 de mayo, el Grupo de Coordinación del Petróleo de la Comisión se reunirá nuevamente con expertos de los países de la UE y agencias especializadas en energía. Tras la última reunión del consejo ejecutivo de la comunidad el pasado jueves Reiteró que no hay escasez de combustible en la Unión Europea debido al bloqueo del Estrecho de Ormuz, pero pidió “comenzar a prepararse para las posibles consecuencias” si esta perturbación continúa más allá de finales de mayo.