• 31 de agosto de 2026 18:39

La Unión Europea evalúa un avión chino que competirá con Boeing y Airbus

Abr 14, 2026

el Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) Envió una delegación a China compuesta por técnicos y pilotos, que permanecen en Shanghai de forma casi permanente. Realización de vuelos de prueba y verificación del avión chino C919que actualmente se encuentra en una etapa avanzada de su proceso de aprobación para uso comercial dentro de la Unión Europea (UE).

La Agencia Europea ha incrementado las pruebas en vuelo del dispositivo con el objetivo de adoptarlo en el mercado comunitario. Estas pruebas forman parte de la tercera parte de Cuatro etapas del proceso de certificación y apuntan Evaluación de la seguridad del modelo a través de vuelos. Requisitos adicionales requeridos por el organismo regulador europeo, según informó el lunes el South China Morning Post de Hong Kong.

La Unión Europea evalúa un avión chino que competirá con Boeing y Airbus

Las autoridades chinas quieren que sus aviones operen en el mercado europeo. Fuente: Hosteltor

Según estas fuentes, la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) ha movilizado recursos, entre ellos aerolíneas y pilotos experimentados, para apoyar la operación, mientras que los fabricantes Liderado por la Corporación de Aviones Comerciales de China (COMAC) Los operadores proporcionaron datos técnicos y operativos recopilados durante los últimos años.

El C919 circula en rutas en China desde mayo de 2023 y ya ha transportado a unos cuatro millones de pasajeros, según datos de la CAAC.

A los datos operativos acumulados y las pruebas de vuelo, que son una etapa clave del proceso, deben ir seguidos de análisis técnicos, verificación documental y otros procedimientos antes de emitir la certificación final. pero, Factores políticos pueden afectar los plazos del procesoDado que la certificación depende de un organismo regulador europeo, el dispositivo contiene componentes importantes de proveedores occidentales.

C919, competidor de Boeing y Airbus

– El certificado europeo C919 al que aspira. Compite con modelos como el Boeing 737 estadounidense y el Airbus A320. Europeo, te permitirá realizar viajes de negocios en la Unión Europea. Este proceso era uno de los objetivos de Beijing en su estrategia para reducir la dependencia tecnológica en el sector de la aviación, aunque el programa todavía depende de importantes suministros de fabricantes extranjeros.

El C919 es un avión de fuselaje estrecho desarrollado por COMAC con capacidad para entre 158 y 192 pasajeros, según configuración, y La autonomía aproximada es de 4075 km.. Integrar motores CFM International LEAP-1C, aviónica moderna y materiales compuestos en piezas clave, que Mejora la eficiencia del combustible y reduce los costos operativos. En vías de corto y medio radio.

El C919 fue anunciado en 2008 como parte de la estrategia de China para desarrollar su propia industria aeronáutica y reducir su dependencia de los fabricantes occidentales.

El primer prototipo se presentó en 2015 y realizó su primer vuelo en mayo de 2017. Después de varios años de pruebas y retrasos técnicos, el avión pudo Obtuvo la certificación de las autoridades chinas en 2022.. Entró en servicio comercial en 2023 con China Eastern Airlines, lo que marcó un hito en el campo de la aviación civil del país.

Difícil acceso por la C919 hacia el oeste

En cuanto a su perspectiva internacional, el C919 tiene un mercado primario centrado en las aerolíneas chinas y los países en desarrollo, donde el apoyo político y financiero de China podría facilitar su adopción. Sin embargo, enfrenta desafíos para penetrar en los mercados occidentales. Debido a certificaciones internacionales y percepciones de confiabilidad..

A medio plazo, este avión podrá Ganando presencia en Asia, África y Oriente MedioEspecialmente en las aerolíneas que buscan diversificar proveedores y reducir costos frente a los duopolios tradicionales.

COMAC C919 Cronología

  • 2008: Lanzamiento oficial del programa C919.
  • 2015: Presentación del prototipo.
  • 2017: primer vuelo del C919.
  • 2022: Certificación por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC).
  • 2023: Entrada en servicio comercial con China Eastern Airlines.
  • A partir de 2024: ampliación paulatina de la flota y búsqueda de certificaciones internacionales.