¿Cómo va el proceso de integración con Ávoris y cuáles son sus planes de crecimiento?
Ahora somos un grupo de 27 profesionales repartidos entre Madrid y Barcelona. Disponemos de dos oficinas, dedicadas únicamente a tramitar viajes a agencias, y también tenemos un plan de crecimiento, más o menos acorde a nuestro crecimiento viajes atlántida, Pues sólo las nuevas aperturas de Atlántida (está previsto que abran decenas de ellas en los próximos días) nos traerán mucho negocio, por eso también estamos buscando empleados. Sin embargo, seguiremos vendiendo productos a otras agencias, como lo hemos hecho hasta ahora. Con Ávoris ya tenemos integración entre sistemas de gestión, gestión, etc. Ávoris siempre se ha distinguido por permitir que todas las marcas persigan su propio crecimiento e idiosincrasia. Las marcas son completamente independientes, cada una con sus propias operaciones, equipos comerciales y profesionales. Lo único que tenemos es una serie de servicios básicos que nos respaldan, p.e. Consultoría jurídica, marketing, comunicación, atención al cliente, etc.. Cada empresa mantiene su estructura.
“Ávoris siempre se ha caracterizado por permitir que todas las marcas persigan su propio crecimiento y características”.
Dijiste que planeas aumentar el número de empleados, ¿cómo estás avanzando en este sentido?
Lo haremos gradualmente, no mediante esfuerzo económico, porque es natural Esfuerzo de búsqueda de talento. Buscamos profesionales con un perfil específico y experiencia significativa. Cual No es fácil de encontrar en este momento. También contamos con el Departamento de Recursos Humanos y Gestión del Talento del propio Grupo Ávoris, que cuenta con empleados que buscan estos talentos ocultos. También hay mucha promoción interna dentro de la casa. Esto significa que existe un sistema completo de búsqueda de profesionales que quieran cambiar de campo o carrera dentro de Avoris. Esto también es muy valioso.
Ernesto García, director ejecutivo de Southern Cross. Fuente: Cruz del Sur.
¿Cómo afrontáis la actual crisis geopolítica y sus efectos en los viajes?
Ahora estamos viviendo un momento muy sensible con todo esto. Conflicto internacional En la región del Golfo. No por el destino en sí (lamentablemente no le vendimos mucho a Irán, porque todavía es un país relativamente cerrado y con infraestructuras turísticas insuficientes) sino por su componente especial. Sí, vendimos mucho a países de la región como Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Omán, Bahrein y Arabia Saudita, que también empezaban a abrirse, pero con conflictos. Todas las ventas se han detenido por completo.. Lo primero que hicimos fue intentar llevar allí a todos los pasajeros que teníamos lo más rápido posible. En febrero y principios de marzo todos regresaron aquí. Pero el turismo en esa zona se ha detenido. Otro elemento es que tres de las principales compañías aéreas que actualmente unen Europa con Asia y África, a saber, Qatar, Emirates y Etihad Airways, que entre ellas representan el 35% o el 40% del mercado de la aviación, están parcialmente operativas, provocando una crisis. Gran sensaciónPorque, entre todas las demás aerolíneas, no son capaces de cubrir esta demanda.
«Con el conflicto, todas las ventas a los Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Omán, Bahréin y Arabia Saudita han quedado completamente paralizadas».
ahora pasamos Dificultades Para transportar pasajeros que deseen continuar viajando. Para aquellos que tienen previstos viajes, por ejemplo, de un safari a Áfricao un viaje al Sudeste Asiático, para Vietnam, Tailandiatambién IndonesiaSe trata de zonas no afectadas por el conflicto. Es difícil transportarlos si tienen vuelos con alguna de estas aerolíneas que ahora están parcialmente en tierra. Es muy difícil encontrar alternativas, porque entre empresas europeas, asiáticas y africanas no cubren todo el espacio que dejan otras empresas. Tenemos cierto problema allí ahora. Tenemos que ganarnos la vida con otras opciones, con aerolíneas europeas o asiáticas. Es un gran desafío.
De lo contrario, Continúa la demanda de viajes de larga distancia. La gente está ansiosa por que este conflicto pase, por que disminuya, para poder emprender un viaje, es decir, Los viajes vacacionales de alto nivel están en augeCon quién quiere viajar la gente.
«Nos enfrentamos a dificultades para transportar pasajeros que deseen seguir viajando».
¿Qué otros destinos prosperarán gracias al conflicto?
Este año, al menos durante el primer semestre y hasta el verano, Reina de todas las peticiones Se harán solicitudes América, especialmente América Latina. Ya estamos viendo esto. Notamos un aumento significativo en las solicitudes de viajes a Méxicoyo Colombia, Perú, Ecuador, Brasil, Argentina, ChileAsí que creo que esta será una de las colecciones de destinos más destacadas de este verano. caribe también.
«Estamos viendo un aumento significativo en las solicitudes de viajes a México, Colombia, Perú, Ecuador, Brasil, Argentina y Chile».
¿Cuál es el producto más solicitado?
Hay un destino que sigue siendo muy popular desde hace muchos años, también porque durante la pandemia estuvo cerrado durante tres años completos: Japón, Tiene mucha demanda y es un destino muy seguro. Ahora ayuda mucho que su propia moneda, el yen japonés, sea relativamente barata en comparación con el euro, y sea un destino adecuado para parejas, familias y grupos de amigos. Todo el mundo se divierte en Japón. El asunto sigue fuerte. Hay un destino que también está resurgiendo después de muchos años de desinterés por la pandemia, y es China que Vuelve con mucha fuerza, tanto en viajes a capitales, a Beijing, Shanghai, Hong Kong, como también a zonas rurales o un poco más remotas. Hay muchas aerolíneas chinas que vuelan a España y todas tienen gran capacidad, así que creo que éste también será un destino especial este año.
«Japón y China vuelven con mucha fuerza. Serán destinos estrella este año. África también será un destino muy cotizado».
¿No espera que la guerra afecte los viajes a Japón o China?
Aunque las tres aerolíneas que están prácticamente paralizadas en estos momentos no vuelan allí o lo hacen con dificultades, hay muchas otras opciones. Las empresas chinas no sobrevuelan esta zonaEstán volando allí Rusia o de Polo norteEn otras partes de Asia ya lo son Creando corredores aéreos Para volar sobre la zona. Hay muchas habilidades y creo que el conflicto allí no las afectará en absoluto. Lo mismo se aplica a África, a destinos en Sudáfrica o África Oriental (Kenia, Tanzania, Zimbabwe), se puede volar con aerolíneas europeas y africanas como Ethiopian Airlines, que tiene muchos vuelos. Creo que África también será un destino muy deseable.
¿Con qué perfil de viajero estás tratando?
A 50% de los viajeros Podría estar entre 45 y 70 añostiene un alto poder adquisitivo y suele disponer de mucho tiempo libre. Son, sobre todo, parejas o pequeños grupos de amigos. También tenemos un elemento muy importante en las familias multigeneracionales, donde los abuelos viajan con hijos y nietos. Esto también es muy común, cada día más y, sobre todo, desde el inicio de la pandemia. es un Chip absolutamente “premium” Que conducimos.
¿Cuál es el mercado número uno de Southern Cross?
El 50% de todo lo que fabricamos va a la región de Asia Pacífico. Este es nuestro grupo de destino número uno. Se extiende desde las Maldivas o incluso desde Oriente Medio hasta el final del Océano Pacífico, pasando por la Polinesia, Nueva Zelanda o Fiji. Es una gama muy amplia de destinos. Para nosotros, eso es una de cada dos ventas que hacemos.
Algunos expertos esperan grandes impactos en los TTOO de larga distancia debido a la guerra. ¿Cuáles son tus expectativas para este año?
Creo que todavía es demasiado pronto para tomar una decisión concreta y tenemos que ver cuál es el alcance del conflicto. Todavía es demasiado pronto para saberlo, pero creo La demanda de grandes viajes siempre estará ahí. El cliente es más cauteloso cuando sucede algo así y espera, pero si la situación acaba pronto, la botella de champán volverá a hacer efecto. Veremos cómo podemos satisfacer toda esta demanda. También es cierto que tenemos una buena gama de productos europeos y vendemos a muchos destinos del Mediterráneo y del norte y centro de Europa, por lo que creo que aquí también habrá un aumento este año. También creo que el público norteamericano, que es un gran consumidor de destinos europeos, no viajará tanto a Europa este verano, precisamente porque también es muy cauteloso, por lo que creo que en Europa tendrá grandes promociones y grandes ofertas.. Creo que este año la demanda de villas y grandes hoteles en Italia, Grecia, el sur de Francia y en todos los fiordos y paisajes escandinavos será alta.
«El público norteamericano, que es un gran consumidor de destinos europeos, no viajará tanto a Europa este verano».
¿Cómo se está comportando el mercado estadounidense?
Desde que Donald Trump llegó al poder en Estados Unidos, la demanda ha disminuido. En el turismo de alto nivel apenas hay demandas al respecto. EE.UU. Empezamos a verlo el año pasado. Creo que esto no es sólo una cuestión política, sino también una cuestión social. Actualmente, Estados Unidos no se encuentra entre los destinos solicitados. Hemos visto una disminución muy significativa. pero, Canadá vende mucho más. Hay más demanda para México y mucho caribe.
¿Ha notado una disminución en la demanda debido a los recientes problemas de seguridad en México?
Todo este asunto de la seguridad y los cárteles de la droga es muy local en algunos lugares. México Que no se encuentran entre los más demandados en España. Yucatán No tiene ningún problema, y la Ciudad de México tampoco, las ciudades coloniales como San Miguel de Allende, Puebla, Cholula, Querétaro, todas estas zonas, son realmente muy tranquilas, y es la zona a la que van más los españoles que viajan a México.