Con el objetivo de apoyar la movilidad, el turismo y el comercio entre Europa y África del Nortegas natural comprimido, Compañía de ferry Grupo MSCAcaba de incorporar dos nuevos buques a las rutas que unen Marruecos con los principales puertos del sur del viejo continente. se trata de Gas natural comprimido Aurora y NG en VirgoDos modernos barcos propulsados por GNL.
La empresa naviera realiza Plan de renovación de flotaCon una inversión de 1.300 millones de euros Construir ocho ferries en el horizonte de aquí a 2030. Hasta el momento ha integrado cuatro de estos buques, el último en hacerlo ha sido el NGV Aurora, y se espera que los cuatro se entreguen cada seis meses a partir de 2027.
El GNV Aurora fue bautizado esta semana en Tánger y opera desde el 1 de junio en las rutas entre Tánger Med, Barcelona y Génovaque es la ruta a la que se sumará GNV Virgo a partir del 1 de julio.
La compañía explica en un comunicado que “la capital catalana servirá como centro de tránsito de toda la red de comunicaciones entre Marruecos, España e Italia, mientras que Génova será el principal puerto de suministro de gas natural licuado para las dos unidades, que repostarán de media cada cuatro o cinco días”.
Ambos barcos están equipados con tecnologías avanzadas y son operados por… Gas natural licuado (GNL) Impulsar la adopción de combustibles de transición como el bioGNL y el GNL sintético.
El pasado 1 de junio se celebró en el puerto de Tánger el acto de bautizo del buque GNV Aurora, en un acto al que asistieron más de 500 invitados. Fuente: GNV.
La empresa destaca que Comunicaciones dentro del Mediterráneo Es fundamental para sus estrategias de desarrollo, influyendo en el papel cada vez más importante del mercado norteafricano dentro de su red.
Durante sus casi 20 años de actividad en Marruecos, el GNV ha transportado cerca de seis millones de pasajeros; En 2025 transportó más de 465.000 pasajeros en estas líneas
Con este despliegue de flota, GNV se prepara para temporada de veranoEste es uno de los periodos en los que existe mayor demanda de tráfico marítimo entre Europa y el norte de África, y en el que también se intensifican los movimientos de ciudadanos marroquíes residentes en países europeos.
A medida que se fortalecen estas carreteras, GNV también se está preparando 2030, Cuando Marruecos organiza la Copa Mundial de la FIFA en cooperación con España y Portugal, un evento que, según las expectativas, acelerará el ritmo de los acontecimientos Flujos turísticos Y la demanda de movilidad.
Al acto asistieron el director general de GNV, Pierfrancesco Vago; el director general Matteo Catani; el ministro de Transportes y Logística, Abdul Samad Kyoh; La ministra de Turismo e Industrias Tradicionales, Fatem Zahraa Ammor, y Pasquale Salzano, embajador de Italia en Marruecos. También estuvieron presentes Mohamed El Kabbaj, socio histórico de GNV en Marruecos, y Carole Montarsolo, directora general de GNV Marruecos. Fuente: GNV.