El tráfico de pasajeros en los aeropuertos europeos aumentó un 2,6% durante el primer semestre de 2026 respecto al mismo periodo del año anterior, según el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI Europa). Los datos mantienen el mercado en terreno positivo, aunque esconden una clara pérdida de impulso. Después de un crecimiento del 4,3% entre enero y marzo, la actividad aumentó sólo un 1,3% en el segundo trimestre, condicionada a la guerra en Medio Oriente y sus impactos operativos y económicos en Europa.
La Organización de Aeropuertos atribuye esta desaceleración a la fuerte caída de los viajes a Oriente Medio y a las reducciones de capacidad implementadas por algunas aerolíneas debido al aumento de los precios del combustible. Por primera vez desde que se recuperó de la pandemia. El tráfico nacional, con un aumento del 3%, superó al internacional, que creció un 2,5%.. El Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa considera que la restricción responde a tensiones de oferta, no a una debilidad estructural de la demanda.
El tráfico nacional supera al internacional
Aeropuertos en el mercado UE+, que incluye la Unión Europea, el Espacio Económico Europeo, Suiza y el Reino Unido, El número de pasajeros aumentó un 2,6%, el mismo ritmo que registran los países que no pertenecen a ese bloqueun 2,5%. En el conjunto de la sociedad, el crecimiento fue del 3,2%. Sin embargo, ACI Europa advierte que el desarrollo ha sido muy desigual, con mercados aún en expansión y otros ya estancados o cayendo durante junio en diferentes países.
El tráfico de pasajeros en Europa está creciendo, pero se ve afectado por la guerra en Oriente Medio. Fuente: Adobe Stock
España se situó entre los principales mercados europeos más dinámicos, con un aumento del tráfico del 3,7%, sólo por detrás de Italia, que aumentó un 4,2%. Francia y el Reino Unido registraron avances más modestos, del 0,6% y el 0,4% respectivamente. Alemania se mantuvo negativa, con un descenso del 1,2%. Entre los países de la UE+, también destacaron Eslovaquia, Malta y Eslovenia, en comparación con descensos notables en Islandia, Chipre y Austria durante el mismo período.
La crisis geopolítica y el aumento de los precios del combustible han llevado a algunas aerolíneas a reducir capacidad
Las diferencias también fueron evidentes fuera del mercado UE+. Macedonia del Norte, Moldavia, Albania, Uzbekistán, Armenia y Montenegro lograron un crecimiento de dos dígitos, respaldado por Mayor demanda y menor madurez en algunos mercados. Por el contrario, Israel perdió el 19,2% de pasajeros, mientras que Azerbaiyán, Georgia y Kosovo terminaron el semestre con retrocesos. Türkiye, uno de los principales mercados de la región, mantuvo un crecimiento positivo del 2,8% en seis meses.
Los aeropuertos más grandes están creciendo más
En términos de tamaño, los grandes aeropuertos, con más de 40 millones de pasajeros, fueron los que menos crecieron, con un incremento del 0,8%. El aeropuerto de Heathrow mantuvo el liderazgo europeo con 40 millones de pasajeros, un aumento de sólo el 0,2%, seguido de Estambul con 39,84 millones, un aumento del 1,6%. Barcelona y Madrid destacaron entre los grandes hubs europeos, con mejoras del 4,4% y el 4,2%, mientras que Gatwick, Munich, Frankfurt, Schiphol y París Charles de Gaulle se quedaron atrás.
Barcelona y Madrid emergieron entre los principales hubs europeos, con incrementos del 4,4% y el 4,2% respectivamente hasta junio.
Aeropuertos con capacidad para entre 25 y 40 millones de pasajeros. Creció un 1,9%, liderada por Copenhague, Málaga y Dublín. Los centros grandes y medianos avanzaron un 3,9% y un 3,7%, respectivamente, gracias a la expansión selectiva de las empresas de bajo coste y a la resistencia a los viajes vacacionales y a las visitas familiares. Los pequeños aeropuertos europeos lideraron un crecimiento del 8,6% Se mantiene un 33,2% por debajo de los niveles prepandemia.
ACI Europa pronostica el desarrollo de la guerra en Oriente Medio y sus consecuencias operativas y macroeconómicas Fijando el rumbo del movimiento para el resto de 2026. Su director general, Olivier Jankovic, pide también que se corrija urgentemente el Sistema Europeo de Entradas y Salidas (EES), lo que evitaría tiempos de espera para viajar. Paralelamente, el transporte aéreo creció un 0,7% y el tráfico de aviones aumentó un 1%, cifra todavía inferior a la de 2019.