El Consejo de Administración del Port de Barcelona aprueba la concesión balaria a Construcción y explotación de la futura terminal de ferry en el Muelle de AdossatDiseñado para pasajeros y carga rodada para uso especial. La decisión llega tras la solicitud presentada por la naviera en diciembre de 2024 Pasar el proceso de medios sin competencia adicional. Para el proyecto, según fuentes del propio puerto.
El proyecto forma parte de una transformación más amplia del Puerto de Barcelona que comenzó en 2018 – Reordenar el tráfico marítimo y alejar la actividad de viajeros del centro urbanocentrándose en la plataforma Adosat. Esta estrategia responde a criterios operativos y urbanísticos, y busca reducir el impacto en la ciudad y mejorar la eficiencia logística del recinto portuario.
Cambiar la ubicación de Baleària
La entrada de Baleària en esta zona no es nueva, ya que poco a poco la compañía ha ido abandonando el muelle de Drassanes y Empecé a trabajar temporalmente en el muelle de Adossat De 2022-2023. Este movimiento estuvo vinculado a la reorganización de los puertos y a eventos como la Copa América, que aceleraron el desplazamiento de las actividades marítimas fuera del entorno más centralizado.
El proyecto pretende urbanizar integralmente el espacio y construir un edificio trapezoidal con una superficie de 5.600 metros cuadrados que incluye la terminal de pasajeros, oficinas y servicios.
Según lo previsto, se habilitarán zonas específicas para las operaciones de carga y descarga Diferentes espacios para almacenamiento de camiones, turismos y semirremolquesAdemás de zonas de tránsito interno y estacionamientos, además de áreas públicas de descanso y servicios para usuarios y visitantes.
Así será la futura terminal de ferry del Puerto de Barcelona. Fuente: Puerto de Barcelona
El diseño incluye pasarelas de embarque y de pie, además de reservar espacios para sistemas de suministro eléctrico a los buques del puerto mediante tecnología OPS y Sistema de generación de energía con paneles fotovoltaicos.. La inversión prevista asciende a 25,3 millones de euros, en línea con la tendencia del sector hacia la electrificación portuaria y la reducción de emisiones en los puertos marítimos.
Este desarrollo se suma a las inversiones públicas paralelas en el propio muelle de Adousat, donde Licitaron y adjudicaron nuevas obras de muelle Con unos presupuestos superiores a los 50 millones de euros, destinados a completar las infraestructuras necesarias de la futura terminal y reforzar el enclave como nodo estratégico en el Mediterráneo.
Baleària lleva 23 años operando en el Puerto de Barcelona
La naviera Baleària opera en el Puerto de Barcelona desde 2003, dentro de una red que une la ciudad con Baleares y otros destinos, en un mercado donde Compite con operadores como Grimaldi o GNV. Fundada en 1998, la empresa se ha consolidado como uno de los principales actores del transporte marítimo de pasajeros y mercancías en España.
La nueva estación ocupa una superficie de 75.250 metros cuadrados, y se inaugurará en una primera fase en febrero de 2027 sobre una superficie de 38.000 metros cuadrados, finalizando su desarrollo total a finales de 2029.
En su fase final, contará con cuatro atracaderos simultáneos, mejorando la capacidad del puerto para concentrar operaciones en un punto especializado. La concesión, que tiene una duración de 27 años prorrogable, refuerza la estrategia del Port de Barcelona Especialización y concentración de tráfico. En el contexto de la presión urbanística y del debate sobre el impacto del turismo marítimo, estas infraestructuras buscan lograr un equilibrio entre crecimiento, sostenibilidad y planificación portuaria regional.