Iberia, UGT, la tripulación de la cabina independiente de la línea aérea (SITCPLA), TCP independiente (CITCP) y CC.OO. Han llegado a una operación previa para mejorar el decimoctavo acuerdo colectivo de la tripulación del gabinete de pasajeros Es capaz de extenderlo hasta el 31 de diciembre de 2028. Esta asamblea anterior será votada sobre varias asociaciones sindicales.
PRESENCIA DE LA RESIDENCIA Lanza un modelo que permite a Iberia Los mejores beneficios con TCP, Como ya con los pilotos. Esta fórmula permitirá que la tripulación de la cabina reciba aumentos unificados e impopulares, dependiendo no solo de los resultados económicos, sino también cuando se logran los objetivos asociados con la excelencia operativa: adherencia a las fechas, NP y productividad.
Además del nuevo sistema para Recibir un ingreso adicionalLa negociación permitió acordar otras mejoras importantes de TCP, que responden a las principales preocupaciones del grupo.
En primer lugar, acordado Aumente el salario adicional de la corriente actual. Es un uniforme de hasta 1 % y hasta 2.65 % uniforme, dependiendo de la rentabilidad y la excelencia operativa de la aerolínea. Los aumentos se aplicarán a los horarios salariales que ya están considerando un aumento de 2.5 % y 1.85 % uniforme al alcanzar el grupo de objetivos EBIT en 2024.
también Lote único e irrazonable Es decir, equivalente a los salarios adicionales, en 2025. La cantidad será el equivalente de la Navidad y los salarios extraordinarios de verano.
Aumento de salario para los niveles de entrada. La preparación incluye una mejora específica para los niveles 12, 11, 10, 9 y 8 mediante un aumento en la entrega debido al viaje garantizado, de modo que las declaraciones de salarios mensuales siempre son más altas que SMI. Además, la principal compensación se elimina las condiciones operativas de la cuenta SMI de acuerdo con el acuerdo. En casos excepcionales, SMI estará garantizado para el mes por regulación mensual. Los aumentos anuales serán:
- Nivel 12: 2700 euros
- Nivel 11: 2040 euros
- Nivel 10: 1750 euros
- Nivel 9: 1420 euros
- Nivel 8: 700 euros
También habrá Una nueva ventaja de accidentes. Él responde a una demanda histórica del colectivo. Son 300 euros por mes de lesiones. Además, el acuerdo asegura que los meses sucesivos de accidentes o licencia no se programen, excepto en circunstancias excepcionales.
Empleados de Iberia. Fuente: Iberia
La licencia privada actual no ha sido modificada, Las acciones aumentan y se otorgan todas las solicitudes que no se presentaron en 2024. La participación de la tripulación que se puede aceptar en la licencia privada se eleva cada año de 50 a 125 como máximo, y se otorga a todas las solicitudes presentadas y no otorgadas en 2024 para superar la acción existente.
TCP puede elegir el monto del acuerdo privado, También se estableció antes de la firma de este Acuerdo.
En un voluntario, los TCP que quieren aprovechar un nuevo sistema para racionalizar las reglas de contribución aplicadas al acuerdo privado pueden. En este caso, TCP verá el 30 % de la diferencia entre el acuerdo privado sin racionalización y el acuerdo especial que aplica la racionalización.
Iberia garantiza la solicitud de racionalización de la base de acciones conjuntas aplicadas al acuerdo privado No significará ningún daño a TCP, Que continuará obteniendo una pensión fiscal que hubiera cumplido con la falta de aplicación del mecanismo de racionalización.
El regreso de Lorito Está incluido. Pagar un lote uniforme uniforme adicional, equivalente a las contribuciones que no se hicieron en 2021 al Fondo Social (Loreto). Responde a otras demandas de TCP en los últimos años.
Compensación por la conjugación (Misión de vuelo) y vuelos con menos de TCP. Fertilizantes de la dieta Si el nuevo tiempo llega tarde para comenzar el día de emparejamiento después de la programación programada al principio. Vuelos a un destino largo, si falta cualquier equipo de la primera estación, luego se pagará una cantidad equivalente de dieta de dos días.
Finalmente, se comprometen A una función de alta calidad. Convertir todos los TCP con nodos fijos regulares, lo que significa más de 230 transformación.
Este ensamblaje previo entre Iberia, CITCP, SITCPLA, UGT y CC.OO. Todavía es posible ratificarlo A través de diferentes grupos sindicales para poder entrar en vigor.
Más información:
Fiberia: fue publicado en Boy Bank, el acuerdo colectivo del personal de la cabina
-Beria: acuerdo con pilotos y TCP para vuelos de costo largo
¿Habrá suficientes pilotos, TCP y técnicos en este contrato?