el Fiscalía Europea (EPPO) en Madrid Abrió una investigación sobre posible fraude en los fondos de la UE que le fueron asignados Mantenimiento del tramo de alta velocidad que une Madrid y Sevilla que pasa por la ciudad Adamuz (Córdoba)El 18 de enero se produjo un grave accidente de tren en el que murieron 46 personas.
Más concretamente, la investigación se refiere a fondos utilizados en “Mantenimiento de un tramo de la línea ferroviaria próximo al kilómetro 318,7 y a la ciudad de Adamuz (Córdoba, España), en la línea de alta velocidad (AVE) que une Madrid y Sevilla”, anunció en un comunicado emitido el viernes por la Fiscalía Europea, responsable de la investigación, procesamiento y sentencia de los delitos cometidos contra los intereses financieros de la Unión Europea.
Foto del accidente ferroviario ocurrido en enero en Adamuz. Fuente: Hosteltor
El Ministerio Fiscal explicó que esta «extraordinaria confirmación» se produce «a raíz del gran interés público» que ha despertado el caso, y añadió que «no se anunciarán más detalles por el momento».
Cabe señalar que, según informó el diario El Mundo y confirmaron a EFE fuentes jurídicas, las investigaciones intentan determinar si el uso de estos fondos fue Hubo delito de malversación de caudales públicos y estafa De la ayuda europea. En este sentido, la Cadena Ser indica que se investiga en concreto si se ha producido una malversación de más de 100 millones de euros de los fondos FEDER destinados a estas obras.
Verificación antes de la investigación
Las mismas fuentes explicaron que la decisión de abrir la investigación se produjo tras un periodo de verificación Verificar el uso de fondos europeos en estas obras Existe la posibilidad de un uso fraudulento del mismo.
Actualmente, el responsable de investigar las causas del accidente es Juez de la Audiencia Nacional José Luis Calamaquien ha sido designado juez de salvaguardias en las investigaciones, por lo que será el responsable de supervisar el cumplimiento de los derechos de las partes en esta investigación de la Fiscalía Europea, que se encuentra en su etapa preliminar.
El informe indica un camino roto
Esa misma semana se publicó un informe técnico incluido en un proyecto de investigación de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), que refuerza la hipótesis de rotura de vía provocada por El motivo del descarrilamiento de los trenes en cuestiónEl tren de alta velocidad Iryo transporta más de 300 pasajeros y el tren Alvia transporta aproximadamente 200 pasajeros.
Este documento fue enviado a CIAF por Hitachi, responsable del sistema de señalización, Detecta «caída de voltaje en el circuito de la vía» Unas 22 horas antes del accidente, lo que concuerda con una rotura de pista, que es la principal hipótesis de los investigadores sobre la causa del accidente.