Casi dos años después de que FTI quebrara, El proceso de reembolso aún no se ha cerrado para todos los clientes afectados. La operación, dirigida por el Reisesicherungsfonds alemán, DRSF mantiene expedientes pendientes y reclamos en revisiónEspecialmente en viajes compuestos por varios servicios turísticos, ya que la clasificación legal de las condiciones de reserva son las condiciones para la obtención de la cobertura del Fondo.
En mayo de 2025, el FDD admitió que todavía quedaban algunos 6.000 recuperaciones pendientesIncluyendo alrededor 1000 archivos relacionados con viajes que constan de varios servicios.. Aunque el volumen ha disminuido desde entonces, varios cientos de consumidores no han recuperado su dinero casi dos años después de la quiebra del grupo.
Los clientes todavía esperan una respuesta.
Varios cientos de consumidores siguen esperando reembolsosmientras que algunas agencias mantienen abiertas las denuncias y siguen actuando como interlocutores con los afectados.
Uno de los puntos más sensibles, según Turística Actuel, son los viajes diseñados con diferentes servicios turísticos contratados para un mismo viaje. La DRSF analiza cada caso individualmente Si estas operaciones pueden considerarse viajes de grupo o servicios de viaje asociados y, por tanto, si están cubiertas por el sistema de garantía.
Casi dos años después de la quiebra, todavía quedan cuotas pendientes de pago en Alemania. Fuente: Iniciativa Fast Track
Esta explicación es crucial para los clientes, porque puede marcar la diferencia entre obtener un reembolso o quedar excluidos de la protección ofrecida para viajes con todo incluido. Mientras tanto, las agencias de viajes alemanas tienen que seguir lidiando con los requisitos del DRSF, lo que supone más cargas de trabajo adicionales. El resultado: las agencias de viajes deben seguir ocupándose de los requisitos del DRSF, lo que supone un trabajo adicional extremadamente molesto y que limita los recursos.
La nueva guía reduce las definiciones
La revisión de la Directiva europea sobre viajes de paquetería refuerza concretamente uno de los puntos que más conflicto ha generado en el tema IVR: la demarcación de fronteras entre viaje conjunto y Servicios de viajes asociados. El Consejo de la Unión Europea dio la aprobación definitiva a la nueva norma el 30 de marzo de 2026, con el objetivo de reforzar la protección de los viajeros que contratan varios servicios turísticos durante un mismo viaje.
Nueva directiva Establece la definición del paquete de viaje, Mejora la información que se debe proporcionar al viajero y aclara sus derechos en caso de cancelación del paquete o insolvencia del proveedor. También busca evitar zonas grises en las combinaciones de vuelo, alojamiento, traslado o excursión, lo que es un aspecto clave para determinar cuándo funciona la protección contra insolvencia y cuándo un contrato queda fuera de esa cobertura.