¿Es seguro volar en avión? Esto es lo que dicen los expertos

En los últimos meses, una serie de accidentes aéreos han plantado dudas entre los viajeros, y en el aire una pregunta ahora flota: ¿Es realmente seguro volar en 2025?Para esto, los expertos, que se encuentran después de los últimos accidentes de seguridad aérea, explican.

La fobia aeróbica o el miedo a volar es una perturbación de ansiedad que tiene mucho miedo de volar. Fuente: stock de adobe

La reciente emergencia en Toronto, donde un avión de Delta Airlines tiene un aterrizaje fuerte, se suma a una serie de incidentes que monopolizan la atención global. Sin embargo, ¿estas tragedias reflejan una tendencia inquietante o casos aún aislados dentro de un sistema de transporte muy seguro?

El accidente más relevante ocurrió el 29 de enero, cuando un avión de la aerolínea estadounidense chocó con un vuelo completo con un helicóptero militar cerca de Washington, DC, que es el incidente más peligroso en los Estados Unidos tanto como se mueve desde el siglo, lo que provocó la muerte de 67 personas. Se agregan otros incidentes en 2024, como Jiro Air en Corea del Sur y Azerbaiyan Airlines en Kazajstán, que dejó más de 200 muertes en unos pocos días.

Estos eventos, junto con serias perturbaciones y falla mecánica, han dado a luz a la percepción de que La seguridad aérea puede estar en una crisis. Aunque los accidentes son trágicos y móviles, los expertos insisten en que la posibilidad del viaje para terminar en un desastre muy bajo.

Miedo a volar, comprender la preocupación del pasajero

A pesar de estas estadísticas tranquilizadoras, Muchas personas todavía sufren un profundo miedo a volar. El miedo puede tener diferentes raíces, siendo uno de los «miedo o shock indirecto» que está separado de ella, un fenómeno que ocurre cuando aumenta la ansiedad.

Otros factores incluyen fobia de miedo, miedo a las tierras altas o incluso un estrés acumulado en la vida diaria, lo que hace que volar se vea como un trabajo de riesgo especial. Sin embargo, los expertos están de acuerdo en que la industria de la aviación es incansablemente para aliviar estas preocupaciones y proporcionar información sobre la seguridad y la tripulación.

Descrito en el informe anual de seguridad aérea en su informe anual, con solo un accidente cada 0.88 millones de vuelos fuente: Hosteltu

Los factores de riesgo más importantes

El sector aéreo ha hecho una gran seguridad, especialmente en la capacitación de pilotos. Según la investigación realizada por la Academia Genética de Genética, esto se reveló Hasta el 80 % de los accidentes aéreos como resultado de errores humanos. Se estima que el 53 % de estos accidentes son responsabilidad de los pilotos, mientras que solo el 21 % se debe a una falla mecánica.

El estudio de Airbus analizó las etapas más vulnerables del uno y encontró que Cuidar de aterrizaje y aterrizaje son los momentos más peligrosos. Por ejemplo, los dos incidentes que ocurrieron en diciembre de 2024 ocurrieron durante el aterrizaje, aunque otros factores afectados.

Incidentes de aire Fuente: Airbus

Definición de la etapa fuente de las aerolíneas: Airbus

En el caso del accidente aéreo de Jeju, se informó que el motor sufrió daños después de la colisión con un pájaro, y por razones que aún no se han aclarado, el tren de aterrizaje no se ha desplegado en el momento del aterrizaje. La aerolínea revisa su nueva «Flota» de la Generación 737 (NG), pero hasta ahora no se han encontrado indicaciones sobre un problema generalizado con este modelo.

Entonces, Los diez factores más comunes que causan accidentes en el vuelo general Está principalmente vinculado al factor humano, especialmente por los errores cometidos por los pilotos, estos son algunos de los recolectados:

1. Falta de preparación y planificación adecuadas antes del viaje: El viaje seguro depende de la evaluación previa adecuada de factores como el clima, la carretera, el avión y los procedimientos de emergencia. No hacerlo puede generar situaciones peligrosas. El plan correctamente le permite anticipar riesgos potenciales y tomar decisiones iluminadas.

2. No mantenga la velocidad correcta: Las aerolíneas pueden conducir a una velocidad mínima segura a la pérdida de soporte, lo cual es crucial durante el despegue y el aterrizaje, cuando hay un pequeño margen para corregirlo.

3. Pérdida de tendencias: Es necesario mantener el camino del avión, especialmente durante el despegue y el aterrizaje, o en las condiciones de viento cruzado. La desviación del control de accidentes como las salidas de la vía o la colisión con obstáculos puede causar.

4. Liquidación ingratada: El movimiento de aterrizaje a un viaje recto debe hacerse de manera oportuna. Si esto se hace muy temprano o tarde, esto puede conducir a aterrizajes repentinos o contraataques, lo que puede conducir a accidentes graves.

5. No evite los obstáculos: Durante el viaje visual, siempre debe estar alerta a obstáculos como constelaciones, cables eléctricos, otras aeronaves o tierras altas. La falta de atención a estos riesgos puede conducir a colisiones que se pueden evitar.

6. Mala gestión de combustible: No calcular el consumo de combustible adecuadamente o no verificar los niveles antes de que el viaje saliera del viaje en un viaje completo, lo que puede tener graves consecuencias.

7. Decisiones y planificación incorrectas: Tomar decisiones equivocadas en el viaje, como no establecer el curso en los cambios climáticos o continuar con condiciones peligrosas, aumenta significativamente el riesgo del accidente.

8. Incluida la estimación de distancias y velocidades: El cálculo incorrecto de la distancia puede causar un aire u obstáculo, o la velocidad del enfoque, al aterrizaje forzado, erupciones o colisión con la tierra.

9. Elección incorrecta para el suelo al suelo: En situaciones de emergencia, la elección de tierras adecuadas al suelo es muy importante. Intentar aterrizar en tierras irregulares o con obstáculos puede exacerbar la situación.

10. Gestión insuficiente de los controles de aviación: El uso incorrecto de los elementos de control del plano, como un giro excesivo o una respuesta repentina del viento, puede causar la estabilidad del avión y causar la pérdida de control.

A pesar de los incidentes recientes, la industria todavía está comprometida a mejorar los procedimientos de capacitación y supervisión. Cada tragedia se convierte en un punto de inflexión, que paga Implementación de nuevos estándares y protocolos diseñados para evitar incidentes similares en el futuro En consecuencia, la industria ha aprendido estos errores y continúa mejorando los sistemas de control del tráfico aéreo, modernizando las aeronaves y la formación constante de los pilotos.

La perspectiva es la clave, y la aerolínea sigue siendo el medio más seguro.

Aunque es correcto que la seguridad aérea no sea absoluta, las comparaciones con otros medios de transporte continúan preferiendo volar.

Según el informe de investigadores del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT), El riesgo de muerte en un accidente aéreo Entre 2018 y 2022 fue de 1 en 13.7 millones de vuelosY, lo que refleja una mejora significativa con respecto a años anteriores. Estos resultados siguen el patrón de «mejora continua» que comenzó en 1968, cuando la tasa de mortalidad disminuyó en un promedio anual del 7,5 %, incluso con un aumento del tráfico aéreo.

Cada miembro de la tripulación está listo para enfrentar cualquier evento inesperado que pueda surgir durante el viaje. Fuente: stock de adobe

El índice de accidentes varía según los países a lo largo de la carretera, y para esto los investigadores clasificaron a los países en tres niveles de riesgo: bajo, medio y alto, según la historia de la seguridad aérea.

• grupo Reducir, Nivel 1Incluye países como la Unión Europea, Australia, Canadá, China, Israel, Japón, Montenegro, Nueva Zelanda, Noruega, Suiza, el Reino Unido y los Estados Unidos.
• En que Nivel 2, con un peligro moderadoHay países como Barrien, Bosnia, Brasil, Brunei, Chile, Hong Kong, India, Jordania, Kuwait, Malasia, México, Filipinas, Qatar, Singapur, Sudáfrica, Corea del Sur, Taiwán, Tailandia, Turquía, Arabah United.
• Otros países están clasificados en Nivel 3, se considera un alto riesgo.

En 2024, la aviación comercial continuó transportando a más de 5,000 millones de pasajeros de manera segura. Además, descrito en el informe anual de seguridad aérea, con solo Un accidente cada 0.88 millones de viajes. En comparación, es seguro volar desde la conducción: las tasas de accidentes automovilísticos son mucho más altas debido a factores como el comportamiento humano y las condiciones de la carretera.

Los expertos en aviación garantizan que, en comparación con otros medios de transporte, los aviones están diseñados con múltiples medidas de soporte y que los pilotos están recibiendo capacitación excepcional, que no solo incluye aspectos técnicos, sino también «gestión de recursos de la tripulación» y «análisis de factores humanos». Esto garantiza esto Cada miembro de la tripulación está listo para enfrentar cualquier inesperado Puede surgir durante el viaje.