Qantas planea abrir en octubre del próximo año un Ruta directa entre Sídney y LondresEl cual se convertirá en el vuelo comercial programado sin escalas más largo del mundo. La aerolínea australiana lleva meses preparándose para esta conexión y este viernes puso en marcha un operativo El vuelo de prueba duró unas 20 horas.Este es un paso crucial para poner en marcha la nueva operación que se realizará en avión Airbus A350-1000ULRconstruido específicamente para lanzar este proyecto conocido como ««amanecer». La compañía ha encargado 12 aviones de este modelo, que es la flota que pretende adquirir Conecta la costa este de Australia sin escalas con Europa y NorteaméricaEsto reduce el tiempo de viaje en aproximadamente cuatro horas en comparación con las rutas de vuelo actuales con escalas.
El avión realizó su primer vuelo largo el viernes. me fui de Tolosa (Francia) y viajó por 17.000 kilómetros Antes de aterrizar en el aeropuerto MelbourneAustralia del Sur.
El primer A350-1000ULR de Qantas, denominado ‘Vega’, sigue tomando forma en la línea de montaje final de Airbus. Este será el primer avión del Proyecto Sunrise que se entregará a Qantas en abril de 2027. Fuente: Qantas.
Este logro despertó una gran curiosidad entre los entusiastas de la aviación y logró reunir a más de 75.000 personas para seguir en tiempo real la aproximación del avión a través de la plataforma. Radar de aviación24Se convirtió en el vuelo más monitorizado del mundo en el momento de su aterrizaje, según EFE.
El vuelo de prueba generó una gran expectación entre los aficionados a la aviación, tanto presencial como online. Fuente: Qantas.
viajaban en el avion Dos pilotos de Qantas y Equipo de pruebas de Airbus. El avión regresará el lunes a Toulouse para continuar el viaje Programa de certificación y pruebas. De cara a su entrega final a la empresa, prevista para abril de 2027, tras retrasos provocados por problemas en la cadena de suministro global.
Qantas tiene un pedido de 12 aviones Airbus A350-1000ULR para este proyecto. Ella planea iniciar un servicio diario entre Sídney y Londres En octubre de 2027 -más de 16.000 kilómetros en viajes de entre 19 y 22 horas- y añadiendo una ruta directa entre Sídney y Nueva York. Las reservas para ambos vuelos se abrirán en febrero de 2027 y, según las previsiones de la aerolínea, los precios serán aproximadamente un 20% más altos que en los vuelos convencionales con escalas.
Estos servicios de largo radio operarán junto a las rutas que Qantas ya ofrece entre Perth y Londres -una distancia de 14.499 kilómetros cubiertos por esta aerolínea entre 16 y 18 horas- y entre Sídney, Singapur y Londres.
El vuelo de prueba desde Toulouse fue realizado por cuatro pilotos de pruebas en vuelo de Airbus y cinco ingenieros de pruebas en vuelo, que sometieron los sistemas del avión a rigurosas evaluaciones. Fuente: Qantas.
El Qantas A350-1000ULR incluye un depósito de combustible adicional de 20.000 litros y varias modificaciones técnicas que amplían su autonomía. Contará con 238 asientos: seis en primera clase, 52 en clase business, 40 en clase económica premium y 140 en clase económica.
Reemplazará la actual ruta más larga: Singapur-Nueva York
Cuando entre en servicio, la ruta Sídney-Londres, la primera vez que opera sin escalas, superará las 20 horas y se convertirá en el vuelo comercial regular sin escalas más largo del mundo, superando a la ruta Sídney-Londres. Líder actual, servicio de Singapore Airlines entre Singapur y Nueva York.
Esta ruta está operativa desde octubre de 2018, recorriendo unos 15.300 kilómetros en unas 18 horas y 40 minutos con el avión Airbus A350-900ULR, que hasta ahora se considera la referencia en operaciones de ultralargo radio.
Los servicios sin escalas de Qantas entre Sídney y Londres ahorrarán a los pasajeros hasta cuatro horas en comparación con el vuelo con escala más rápido disponible actualmente.
Una diferencia importante entre las dos aerolíneas es que El vuelo de Singapur no tiene clase económica.Mientras que el avión de Qantas tendrá asientos en clase económica.
A Airbus A350-1000 El avión estándar puede transportar hasta 480 pasajeros, pero la versión personalizada de Qantas, el A350-1000ULR, tendrá capacidad para 238 pasajeros, incluidos 140 en la cabina más económica.
«Proyecto Shorouk»
Qantas lanzó en 2017 «Project Sunrise» con el objetivo de conectar la costa este de Australia (Sídney y Melbourne) de forma directa y sin escalas con destinos tan lejanos como Londres, Nueva York o París. Y con este nombre se produce Un homenaje a los vuelos secretos operados durante la Segunda Guerra Mundial Sobre el Océano Índico. Las rutas eran tan largas que permitían ver dos amaneceres en el avión antes de aterrizar.
En 2019, Qantas Vuelos de prueba con aviones Boeing 787-9 Con el fin de analizar el estado de alerta, la hidratación y los niveles de melatonina de la tripulación y los pasajeros y así comprender el impacto del jet lag. Finalmente, en 2022, después de que el proyecto se pospusiera debido a la pandemia, Qantas seleccionó el Airbus A350-1000ULR y realizó un pedido de los primeros 12 aviones.
Dijo que la aerolínea «se construyó sobre la base de la creencia de que la distancia entre Australia y el resto del mundo nunca debería ser una barrera». Vanessa Hudson, directora ejecutiva del grupo Qantas.
“El espíritu pionero de generaciones de nuestro pueblo ha trazado ese camino desde entonces, y hoy damos el paso más importante en esa misión de nuestro viaje. 105 años de historiaAñadió, refiriéndose al lanzamiento de la nueva operación entre Sydney y Londres.
También destacó que “desde que volamos por primera vez Pista de canguros en 1947cuando lo hicimos Siete paradas de camino a LondresCada nueva generación de aviones ha permitido eliminar las paradas en vuelo. Hoy eliminamos el último”.
El director ejecutivo de la aerolínea dijo: «En 2017, prometimos que Qantas conquistaría la última frontera de la aviación de larga distancia y conectaría la costa este de Australia directamente con Londres, algo que no había sido posible hasta ahora. A partir de octubre de 2027, esta promesa se hará realidad».
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