El director general de KLM, que hizo estas declaraciones durante una entrevista en un programa de la televisión holandesa, subrayó que a diferencia de las aerolíneas europeas, a las que el espacio aéreo ruso estaba cerrado debido a la guerra en Ucrania,Las aerolíneas chinas pueden utilizar el espacio aéreo ruso cuando vuelan a Europa, ahorrando tiempo, reduciendo costos de combustible y ofreciendo precios más bajos.. «Esto ahorra a veces entre dos y cuatro horas de vuelo, lo que se refleja en el precio y, por supuesto, los costes son mayores para nosotros».
Al igual que su competidor Lufthansa y sus recientes llamamientos a la Unión Europea, Rentel pidió a Bruselas que abordara esta disparidad para nivelar el campo de juego para las aerolíneas europeas.
«Europa al menos puede ver cómo podemos evitar esta disparidad de condiciones fijando precios o viéndolo de otra manera».
Marjan Rintel, director ejecutivo de KLM Royal Dutch Airlines (Fuente: KLM)
Estas declaraciones se producen en medio del anuncio por parte de Royal Dutch Airlines, el pasado 3 de octubre, de medidas de austeridad destinadas a lograr… Mejora a corto plazo de 450 millones de euros en los resultados operativos y un margen de beneficio estructural de más del 8% para 2026-2028debido al aumento de los costes de equipos y personal y de las tasas aeroportuarias. Rintel señaló que esta situación Contrasta con el mejor desempeño de su aerolínea hermanaAir France.
Las medidas a tomar están dirigidas a aumentar la productividad laboral, gestionar el impacto de la escasez de pilotos, considerar la posibilidad de subcontratar el mantenimiento por la escasez de personal técnico, aplazar inversiones complementarias, mejorar los productos a bordo y reorganizar la aviación y la formación.
Rintel destacó esto Los empleados existentes no enfrentan un aumento inmediato en la carga de trabajoSe están considerando varias medidas, incluida la reducción de los niveles de vuelos a los niveles de 2019 y la contratación de nuevo personal, aunque los problemas de capacidad aún no se han resuelto.
El director ejecutivo de KLM dijo que era Hablar con los sindicatos sobre los pasos necesarios para mejorar el desempeño financiero La empresa gestiona los costes de forma eficaz.
Rintel confirmó que el plan de austeridad No convertirá a KLM en una aerolínea de bajo costeA pesar de sus pasajeros Ahora pagarán comida y bebida en los vuelos europeos. El alto ejecutivo de la aerolínea dijo que el cambio se debió a la demanda de los clientes de más opciones, no a un cambio en la calidad del servicio.
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