Después de la decisión de Renfe para R.Struckure Madrid-Galicia Ave para acortar los tiemposMe quedé en la pizarra Tres víctimas: Sigovia, nuestra ciudad del Campo y Sanapria. el Un total de diez frecuencias Llevar a La confrontación entre el gobierno regional en Castilla y León con el operador estatal Esto, a pesar de las reuniones para calmar las tensiones, no tiene signos de una solución. Como fondo, independientemente de los diversos colores políticos, Oscar Bennett, ex ministro de transporte y decano en Valdolide.
Reestructuración de los servicios ferroviarios para la línea Ave Madrid-Galicia Está planeado a partir del 9 de junio Tendrá un efecto en las estaciones de Guiomar de Segovia; Medina del Campo High Speed, en la provincia de Valladolid; Y la estación Sanabria de alta velocidad, en Zamora; Esto perderá entre uno y tres trenes diarios.
Una decisión que salta rápidamente de las carreteras al parquet político al solicitar PAG En lo que fue un nuevo capítulo de enfrentamientos entre el ex alcalde en Valddings y los departamentos administrativos de administración administrativa. También sucedió cuando Ryanair decidió abandonar Villanubla por precios.
Ave Madrid-Galicia Castilla y León Reestructuración. Fuente: Archivo de Hosteltur
¿Cómo afecta esto a las piezas de Galicia a Castella y Lyon?
Sigvia
En el caso de Segovia, contactos con Madrid Han perdido tres trenes diarios en todos los sentidosPasa de 29 a 26 frecuencia directa diaria en cada dirección y retrasando el primer servicio ferroviario de Madrid a Segovia 11 minutos, hasta 6.36 horas, según la página de tickets de Renfe.
Sanabria (Zamora)
A la alta velocidad de Sanabria, que está a seis kilómetros de Puebla de Sanabria, los enlaces se transfieren de cinco a tres en el sentido de Madrid-Galicia y de cuatro a tres, por el contrario.
pero, Cambiar las tablas es especialmente negativa para esa región de Zamora en la dirección de MadridDesde que el primer tren se detuvo a la capital de España en Sanabria a las 8.46 y a partir del 9 de junio, lo hará a las 12.27, con la llegada de la estación de Chamartin a Madrid a las 2:08 pm.
Además, el contacto directo con el tren entre Sanabria y Segovia se transmite desde cuatro frecuencias diarias en ambas direcciones a solo uno, en 18.04 horas desde Sanabria hasta Sigovia y 8.52 horas en la dirección opuesta.
Medina del Campo (Valdolid)
Finalmente, los contactos directos con el tren pasan entre Del Campo y Madrid de siete a seis en esta dirección y ocho a siete en los trenes que comienzan desde la estación de Shamarten.
Desde Chamartín hasta Valladolid, el primer servicio se retrasará a partir del 9 de junio de 6.15 en 8.25 horas y en la dirección opuesta, el último comenzará desde Medina del Campo a las 7:33 pm, cuando ahora esté a las 8:37 p.m.
Reunión de Renfe sin una solución a la oferta
Con respecto a la supresión de las frecuencias, la decisión del Renfe ya en principio, la Junta de Castilla y León declaró que apoyará la movilización que se implementa para protestar contra la reestructuración que afecta particularmente a las áreas rurales.
Alfiro Fernández Heridia Reunión, Presidente de Renef, con representantes de la Junta de Castilla y León. Fuente: Renfe
Esta semana, representantes gubernamentales independientes y Renf, entre otros, el presidente de la compañía, Álvaro Fenández HerediaRealizaron una reunión para hacer rugosidad, pero no frecuentaron. Después de este primer enfoque, el actor máximo de la compañía ferroviaria instó a ambos departamentos a reunirse juntos, al tiempo que destacó que la compañía está abierta para mantener y mejorar los servicios en la región, pero solicitó una cooperación efectiva por parte del gobierno regional. «Si queremos más servicios, pregunta Junta de Castilla y León, la solución es que se sienten acerca de cómo financiarlo», dijo.