Después de presentar la conferencia de prensa el miércoles, en Madrid, por CEO de Ryanair, Eddie WilsonDonde explicó cómo reduciría un millón de lugares de este invierno en España frente al aumento de las tarifas del aeropuerto acordada por ANA para 2026, no se esperaba el gerente del aeropuerto. A través de una declaración que asegura que se presente la empresa.la presión El público continuo de los gobiernos centrales y regionales Para obtener ventajas económicas a corto plazo a expensas del dinero de los contribuyentes y una larga sostenibilidad a largo plazo del sistema aeropuerto, en todos los países de TI. Agrega que se usan estas aerolíneas. Estrategia de lente negra Esto «asusta la opinión pública con su avión se retira».
Operador del aeropuerto Critica la política de la aerolínea irlandesa y las relaciones institucionales. «Es difícil encontrar en la historia del negocio contemporáneo en otra historia como Riannaire, donde la disputa entre la excelencia operativa de una empresa y la traición de su política de comunicación es grande», dice el comunicado.
Eddie Wilson Hoy confirmó esto «El gobierno de España es hostil» Este es ahora nuestro país «cerrado al turismo», que se responde con nosotros con Un número récord de 100 millones de visitantes Lo que se espera que llegue este año y el tamaño del tráfico aéreo que se ha establecido para las aerolíneas para la próxima temporada de invierno, se anunció ayer (más datos en ANA defienden los precios de los precios entre los registros de verano e invierno).
El presidente y CEO de Ena, Maurishi Lucina. Fuente: Aina
Ante las altas tarifas de aeropuertos por Ryanair, la agencia dirigida por Mori Lucina argumenta que sugirieron un aumento de 0.68 euros en 2026 y que «todos saben eso La decisión del ciudadano de tomar un avión No depende del boleto de avión que cuesta 68 centavos el próximo año «, mientras que» sin enrojecimiento, La aerolínea irlandesa plantea sus boletos ¡De un avión el año pasado en un 21 % en promedio! Agrega.
«En general, los precios del aeropuerto de ANA son uno de los entornos más competitivos en el entorno europeo, gracias a la lista muy difícil, que, entre otros factores, conduce a una alta eficiencia operativa de la empresa», dice el comunicado.
La declaración de ANA, una por una, responde a todos los argumentos que Riannaire hizo en contra de su estrategia. Con respecto a las inversiones que la compañía irlandesa dice que puede hacer en España si Aina y el Gobierno de España apoyaron su actividad en los aeropuertos regionales.En realidadLa gran mayoría de las inversiones a las que se refiere la aerolínea es la compra de un avión de Boeing para su flota. «
Incluso indica que «Ryanair requiere el consejo 750,000 euros Para mantener Un viaje entre Valdolid y Barcelona«Este es uno de los aeropuertos que la aerolínea abandonó después de cortar en nuestro país.
Fila Que funcionará para el parabrisasCon lo que «no es cierto que los métodos de supresión de Rynaire en los aeropuertos no se recuperen».
El CEO de Ryanair ha anunciado que llevará sus aviones a países de bajo precio. Fuente: Archivo de Hosteltur
Modelo de aeropuerto
«No es cierto que Ryanier sea una verdadera preocupación por el pozo de los ciudadanos españoles. La competitividad de las regiones. Lo que Rianaire quiere es simplemente ganar más dinero, incluso si el bolsillo de los contribuyentes española le pagaba «, dice.
Para apoyar este argumento, Ena dice: «El CEO de Ryanair, Eddie Wilson, dijo sin un pasado el 16 de enero de 2025 El modelo de aeropuerto favorito de España es el aeropuerto de CastillonPropiedad del gobierno de la comunidad Valnessan, Icono de mal manejo para desechos públicos en infraestructura Esto en 2023 perdió 11,6 millones de euros, que fueron pagados por los ciudadanos de la comunidad de Valnaian. «
La empresa debe ganar dinero
Sin embargo, esto explica: «En la economía de mercado, No hay nada que se pueda reprender en el hecho de que la compañía está tratando de ganar el máximo dinero posible. Pero se agradecerá que Ryanier Su objetivo crítico no estará oculto con mentiras Además, el dinero seguido por la aerolínea no será financiado por los contribuyentes españoles).
El operador del aeropuerto dice: «Afortunadamente, Aina siente que Riannaire, dada su calidad y eficiencia operativa, es una de las principales aerolíneas para los aeropuertos españoles», dice el operador del aeropuerto. Recordándolo «No es necesario usar aeropuertos de ANA: Los usa porque quiere libremente hacerlo, especialmente porque, según su objetivo seguro de maximizar los beneficios, debe hacerse. «
Agrega: «No existe una fuerza demoníaca para el universo para la naturaleza que obliga a Riannaire, siempre que uno de los grandes clientes de Inana y la venta de boletos de su avión a más de 60 millones de personas con origen o destino español».
En conclusión, Ena señala que «si los aeropuertos españoles se convertirán en el sonido Demandaél Lloriqueoel Embaucaciones Y calma Estrategia de chantaje de RyanairA mediano y largo plazo, los aeropuertos dejarán de funcionar bien (como lo hacen hoy) y no serán financieramente sostenibles. «