La edición del sector ferroviario promueve Un «cambio sin precedentes» en EuropaSegún las conclusiones de un estudio que preparé Línea de trenEl tren y el autobús son una plataforma de viaje. El cambio se puede ver en Más competenciaQue redujeron los precios y en mayor Digitalización En el camino de moverse. También en comunicación, el 72 % de los viajeros europeos solicitan boletos integrados que combinan diferentes patrones de transporte, según datos del informe de la compañía mencionada anteriormente.
en Países europeosLa edición tuvo un impacto directo en el aumento de los pasajeros y en la reducción de las tasas, según las conclusiones del informe, titulada » Entrega europea: costumbres y expectativas del viajero. Barcelona, centro Ferrocarriles y la puerta de la península ibérica « -Larifique los datos de pasajeros que tienen servicios personalizados a través de la aplicación y la red de trenes.
en FranciaPor ejemplo, la entrada de nuevos operadores ha reducido el precio promedio en la pista de París Lyon y ha lanzado las reservas en un 334 %. en ItaliaLos principales concursantes, como Milan Roma, a medida que la competencia redujo el costo de aproximadamente el 40 % y estableció las frecuencias disponibles. en EspañaCuando comenzó la competencia en 2020, se notó que el crecimiento constante en la demanda de viajes y bajos precios de dos números en viajes como Madrid Barcelona.
El 74 % de los españoles aprecian positivamente la entrada de nuevos operadores como una forma de mejorar la calidad de los servicios ferroviarios, y el 30 % estará listo para pagar algo más si esto implica mejores beneficios.
Líneas de alta velocidad en Europa. Fuente: Trainline.
Condimentar
Con respecto a la minería: el 42 % de la población europea a veces usa el tren con otros patrones de transporte y el 18 % lo hace con frecuencia; En España, estos porcentajes aumentan al 47 % y el 22 %, respectivamente.
Para facilitar esto, siete de cada diez europeos prefieren tener una herramienta digital que integre tablas y opciones de transporte, y el 72 % desea obtener un boleto único que combine carreteras de diferentes operadores (74 % en el caso de España).
Por otro lado, el estudio confirma esto Archivo de viajero europeo Aproximadamente uno se desarrolla Más demanda y digitalización. 80 % se pone precio Como un factor importante al elegir su boleto, junto con Compromiso con las fechas y comodidad.
El 85 % de los viajeros ya compran sus facturas en línea y la mayoría de las soluciones de demanda que integran diferentes situaciones de transporte en un solo boleto
Cataluña, entrada al sur de Europa
El estudio de Trainline también concluye que Barcelona se estableció como una de las principales puertas de entrada al sur de Europa y C. Nodo estratégico De esta apertura. Los datos internos de la compañía tienen un fuerte crecimiento a la demanda y a la capital de Cataluña en los últimos meses.
Entre los destinos más prominentes de esa ciudad se encuentran Leon (+118 %), Sevilla (+113 %) y Valencia (+90 %). En cuanto a las comunicaciones de transmisión cruzada, París (+38 %) y Narbonne (+6 %) agregan a Leon como un pilar de crecimiento importante.
Trenes de alta velocidad y tradicionales en España. Fuente: Hosteltu.
El desafío de comunicación entre países
El informe indica que con respecto a los viajes internacionales, el 38 % de los europeos creen que la facilidad de contacto con los países vecinos es «normal», y solo el 36 % lo considera fácil o muy fácil. En España, este porcentaje es 28 %menor que el registrado en Francia (40 %) e Italia (39 %).
Sobre el conocimiento de los ciudadanos de AturdidorEl 60 % de los franceses y el 67 % de los italianos afirman conocer a los que comienzan desde su país, mientras que en España solo reclaman el 47 % que están al tanto. Además, el 22 % de los españoles dicen que conocen iniciativas para mejorar esta conexión, en comparación con el 32 % de los italianos.
Uso de viajes de trenes internacionales (el 55 % de los encuestados no usaron ninguna de estas pistas). Fuente: Trainline.